Всем привет,сегодня поменял масло в коробке после чего передачи стали с трудом включаться,сцепление в норме.В чём может быть причина?

Шум что то вроде клокотания-позвякивания, неравномерный такой. А где этот фланец?

На эластичной муфте, соединяет кардан с коробкой

Возможно, что масло загустевает на холоде

Кто знает помогите пожалуйста!С холодами связано нет не знаю.Но началось при -10.При заглушенном движке включение всех передач нормальное,при заведенном и трогании с места(прогретом не прогретом без разницы) 1 не включается а задняя с шумом щестерен.В движении, даже легким накатом,никаких проблем нет!!! С места трогаюсь быстрым переключением с 3 на 1 или с 2 на 1 .Подобное поведение замечал и летом но в очень слабом ощущении,поэтому и пренебрегал.Рабочий цилиндр работает нормально,подтеков нет,тормозуха не уходит,все что нужно отрегулировано.Несколько дней назад появился кратковременный ,редкий,не связанный ни счем но при заведенном двигателе естетвенно -металл. шум как будто шстеренки друг об друга задеют.

Была у меня такая хрень.Оказалось корзина в мясо разлетелась.

Это не проблема, а естественное поведение машины. Это просто шестерни останавливаются в таком положении, что в зацепление сразу не входят. У меня такая же фигня на машине. Сцепление новое полностью. Также не переживай!

При разгоне машины с 50-70 идёт жестокая вибрация между кпп и карданом.При выключенной передаче на этой же скорости вибрация присуствует.Из-за неё периодически окручивается гайка эластичной муфты.Подскажите в чём может быть причина

Крестовины были заменены
Тяги в порядке нигде не бился солдатики тоже
подушки визуально целые
Кардан проверить на прямолинейность подскажите как?
Забыл одно указать вибрация пошла после замены подвесного подшипника кардана на новый

неужели никто не знает???

Помогите!!!:-(

Всем привет. Проблема следующая. Выбивает вторую передачу, причем в момент когда отпускаешь сцепление, если ее в этот момент придержать и педаль отпустить до конца, то можно ехать сколь угодно на любых оборотах. Коробка 5-ступка. после кап ремонта прошла 20 тыс. (выбивало пятую и шумела). Вопрос: что может быть и сколько будет стоить на СТО.
p/s/ В прошлом раз сам делал, в этот нехочу. Хооооолодно ибо....

У меня такая же беда с 4-ой началась сейчас

снять-поставить-1500 руб...за переборку мне 6,5 объявили... Мысленно послав в ихнах, я увез коробку на такси домой и в теплом месте перебрал. Привез-они поставили.

Всем привет, дело было так с утра завёл прогрел проехал км 25, запарковал, после завёл сцепление пропало, педаль просто пустая... посоветуйте что смотреть, оба цилиндра сухие, подтёков нету... =(

Жидкость на месте? Скорее всего перепускает главный сцепления, износились манжеты и не создается давление.


Такая же история была и у меня, одновременно поменял подвесной, крестовины и эл. муфту, пошла вибрация, поставил старый подвесной - исчезла. Качество резины подвесного - гавно.

как вариант - вилка сцепления сломалась... Если при нажатии педали шток рабочего цилиндра нормально перемещается, то тогда - вилка 100%, если нет - смотрим гидравлику.

Сообщение отредактировал kolobok - 27.2.2010, 22:24

Спс, тоже так подумал когда увидел что рабочий цилиндр в норме... и уже купил новую вилку, с утра буду добираться до эстокады...

Всех приветствую !
Появились проблемы при включении первой передачи на стоящей машине при троганьи -включается с трудом. В движении она включается идеально. При включении задней раздается хруст. В чем проблема ? Может подрегулировать ход поршня рабочего цилиндра ?

Сообщение отредактировал Palex300182 - 28.2.2010, 9:45

Уважаемые форумчане, есть мысли по теме ?

попробуй, должно помочь