А зачем в шестерку кондиционер ставить?Он же с завода устанавливается:рашен кондиционер-две треугольные форточки впереди,направляешь их на себя во время езды и наслаждаешься

поподробнее можеш написать что за модель и как это всё собственно работает?

Вроде в волгах старых ставился радиатор с фреоном, назывался холодильник. Эффект как у кондера.

КЭП?

В интернете нашел накрышные авто кондиционеры вот ссылка http://www.ziwo.ru/dir_166_0_1.html

1 Не Факт, на канале драйв смотрел передачу, там ребятки залили в бак одинаковое количество топлива, первый открыл два передних окна, второй все закрыл и врубил кондей, оба выехали на кольцо друг за другом на одинаковой скорости. У второго топливо кончилось быстрее.
2 У отца 100 коней, когда включаешь климат, то машинка заметно "тупеет", у нас в стоковом варианте максимум 75 пони, а в основном меньше, я даже не представляю как ездить будет, если на и без того дохлый мотор еще и кондёр повесить.
3 Собсно затея практически не осуществима, все бюджетные варианты - фуфел, а если делать нормально - то будет стоить как пол машины минимум.

Стандартно сделать не получится. Компрессорная система потребляет необоснованно много мощи. Причем при пуске немерянно много, поработав аппетит снижается.
Бюджетный вариант:
Покупаете автомобильный холодильник-термос, засыпаете в него лед и гоняете талую воду по кругу через воздушный теплообменник.
Есть сведения, что кто-то пытался приладить потроха оконного кондиционера. Проблема в его компрессоре, он не преносит тряску. Для экперимента, от нефиг делать, прилаживали минимальный оконный кондиционер в открытое окно машины - жуткий колотун через пару минут.

Хм, давно ещё видел такой вот девайс.
Автокондиционер подвесной ВАЗ 2101-2107, 2121


Сообщение отредактировал Plintyz - 21.3.2010, 0:39

Стоит такой кондей у моего дядьки на ГАЗ 2410 (машину купил лет 15 назад у директора хладокомбината ) Сама эта коробка висит под торпедой, со стороны пассажира. Компрессор на отдельном кронштейне, привод ременной, благо у волги шкив двойной. Но че-то он ему ладу дать не может, хладон заправит, а к концу дня его уже нет. Объездил все сервисы, утечку найти не могут. Эффект от него не очень: у пассажира яайса отмерзают, а водителю, через закрытое левое окно, солнце их-же и поджаривает. А еще, у нас на фирме, в свое время, была шаха с таким-же кондиционером, но он был не рабочий (такую и купили). Коробка висела там-же, а шкив коленвала был переделан под два ремня, скорее всего самодельный. Но потом это все поснимали. Коробку один чувак хотел переделать под отопитель масляный на запорожец, а компрессор досих у меня в гараже валяется.

Народ помойму мы далеко уходим если посмотреть повнимательней почти ближайший родственник 2106 ----- Шеви нива . Я к чему клоню есть комплектация с кондером . если копнуть в этом направлении может кому и поможет

вот нашел подтверждение вышесказанного
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=1...sc&start=40

там же ссылка на производителя кондеров в Тольяти


Сообщение отредактировал ap003 - 11.4.2010, 8:46

тогда уж ближайший родственник - не ШНива, а обычная.. А у них с кондиционером тоже проблемы - не влезает испаритель в родную печку. И тоже все вешают блок для охлаждения промежности штурмана под бардачек.

Ага и полный нос соплей тебе обеспечен на все лето)))))))))))))))
И еще, если поставить зеркала заднего вида, то форточки открываться не будут.

ты знаешь сколько езжу а от этого соплей не было,а про зеркала я чё то не понял-вроде они стоят и открываться насколько нужно не мешают может у тебя не правильные зеркала или форточки

Это кстати отличная идея! Брать холод от редуктора газовой системы! Ведь переход газа из жидкого состояния в газообразное сопровождается поглощением тепла. Осталось сделать шунтирующую трубочку подогрева редуктора, краники, приколхозить какой-нить электрический водяной насос, который будет гонять через штатный радиатор печки и газовый редуктор охлажденную жидкость минуя основной круг системы охлаждения и кондей практически готов . Вентилятор опять же будет использоваться штатный. Подвод тосола к радатору печки просто закоротить шлангом, летом печка не нужна все равно. Это реально осуществимая идея и затраты минимальные.

Сообщение отредактировал Jupiter - 29.4.2010, 18:10

а, где надыбыл фотки? на молоток.ru ?

Под бардачком, и пассажиру пипец сразу, не то что полный нос соплей.

Ребята куда всепропали есть идея как воткнуть кандей!!!!????

сории за оффтоп!смотря какие зеркала ставить!!!!

Применить любой холодильник сложно, потому как у них низкая производительность по сравнению с кондиционером.

А у меня вопрос другой.
Куда в 6ке штатно ставится "радиатор-охладитель" кондиционера? По моим наблюдениям мест, кроме как вместо радиатора печки - нет. Или там используется тонкая slim-печка?
Касательно Египта - там много классики с кондиционерами, кажется, там даже на все машины его ставили. Жарко всё же...