А чего всего пару месяцев???

за 2 месяца натурой отрабатывал... мораль: лучше не въезжать в хелентвахен

А-а-а-а, натурой эт еще ничего))) Я уж думал машину продал, квартиру продал, шоб по ресторанам катать))) В Национале или Метрополе был???

НИКОГДА не крутите СОННОЙ башкой по сторонам, когда едете в потоке.
Сегодня ехал за пежо407, он тормозит - я торможу, но тут на мою сонную голову обваливается поток зрительной информации, который она не смогла быстро переварить. Из-за пежо появляется гаишник, смотрю на него, потом из-под пежо появляется люк, резким рефлекторным движением руля вправо обруливаю его, тут до меня доходит, что справа возможно кто-то есть, хотя ехал в среднем ряду,а в правом припаркованы машины (и гаишная там) и было небольшое расстояние между рядами как раз на машину, оборачиваю голову туда - нет никого, поворачиваю вперед - у пежо горят стопы, жму не очень сильно тормоз, но то ли нога соскакивает на газ, то ли она там была я так и не понял, не тормозит, жму рефлекторно посильнее, до меня доходит что жму не туда, начинается паника, руль рефлекторно влево, звук ботинка бьщегося среди педалей, юз метра три и правым углом своего бампера задеваю левый угол его плассмаски. Корпуса машин пересеклись см на 50 - 70. Кто был чуть сзади слева спасибо, среагировал, сначала думал и его задел. Пежо сначала не понял, вышли, смотрим, немного процарапана краска, говорю вызываем? он - есть другие предложения? я - денег сейчас вообще нет, он берет тряпочку протирает, смотрит, думает, смотрит на часы, короче разъехались. Повезло, но не всегда везет... делаю выводы.

Сообщение отредактировал PostScript - 28.11.2009, 19:52

К широкой зимней обуви надо привыкнуть...(или не обувать вовсе)...также учесть, что подошва почти всегда мокрая-может соскользнуть.



Это лишнее. Сигналы гаишника должны быть понятны водителю...если ему нада -он и свиснуть может...не обломается.
Был случай-напряженный перекресток, выезжаю на главную, головой кручу во все стороны...стоят гайцы. Выехал на главную...еду. Тут мой пассажир говорит-они за нами с моргалками едут! Остановили, спрашивают-а почему вы на инспектора не смотрите? Нах вы мне нужны, подумал я, а вслух говорю- мне контроль за дорожной обстановкой важнее, чем на вас пялиться... Хотите меня остановить-так заранее махайте палкой , дуйте в свисток, чтоб привлечь мое внимание...а то привыкли лениво так палочкой шевелить..

Согласен полностью, буду учитывать это. Один раз еду, погода слякоть, стекла потные, стоит регулировщик, но не посередине перекрестка а второстепенной дороге, и так вяло махает палочкой, мне прямо, встречняк налево ломится, встречняк тормозит, я тоже, кому ехать непонятно, смотрю не гайца, ноль эмоций хотя на меня смотрит, я руками задаю вопрос куда? туда?, сообразил, вяло так махнул - типа езжай, меня тогда бес взял, если встал так регулируй, не хочешь - свали нахер, таким образом только ДТП провоцирует.
Еще меня прикалывает, едешь за кем нибудь - моргнули, впереди идущий снижает скорость до в двух раз меньше, чем разрешенная, и плетется, это надоедает - идешь на обгон, и гаицы с таким взглядом провожают, типа, "вот гад, не боится нас таких важных", а ты их с видом "отдыхайте, ребята".
Водила на работе выработал даже теорию, если у поста проезжаешь неуверенно, то шанс, что остановят гораздо больше.
зафлудился что-то.....I'm sorry.

