http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=31211


Кронштейн регулировки самодельный или с дркгойого авто? Где такой достать?

Д не заметил!Вчера вечером поставил себе генератор от 8ки с реле рс-702!лампочка горит и не гаснет сначала не понял.потом всё полностью прочитал,поменял реле и всё норм работает!

красава !

как встали шкивы ?


попробуй:

ремень: 5PK905
Длина: 905 мм
Количество ребер: 5

у нас в Волгограде 1500 р стоят 2 шкива от швинивы

Усе.......
Делов то
Все поставил. Все работает. Даже пару фоток сделал.
Правда немного изменил конструкцию.
Машина у меня ВАЗ 2105 инжектор.
п.с. спасибо всем за данную тему.


Это новая гена. Динамо 105А. Обошлась 3300р


Это стандартный кронштейн регулировки и новый(от газели что ли...или от волги)


Это новая гена в сборе рядом со старой.


Это подгонка нового кронштейна под новую гену.


Это установленный генератор. Шкиф от уазика вроде как ))))))

*Русик*

кулл ))

спс за кронштейн, сегодня буду искать !

не, я только шкивы пока купил, ищу гену 105 КАТЭК на 5 ручейков, а потом только буду ставить... думаю неделе через две с зарплаты гену покупать буду.
спасибо за подсказку о ремне, вот только от кого он не знаешь (как и где спрашивать, чтобы не выглядить дураком)?

Народ помогите
Всал вопрос о замене генератора у меня капитос 1,3
Почитал тему, возникли вопросы:
1.Если отключить реле на водительсой стороне, то будет ли работать индикаторная ламоча аккумулятора на щитке приборов(щиток шестёрошный)
2.У меня стоит 1.5кВТ музыки, 60А аккумулятор какой генератор поставить лучше
3.И зачем менять реле на правом(с пассажирской стороны) лонжероне

Улыбнуло ))))
На деле окажется усилок 4х50вт

В процессе установки столкнулся с тем, что мой ремень вытянулся и при попытке натянуть его корпус новой гены упирается в кузов. поставил новый стоковый, но сегодня он уже слегка посвистывает. найти бы ремень на 1-2 см покороче..........

Сообщение отредактировал *Русик* - 22.2.2010, 20:49

усилок helix dark blue four 4х180, герци овалы-зад и герци компонеты-перед, буф пионер 13"(300 номинал, максималка 900)
Но речь не музыке, а о генере, кто нибудь объяснит? А то я уже 2 диодных моста спалал на родной 42-шке и у меня почему-то лампочка аккума мигает и реле щёлкает(702).Помогите пожалста

GremleNх312сх

почитай внимательно всю тему

1- регулятор уже встроенный в гене
2- надо заменить реле света фар
3- всё что отсоединил заизолировать

вроде всё :)

не чё сложного нет, главное чтоб гараж и яма была

да это я понял, но тогда лампочка аккума на понели приборов будет для мебели.
Вот и хочу понять, как надо подключить чтоб она сохранилась. Не пойму про всякие лапочки и диоды в разрыве того самого злополучного реле слева, нет ли способа по проще?

блин ты тугой или читать савсем не умеешь?
вместо реле 702 ставишь 725 и всё, лампочка будет работать как и должна.
прочитай тему всю несколько раз если сразу не догоняешь, тут всё разжёвано так что и дитё 6ти летнее сделает без дополнительных дурацких вопросов.

Народ, спасибо вам и отдельное спасибище теме, помогла.
Тока вот вопросик возник: при заглушённом двигателе напруга на аккуме 12.6 и на холостом так же, а на 2000об\мин 13.8 это без нагрузки, это норма или нет? я в электрике не очень, больше с железками дружу
ген поставил 73А, новый купил

Сообщение отредактировал GremleNх312сх - 23.2.2010, 19:19

это отлично

У меня на холостых без нагрузки 14в.
Какую гену установил? Какой шкиф?

КЗАТЭ 73А как на инжекторных семёрках, новый купил, шкиф родной, реле РС527.
Провода от старого реле регулятора заизолировал, проводок щёткам тоже

у кого бывает что зарядка просидает до 12.7 на холостых без нагрузке, потом на 2-3 сек дальний включаешь и становится 14.2 ?

в какой момент это происходит? при старте или просто неожиданно, при езде.

на холодном всё хорошо

но при езде после мин 20 начинает шалить, падает до 12.7, иногда до 12.5

это когда стопы нажимаешь, стопы жрут больше чем фары <censored>

вроде всё проверил, не где не замыкает...

PS трёхуровневый регулятор стоит, с обычном до 12 падало !

Приветствую всех! Вот такой гена от инжекторной классики http://avtopasker.ru/goods/945.htm ставиться с левой стороны (по ходу автомобиля)? Если его ставить на карбюраторный двигатель - имеющийся на нем шкив подойдет? Кто нибудь пробовал ставить такой?