У меня старая машина и на ней сохранилась реле-мигалка ручника. С 1988 года её ставить перестали.


Ты насчет меня? На улице было -16, ваще жара по сравнению что было, + теплый кумулятор, два дня гонял его на зарядке. Машина простояла 2 дня без движения перед стартом.

Сообщение отредактировал yanizz - 29.1.2010, 21:16

varvar-s +1

в Москве 26 уже чп ))

в Волгограде 26 терпимее

на Урале 26 это норм

на Димитровграде норм до -30, заводиться тоже норм))) хотя масло до -25 норм

Вы ещё пишите Гараж или стоянка,
а то у меня даже гараж без обогрева
а там -3, когда на улице -23 дык я сижу тут и помалкиваю :))

моя уже 3 года на улице

езжу почти каждый день, не разу не подвела

ТФУ ТФУ ТФУ !

Не знаю как вам этот помогает, но мне не помогло совсем, и даже наоборот. Прочитал вчера про этот метод, ну думаю дай попробую, и проделал вчера те процедуры которые описаны выше, сегодня утром завелась тяжело (хотя на улице всего -27!) движок троило и колбасило, как будто не все свечи работали. Так больше делать не буду, оно может конечно кому то и помогает, но не мне ИМХО.

не то и не другое))) во дворе
гараж эта большая мечта

Ребят немного пофлужу.недели 3 назад заводилась хорошо но сейчас, как стукнули морозы почти каждое утро меня прикуривают.вот сегодня тепло(москва-10 на улице всё время стоит) завелась с 3 раза. чтобы посоветовали сделать? когда долго пытаешься завестись, такое ощущение что аккум вообще умирает, хотя он новый ну почти варта 3месяца ему.Приходится каждый вечер отсоединять минут на аккуме, вроде помогает иногда сам завожусь. не понятно то ли что-то жрёт энергию... мож сигналка?

У нас всю почти всю зиму меньше 30 небыло. старый аккум приходилось снимать, т.т даже музыку в пол часа не вывозил не говоря уже про заводку. Поставил новый, сейчас не снимаю, но пуск с утра тяжелый. И масло в коробке и мосту встает монолитом! держу на сцеплении после заводки еще минуты 3-5, потом газ в пол и поехали. Зато после 15 минут прогрева в салоне ташкент!

по любому где то что то хавает электричество, или АКБ говёный...

попробуй перед пуском замерить вольты на клеммах АКБ, должно быть не меньше 12.4, 12.6 идеал

Утром сегодня 12.3 показывал, но правда я минус на ночь отрубал. хм а если аккум испёкся что с ним моно сделать чтобы востановить чтоль? сегодня завёлся с полоборота правда и на улице -5)))

видимо емкость батарейки далека от номинала.... разумеется сигналка не святым духом живет. а ты зарядить его не пробовал? химические процессы в аккуме не прекращаются НИКОГДА. у меня от даты выпуска было 3 месяца так я его сразу на заряд поставил минуя авто. правда он часа через два зарядился. и все пучком.

Скорее всего где-то коротит, у меня такое было, поменял аккум на новый - та же байда, 2 дня, даже летом и мне прикуриваться надо. Искали потом, где коротило, нашли, изолировали, сейчас порядок.

Я думаю стартер плохо тянет..... его бы неплохо снять и почистить...... ось и шестерню слегка моторкой смазать, легче пойдет, проверено на себе....

Три недели непрерывных морозов с необходимостью изматывающих ночных прогревов заставили искать-вспоминать все способы гарантированного завода движка.. Среди прочего я оценил Его Величество Одеяло. Не в том смысле, чтоб проспать работу, а в смысле укутать двигатель и капот. Вроде фигня, как я думал, а ведь помогает! В -37 мороза можно обойтись без единого ночного прогрева, как показала практика, при этом в -30 заводится вообще с полпинка.
А сосед, когда приспичило полторы недели назад, придумал такую фишку: в поддоне- корыте из нержавейки развел костер, дождался, пока образуются угли без пламени и сунул поддон под двигатель и коробас. 20 минут - и в путь. Способ экстремальный, потенциально опасный, но верный.
Я же оживлял свою замерзшую стоватткой под капот на место аккума (сам аккумулятор на отогрев - дозаряд). Словом, нас с хреном не слопаешь, в случае войны мы и в арктике запустимся!

Моя машинка вот так заводится http://www.youtube.com/watch?v=taC25Y_yj1c
Посмотрите пожалуйста, на лицо ведь какие-то проблемы. Карбюратор уже три разных мастера смотрели, разбирали, чистили, регулировали но проблема так и остается.
Зажигание бесконтактное, аккумулятор новый Titan arctic, провода силикон новые, свечи тоже новые правда дишманские финвал, масло мобил полусинтетика 5w-40

Сообщение отредактировал Evgenius - 7.2.2010, 6:34

зима в ентом году выдалась на славу.... почти все время по утрам -30, - 33.. выхожу из положения двумя старыми акумами.. одним разкручиваю если не схватиться несу второй

пока налицо проблема с прокладкой между рулем и сиденьем. без обид. ну кто так делает? начнем с малого-аккум что то плохо крутит,вяло. съепу при пуске выжимаешь?. так как вслух этого не сказано-того и переспрашиваю. далее-либо нечему гореть либо нечем поджигать. сама по себе искра не востановиться если пропала(а потом все же схватывает)значит она есть и сразу.остается бенз. специально послушал повторно-подкачиваю педалькой пару раз-что подкачиваем ? при вашей ситуевине надо качать бензонасосом-потом нажать резко на педаль раза три(на весь ход) и в путь.получается ты качаешь при помощи стартера(первые вспышки на 5 попытке) и самое возмутительное-зажигание между попытками почему не гасим ? ! ведь в -25 энергия на вес золота ! при вкл зажигании горят ведь не только лампочки перед лицом ! а обмотка возбуждения гены хавает ток преспокойно. в старые времена люди ставили реле чтоб отсекать ее на время пуска. а ты сидишь в носу ковыряешь целых 6 попыток и ключ не разу не повернул на ВЫКЛ. !!! пуск на таком морозе веселое занятие. ты представь что ты не у подъезда, а где нить в чистом поле или на зимней рыбалке? и есть у тебя в запасе две три попытки? если не завел все амба... танцевать джигу на морозе и жечь костер(если есть из чего). это все к тому что действовать надо наверняка. удачи на дорогах.

ну все же нормально... крутит бодро.
на лицо просто недостаток опыта.

нужно обязательно выжимать сцепление, чтобы продлить жизнь стартеру. и облегчить его работу.
дольше крутить стартером и играть педалькой газа... на лицо бензиновое голодание.

Сцепление конечно же выжато все время. Про выключение зажигания не знал. Пару раз педалью газа подкачивал, перед вытягиванием подсоса, так велел карбюраторщик делать. В следующий раз попробую сперва бензонасосом накачать бензин перед заводкой.

>Играть педалькой газа
Можно по подробнее в какие моменты нажимать, когда кручу стартером или подкачивать между попытками? Положение подсоса влияет на действия педалью газа?

Спасибо за советы :)

Сообщение отредактировал Evgenius - 7.2.2010, 12:56