Ну значит норм все) Бьет прилично, не капает. Поездил я сегодня, не дергалась. Надеюсь болезнь прошла. Если до выходных не задергается, то поставлю обратно карб родной. Этот мне не нравится.

Сообщение отредактировал noname_456 - 11.2.2010, 0:51

чем на нравится?!

Допустим когда при 40 км\ч втыкаешь третью, и сцепу не плавно отпускать, а чуть по быстрее, то машина клюет и не хочет набирать скорость. И так на любой передаче. на второй в пробке катишься, потом надо ускорится, нажимаешь на газ по сильнее, она опять клюнет и только потом начинает набирать скорость. Ну и когда в пробке толкаешься чуть на первой тронулся, сцепление выжимаешь чтоб передачу снять, обороты проваливаются до 400-600 потом восстанавливаются до нормальных... Короче родной карб норм работал его верну. Особой разницы в лучшую сторону с новым карбом не ощутил..

ну это смесь надо регулировать!!!ты наверно не настраивал ничего после покупки?!

Я вообще считал что с завода настраивают так как надо, и лучше не сбивать настройки)

ну да...есть такое дело, но состояние машины как у человека организм - индивидуален)))))
попробуй со смесью поиграться, думаю хуже не будет

или смесь, или свечи, или зажигание !

Сбивать настройки все-таки нужно, под конкретный двиг. Неизвестно же, какой там дядя Вася его настраивал... Я на 100% уверен, если снять мой карб и поставить на любую другую шестерку, будет тупить или дергать. А у меня работает отлично. Доверял проверенному специалисту, сам лазить в него не рискую, максимум могу ХХ подстроить или ЭМК продуть.

Да настраивать по любому надо!Холостой то настраивал или прям с магаза на двиг и поехал?

Макс, привет! Недавно свою вылечил от таких проблем. Дело было в ускорительном насосе...ссал бензин из-под прокладки. Рычажок всегда мокрый был. В карбюратор-то он качал, струйка с носика шла...но бОльшая часть, первая доза, т.с. выссыкала через прокладку...аж струйка, как из шприца. Менял и диафрагмы, и новую крышку ставил-всё одно мокро...Потом красным герметиком промазал диафрагму и теперь радуюсь отклику при малейшем нажатии на газ!

Холостой настраивал. Новый карб вскрывать пока не буду. Поставлю на выходных родной, если он меня чем то не устроит, то поставлю обратно новый и повезу его настраивать, только вот куда..хз. Подскажите хорошего карбюраторщика

Сообщение отредактировал noname_456 - 11.2.2010, 20:02

Поставил я родной карб. Динамика нисколько хуже не стала. Правда холостой немного плавает, но в основном норм. Оставлю его. Новый на запас оставлю.

Разбили мне пассажирскую форточку, причем ровно там, где были замки, больше половины стекла осталось. Сигналка не сработала, дверь не открывалась и была закрыта... Вставил новое стекло. На скорости 20-30 появился какой то шум, типа как будто колодка стерлась и бьет о диск, но звук кажется сзади идет. Мне кажется это из за того что последнее время из за огромного количества снега везде я активно пытаюсь штурмом взять места для парковки... Сцепление уже прилично пожег.

Похоже все таки на колодки... На выходных скину колесо посмотрю че там.. Но мне кажется это все таки заднее чет чудит

Еще весь движок опять в масле.. видимо опять прокладка... хз че делать...

Чета Макс не везёт тебе последнее время....... Сочувствую......
Удачи тебе, разобратся со всеми проблемами......

Да лан норм, эт мелочи надеюсь. ниче страшного пока что

Поставил вчера соленоид открывания багажника. Подключил к сигналке, отдельную кнопку в салоне делать не стал. Наконец то не буду теперь около багажника с ключами плясать

О..... таки получилось все)))))))

Красивая машинка! Так держать!

Блин у меня тоже стоит открытие багажника с пульта,только иногда случайно в кормане зажмешь кнопку на пульте и багажник распахивается на поставленной на охрану,несколько раз уже было,боюсь обкрадут и сам в этом помогу.У тебя открывается когда поставил на охрану?Может только у меня так...