Сообщение отредактировал PostScript - 28.11.2009, 21:12

вот на я как-то ехал по мосту у нас через речку и так еду неспеша 45-50км, а погодка мерзкая стоит на улке снежок да дождик моросит и вот передо мной резко уазик тормозит (мать его) я по тормозам а у миня шлангет на переднем колесе лопается и педаль в пол. Ну чувствую пистец резко руляку в сторону и через встречку в кювет ныряю. Сижу в шоке сек 10 и вижу бухарик на меня прет, а тормоза скрипучие а на бровке голый лед. Ну и со всего маху в иеня, сижу охреневаю дальше, бухарик чуть ли не пополам скрючило думаю вот влип чеж у меня то тогда, выхожу и начинаю истошно ржать у меня помята дверь ну скажем так сильно и крыло слегка и ВСЕ... Вот так я избежал аварии со своей стороны но дедок что на буханке ехал меня припечатал. Менты падлы всетаки меня обвинили т.к. выехал на встречку типа... Вот так вот иногда бывает, теперь чаще смотрю тормозные шланги и если есть трещины или потертости сразу нак меняю их и вам советую.

Lexmark, рано радуешься. Кузов могло повести. Проверяй закрываемость дверей - минимальная программа проверки...

Спасиба за совет конечна,но этобыло в 2007 году и когда менял повреждения все смотрел и выправлял что было. Двери норм закрываются не так как хотелосьбы но всетаки

Главный пункт ПДД (неопубликованный)-даже если вы соблюдаете правила, вы не вправе рассчитывать, что другие участники ДД их тоже соблюдают.
Ситуация-выезд на трассу, огороженную шумозащитным забором. Крайняя правая полоса трассы отделена сплошной линией (типа-обочина), в месте выезда сплошная становится прерывистой и для выезжающих нанесена разметка-белые треугольнички (возле них надо останавливаться, уступая дорогу несущимся по трассе). Вот к этим треугольничкам я осторожно и подкатываю...визг тормозов...взгляд влево-в клубах пыли передо мной замирает джип... Выйди я секундой позже....пипец
мораль-1. никому верить нальзя
2.- дело было в воскресенье вечером...дорога в Москву...возвращаются дачники и двух полос им мало...хитрожопые едут по обочине.
"слепой" выезд на трассу  светлая__1_.JPG ( 196.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

треугольнички разметки , прям перед ходовыми полосами  светлая__2_.JPG ( 201.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

Расскажу и я историю, прошлой зимой поехал на выходные в деревню, снега навалило много, дорога как бе не автобан и чистят её оч редко. Вобщем по дороге идет одна колея в снегу, который почти до моста достает, вобщем чтоб разъехаться со встречкой надо постараться и залезть в снег. Еду километров 40, погода отменная, морозец, солнышком, я на позитиве. Впереди и сзади нет никого, начинается спуск длинной километр, не очень крутой, а внизу перекресток нерегулируемый, я только начал спускаться, качусь спокойно и медленно, слева выезжает хлебовоз, и поворачивает налево, т.е. ехать собирается в ту же сторону что и я, но застревает задним мостом в сугробе и перекрывает мою колею. Я думаю ну фигня, до него метров 300 еще, и еду 40 км, начинаю притормаживать, машина 0 эмоций, торможу двигателем, бесполезняк, отрывисто тормозами, нифига, приближаюсь к нему, скорость падает но медленно, думаю ну все пиндец, ща ему в передний бампер приеду, а у него он как известно из толстой стали еще из колеи вырваться не могу, и когда до него остается метров 5 каким то чудом колеса хватают снег, я вырываюсь из колеи и мордой в сугроб))) Какое же облегчение было, вы себе не представляете, врубил заднюю отъехал чуть назад и ждал когда они откопают свой шайтанмобиль)) причем моей лопатой у них её даже не было, пришлось выставить знак аварийной остановки подальше, а то кто нибудь повторил бы мою участь, тока мне в задницу прямо. Слава богу никого не было и спокойно доехал куда надо. Мораль, выкиньте всесезонку и ставьте шипы.

