А вот другой вопрос, расточил я 03 мотор, поставил 79 поршня от 05, притер клапана, колено поставил. вкладыши и т.д в общем полный кап. Но как ни пробовал движок заводить не получается, схватывает но не заводит. зажигание все проверял, компессия в цилиндрах 7, 5, 3,4. подскажите в чем дело.
P.S Клапана после установки зажигания отрегулировал, и колпачки меняны

Очень плохо ты их притёр ,поршень без колец 5 очков накачивает,пролей гбц керосином

пролил, когда ставил. На 20 минут держало. может этого мало ?

нет этого не мало,метки точно поставил,компресси нет клапана преоткрыты

по колену и распреду точно , сначала не мог а потом новую цепь поставил и вроде сошлись. клапана вроде регулировал аж 3 раза, проверял. может все дело в том что цилиндры еще зеркало не накатали? И пока не проработается компрессии не будет7 может такое быть?

мда.. компресия 10очков нормально 7 мало! снимай головку и делай нормально!

а что там еще делать то ? притер клапана. маслосьемные поменял, все помыл промыл, настроил зазоры. у меня просто вариантов нету(((((

вариантов куча! смотри зажигание, может там косяк! а компресия маленькая.. и на будущее на компресию влияет головка, цилиндры не большую роль играют

новая поршневая минимум 9 накачает,смотри гбц

На шкиву коленвала есть 3 ризки: 1 - ВМТ, 2 - опережение угла зажигания на 5 градусов, а 3 по-моему на 15 градусов и сколько я видел, когда выстонавливают зажигание выстонавливают его по средней ризке т.е с опережением на 5 градусов, может в этом косяк?

Сообщение отредактировал >BOSYAK< - 26.1.2010, 0:02

нет,чёт мне кажется у тя с клапонами?или гбц кревая?

неа там диапазон большой при котором мотор будет работать.
Компрессия мелкая у тебя да и разброс большой, если точил и всё окей проточено
кольца под размер зазор в замках минимальный то это всё таки
ГБЦ, ты использовал динамометрический ключ когда её крутил?
А то некоторые берут 2-вух метровые рычаги как затянут..

В том то и дело не затягивал динамометрическим ключем, а так. Плдтеков жидкисти ож нет - вывод голова ровная, зажигание стоит по метке 0 градусов. может что с шестернью РВ?

[quote name='se550' date='13.3.2009, 8:41' post='147807']
мож не так выразился, но вообщем старый размер был 76,0 С2, а поставил новые 76,0 Е1, пришлось менять потому что один из поршней был лопнувшим.
[/quoteа что означают эти буквы и цифры кто нить пояснити

Клапана и ГБЦ заводские не разу туда ни кто не лазил, зажигание всегда выстовлялось так, бегает шустро, прошла уже аж 185 тыщь, т-т-т не масло не берет не чего.