купил релюху 26.3777. пока не думал над подключением вместо классического. пока ищу, мож, кто подскажет, куда какие провода вешать

че за реле,куда подключаешь?

Если не ошибаюсь, разные года, разные реле !

реле поворотов 3х контактное. контакты 31, 49а и 49

наскока я понял, на 31 вешаем массу. на 49 вешаем плюс. на 49а вешаем включатель поворотов. потом либо на 49, либо на 49а вешаем лампу приборки (смотреть буду по факту насчёт контакта), а вот с аварийкой туго получается. диод походу
либо... всё вешается на 26.3777, а аварийка на штатную. и всем хорошо. смысл переделки - избавиться от неприятных громких щелчков при поворотах

Сообщение отредактировал Dexiter - 28.2.2010, 21:56

Выкидывай стоковое и ставь свое зубильное,с аварийкой ничего делать не надо.Сигнальную лампу можно на выход реле.

 Rele_pov_08.jpg ( 115.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 454

Провода с 2 и 3 контакта штатного реле объединить. Лампочку поворотов отлючить от минуса (вот это самое сложное) и подключить в это место "+" (оранжевый провод). Ближайший Оранжевый провод можно взять с питания тахометра...

Сообщение отредактировал Mitka - 28.2.2010, 23:49

Mitka,зачем такое действие с лампой?

Так типа должно быть. Если минус оставить, то реле может подрабатывать.

Чем такое подключение не пойдет?
[attachment=39093:2010_03_01_001651.jpg]

Сообщение отредактировал Павлуха - 1.3.2010, 17:43

Так в зубильном реле всего 3 контакта, а не 4. Нет там контакта на контрольную лампочку.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...cal-system.html

Сообщение отредактировал Mitka - 1.3.2010, 0:35

Это понятно,а если лампу поворотов заменить на светодиод,врядли от 10-15мА реле начнет работать.Либо же поставить 2 лампы,правый-левый.

Это можно... Или два диода поставить... И подключить на оба провода после преключателя.

ЗЫ: А светодиод, я боюсь, будет гореть постояно при выкл. поворотниках...


Сообщение отредактировал Mitka - 1.3.2010, 0:50

Я тоже,это нужно пробовать)
Вот так еще
 2010_03_01_010443.jpg ( 144.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 265

Я про тоже говорил: про два диода. Но можно попробовать изолировать патрон лампочки от массы (пластину с минусом рассверлить) и использовать мою схему, адаптированную с зубила.

Это уж пусть автор выбирает Наше дело выполнено

Во! пасиба мужики, офигенные схемы! пока приборка снята, займусь этим вопросом. Результат отпишу. Ещё раз респект

Реле нового образца на 2106 и все цикающий звук почти не слышно!Зачем нужно извращаться,мне этот звук помагает не забыть про включенный поворот,думаю еще пищалку поставить!

IGORYAN, сделал, как ты... только реле не вешал на шпильку кузова, а цеплял к проводам за хомуты. так он ещё тише. тема нон актуаль

отказало тут у меня реле поворотов. как всегда не вовремя. только я заехал в славный город Ленинград и кирдык.лампа на приборке горит постоянно. лампы по кругу не мигают. передвигался и добирался потом домой имитирую работу реле рычагом переключателя поворотов. это присказка. потом купил релюшку заменил-ее хватило ровно на две недели. опять лампа на приборке горит. при включении поворота еще лампы мигают по кругу. но думаю это не надолго
тут советовали поставить такое http://images.yandex.ru/yandsearch?text=49...&rpt=simage
почитал еще про реле тут http://www.speedfreak.ru/forum/viewtopic.php?pid=173206 . доработки меня мало интересуют. тупо нужно коректная работа поворотников и все. в прошлый раз мне в лобазе сказали что на шаху идет свое реле и от пятерки например не поставить. так прикинул сейчас-там она возможно в монтажном блоке стоит вот и все различие-ножки на разъеме не так расположены.
короче кто виноват и что делать? качество деталей? намерен купить реле 494.3747. что стоит сейчас-не смотрел. особенно штатное-оно за торпедой и его не снимал. снял только разъем.

.........................................???