Случай был у друга я с ним в машине ехал, выезжаем с выезда из двора на 4-х полоску и нам нужно через три полосы на другую сторону, ждем и ждем никто как обычно не пускает и принимаем решение развернуться и выехать с другой стороны двора, там светофор есть, включает заднюю начинает движение, звук сигнала, удар и русский мат, вылезли смотрим зади 14ая у обоих по маленькой царапенке на бамперах разошлись по тихой, вывод: прежде чем начать движение назад нужно убидиться что там ни кого нет, а не так что поехал, а потом смотришь что там или поставить парктроник.

была такая ситуация!года два назад ехал от девки своей!как раз дело было в новый год!еду не спеша, играет музыка, передо мной 10-ка тоже едет!это чудо подъезжает к светофору.зеленый свет начинает моргать!на встречке гайцы на своей 14-ой!этот <censored> начинает тормозить,я вижу ситуацию, бью по тормозам!машину начинает заносить правым боком и приближаться к жопе 10-ке,проскакивает мысля "если что то не сделаю, то вьеду в него".выворачиваю руль вправо (до этого по инерции дернул его влево),включаю передачу и давлю на газ.получилось такое что как будто в дрифте обогнал эту 10-ку.! останавливаюсь на своей же полосе,напротив потоку возле остановочного павильона!гайцы не спеша развернулись, подъехали ко мне вплотную!я сижу и понимаю что фактически лишение прав, т.к. пересечение двойной сплошной!выхожу с документами!гаец представился, попросил документ, разговаривал вежливо!говорит такую мне фразу :"Виталий А........ нарушаете". отвечаю ему:"понимаю, что нарушаю,но куда деваться"!он посмотрел,спросил пил ли я? на что я ответил, что вообще алкоголь не потребляю!он посмотрел опять внимательно на меня и говорит:"Хоть и нарушил,но нарушил красиво"!отдал документы и пожелал счастливого пути!

Виталио 453, зачёт ваще! "Хоть и нарушил,но нарушил красиво"

в тот момент думал только о том что бы морду машины спасти а не о том нарушаю ли я или нет!

Если вы выезжаете с прилегающей территории, например со двора направо, на дорога четырёх-полосная, то учтите что автомобиль который движется по правой полосе даже включив указатель поворота во двор может и не повернуть а поехать прямо. Для Вас этот сигнал может стать предупреждением мол, вот он замигал, меня предупредил, а я поеду. и происходит ДТП в котором вы виноваты, т.к не уступили дорогу ТС движущемуся по главной.


Сообщение отредактировал Kedr - 14.12.2009, 22:59

А если дорога не четырехполосная?

+1. Весьма повезло. вот если бы два амбала вылезли... и заставили два месяца натурой отдавать...

Извеняюсь если такая тема есть осмотрел все, не чего не нашел.
Ехал вчера ночью по галоледу в сторону крутого поворота , ехал где-то 30 км/ч, начинаю поворачивать и вот тебе на понесло так что аж не по себе стало, меня раньше заносило, но не так сильно, вроде сам из заноса выходил, а тут и не понял что надо делать. Тут выложены так называемые схемы моей вчерашней аварийной ситуации, синем цветом показоно направление передних колес, дорисуйте, пожалуйста, на последнем рисунке в какую сторону они должны были быть повернуты в данной ситуации.
Заранее спасибо.

на последнем рисунке они должны быть повернуты влево...но в таком состоянии как там нарисовано это будет уже почти бесполезно потому что это уже не выведет машину из заноса...т.е. их влево нужно было поворачинать сразу же как почувствовали что начинается снос задней оси. и одновременно нужно было чуть сбросить газ (не бросить его вообще, а лишь отпустить не 1/3 примерно)...ну а вообще на 30 км/час вроде и занести не должно было бы....видимо или резина не оч хорошая, или рулем слишком резко работаете или как раз во время прохождения поворота или бросили вообще газ или наоборот круто поддали..тогда машина 100% ушла бы в занос))...сам ни раз так делал))))

Сообщение отредактировал Яков - 23.1.2010, 16:55