Интересно, найдётся ли тот, кто скажет не ставить, и аргументирует свой ответ? Я за то, что бы ставить. Вижу в этом только плюсы.

собственно вопрос бестолковый и ответ такой же-видели ли вы иномарку с локерами? и второе-почему вы не видели таких девайсов на иностранной технике?

на всех ино локеры тока они спрятаны и из несколько частей как правило

ставить обязательно, но прежде под ними надо все хорошо обработать...
правда те подкрылки, которые сейчас в магазинах продают - ужОс, особенно убивает надпись Ростпласт или что-то подобное на передней части, не могли что-ли западлицо сделать?!

конечно ставь у меня спереди стояла все хокей,а сзади нет так прогнила

Чё за вопрос конечно СТАВЬ! был вопрос что найдётся ли тот кто скажет нет, я думаю найдётся и аргумент будет что жалко сверлить крылья для саморезов... я сам межевался перед установкой сверлить или нет. А потом представил что там будет твориться без подкрылок .... и страшно стало.

Ха, легко, не ставь! Но только в том случае если у тебя пиленые/заниженные более чем на -50 мм пружины и 15 колеса не менее чем на 55 резине, и ты ездишь не только по треку, порвешь на британский флаг в первые 2 месяца к чертовой матери, причем все! Дороги у нас просто не вероятно ровные.

у меня нет подкрылок я считаю они будут задевать при повороте рулевого колеса, а если ремонт какой например шаровая полетит, их снимать замучаеся сори но это моё мнение.

Подкрылок придется отогнуть только при замене маятника, снять при замене поворотника или переднего фонаря все. Шаровые и рулевые меняются без их снятия. Ставить подкрылки лучше с брызговиками.

Поставил я подкрылки , смутные впечатления , машина древняя , не раз битая как оказалось , спереди подкрылки не куда закреплять , на скорости 80+ шум в салоне будто самолет на взлет пошел , предыдущий хозяин арки видимо чем то обрабатывал - там такая каша из грязи мастики хрен знает чего , в мойке мне все это отмыть не смогли, мало того через левое крыло мне в салон воды налили , когда вымывали грязь , вообщем узнал много нового про свою машину и не очень обрадовался (((

зы да еще и пружины просевшие - 2 человека сзади - по прямой на малейших кочках цепляет , повороты выше 40 км с грузом уже не пройти цепляет будь здоров ((

Недавно менял повторители поворотов. Снял подкрылки, а там... Еще подкрылки!!! :) Только металлические с резиновой оконтовкой. Вобщем я металлические выкинул, а обычные обратно поставил. Кто нибудь знает что это было? И без них нормально будет?

раньше делали металлические локера давно в 80-х потом стали делать из стеклоткани пропитаной эпоксидкой, а затем из пластика

Дак а машина то у меня с 96г.в. Может предыдущий хозяин поставил... А смысл их ставить, если стоят из пластика?
Кстати, металлические прилично весят...

Сообщение отредактировал Sanek173 - 1.2.2010, 21:58

100% ставь дело благое

То есть вернуть обратно металлические, а поверх них поставить пластиковые? Объясните кто нибудь какой в этом смысл. А то что то я не совсем понимаю. :(

ИМХО Без подкрылок ездить нельзя, хоть летом, хоть зимой.

Сообщение отредактировал Sanek173 - 8.2.2010, 20:19

пластиковых достаточно

Конечно нужны!!!
ребята в связи с этим,может не в тему,следующий вопрос(заранее прошу отписаться кто знает)
наконец то поставил 15-е диски,радости море,но поскольку машинка сильно посажена,теперь при вывороте полном затирает подкрылки...снял думал поможет-не помогло...решение я вижу только одно,понимать машину,а этого делать оййй как не хочется...(((
помогите дельным советом,я незнаю что делать(((

выход один-проектировать доработки крыла и наваривать,разрезать и т.д. одним словом "расширить" крыло

Расширить крыло?зачем?с этим всё нормально...я видел когда ставят 17-е то там вырезают эту полость куда колесо ныряет,ну вопщем которое спереди под нагами..
сёдня посмотрел,постучал-походу там какой то несущий элемент,поскольку звук стука был глухой...думал просто молоточком подбить,чтобы типо вмятины было,там буквально нужно 2 см..
незнаю(

Ага подбей может быстрее гнить начнет, или с трассы улитишь.