для того чтобы на задний кордон было больше давление чем на передний!!! так как у заднего кордона магистраль длинее

домкратить вообще не надо, если есть яма или эстакада.

Видимо...

Только передних? Или задних тоже? Или делать сначала для задних, потом для передних? Если одновременно, то, ИМХО, количество жидкости в переднем контуре значительно меньше, чем в заднем... Поясни.

Сообщение отредактировал Mitka - 3.3.2010, 13:52

Снимаются только передние колёса, совершенно верно передний контур меньшепо этому на прокачку уходит порядка 1л тормозухи!

Снимаются только передние колёса, совершенно верно передний контур меньшепо этому на прокачку уходит порядка 1л тормозухи!

1. че-то я тож после "подробного разъяснения" запутался, откручивает ли камрад bARTez при таком способе задние штуцеры.

2. Екскьюзми, но 1 литр тормозухи стекает куда??? Гадится пол в гараже + попутно тормозная основательно пропитывает все на своем пути (железки-резинки-подшипники ступиц) ???

Во-во! И я чет не пойму! Если прокачивается так только передний контур, то понятно для чего снимаются передние колеса - для удобства. А как же тогда задний. Если и задний прокачивается, то почему снимать только передние? Тогда уж и задние до кучи или не снимать вообще колес... И смысл откурчивать все штуцеры одновременно? Столько жидкости мимо попусту уходит... Может у bARTez дядя на тормозной фабрике работает?

Качайте как книга пишет, и не создавайте себе проблем!

Я не когда не прокачивал с трубочками и с сосудами, а делал все очень просто , отвинчиваешь штуцер где-то на половину и плотнозатыкаешь его пальцем,  друг нажимает на педаль тормоза несколько раз и удерживает ее нажатой в этот момент, убираешь палец со штуцера и из него выходит воздух и немного тормозухи, если с затычкой пальцем не получилось можно закрывать и открывать штуцер, передний контур всегда так прокачиваю, за всю процедуру тратиться около 40-70 гр. жидкости.

А вот на АвтоВАЗе прокачивют так, откручивают все штуцеры, на расширительный бачок одивается герметичный клапан и под давлением туда закачивается жидкость, когда жидкость без перебоев начинает идти из штуцеров их закручивают вот и весь секрет.





Интересное дело, если бы было так просто, то и все так качали бы.

Ребят какие проблемы качайте тормоза как вам привычнее я лишь предложил способ как это делать проще!!!

давно себе сделал такую "штуку" и забыл про проблемы с прокачкой.



Качаю так:
1 Надеваем крышку с ниппелем на бочек
2 откручиваем, домкратим, снимаем колесо (у кого есть яма, этот пункт не обязателен)
3 создаем давление в бочке 2атм (я накачивал и больше) насосом или компрессором.
4 надеваем на штуцер шланг, опускаем его в бутылку (чтобы на землю не лить) и откручиваем штуцер пока не потечет торм. жидкость.
5 Когда кончатся пузыри или вытечет старая жидкость, штуцер закрутить.
6 поставить колесо, опустить с домкрата (у кого есть яма, этот пункт не обязателен)
7 перейти к следующему колесу
8 для прокачки задних колес нужно заблокировать "колдун" (если он имеется... у кого есть яма, этот пункт не обязателен)

Отличная штука и очень распространенная! у меня тоже давно такая же имеется!

Очень интересно))) впервые увидел такое приспособление...

Это самодельное или есть в продаже?

Может хоть ты ответишь - как герметизируется резьбовое соединение этой крышки и торм. бачка? :) раза два уже тут на форуме спрашивал - в ответ тишина, а у меня такая приспособа не хочет давление держать

обычно такую приспособу одевают на запаску, шлангом, ну пусть чуть травит, избыточное давление все равно будет в крайнем случае запаску можно подкачать

не совсем понял вопрос )))
эта фотка не моя.

я сделал из крышки от бочка сцепления. фотки нету.
просто в центре сверлится отверстия и вставляется ниппель от бескамерного диска, с герметиком.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 8.3.2010, 13:30

Вечер добрый! Такая проблема - начал прокачку с ЗП колеса, пузырей нету, жидкость течет, а вот педаль тормоза схватывает только у самого пола! В чем может быть проблема? Вся тормозная система абсолютно новая!

Как вариант, бракованный ГТЦ, к сожалению, это не редкость сейчас+(

Всем привет! У меня такой вопрос. Кто то мне говорил что если прокачивать тормоза то нужно начинать с задней правой,т.е. с дальней потом зад левая передняя правая и передняя левая