ну так а я тебе что написал, значит у тебя будут фары которые были ближнего света, т.е. внешние, светить дальним если ты в них собираешься рассеиватель на дальний менять...

а в ПТФ тоже вариант, у меня пока что не сперли)) тока не в каждую ПТФ ксенон нормально встанет имей ввиду))

Сообщение отредактировал Rabbit - 19.1.2010, 10:34

Rabbit походу мы говорим об одном и томже тока разными словами. Сами линзы обинаковые, что в ближнем что в дальнем. У рассеивателей разные тока посадочные места самих ламп. А регулируються только углом наклона

рассеиватели фар ближнего и дальнего света имеют разный рисунок, обрати внимание!!)) у рассеивателя не может быть посадочного места по определению, т.к. рассеиватель - это само стекло!! а то что ты называешь рассеивателем как я понял то это отражатель, а разные посадочные места на цоколях которые крепятся к отражателю)

Сообщение отредактировал Rabbit - 21.1.2010, 12:19

Ребята, давайте совету! Есть комплект ксенона с цоколем H11, вопрос такой: подойдут ли эти лампы в наши фары?
Ну и избитый вопрос, но тем не менее, стоит ли для улучшения свечения (обращаю внимания, не для безопасности дорожного движения) покупать линзованную оптику? Оптика ессно про-чпорт.

по сути вставить можно но с креплением цоколя помозговать надо, ну в крайняк купишь лампы H4 и проблем точно не будет))

Позволь поинтересоваться, на каких основаниях ты даешь этот ответ? Кто-то ставил, или сравнивал цоколи, может еще чего? Сколько будут стоить две лампы?
PS все еще остается открытым вопрос про оптику от про-спорта.

посмотрел в инете, поизучал... можешь сам поискать сравнить) у меня из знакомых никто не ставил...
лампы будут стоить 500-700 рублей и выше завсит от производителя!!!

НУ на картинках я тож сравнивал, там вроде цоколь сам по себе меньше... Блин, у нас 1250 лампы О_о

ну вообще дороговато... но рекомендую поискать подешевле и все же купить H4!!! как-то проще все будет)

Доброе время суток. Возник вопрос после установки ксенона в ближний ,почитав эту тему поставил диод и конденсатор как нарисовано в первоначальной схеме. На дальнем работует все 4 фары ,вот только возник вопрос при переключении с далнего на ближней происходить моргание ксеноном,может кто подскажет почему ? и как исправить? (диод на 3А ,а кондер 25В-1000ф) . Спс .Жду ответов.

Сообщение отредактировал Sapron - 25.1.2010, 22:10

Потому что,схема это на проходила испытания .Почитай мой пост №337,там реальные цифры.Изначально была взята малая емкость и время разряда я считать не стал.К тому же при переключении с дальнего,разряд идет в 2 раза быстрее,т.к питаются 2 реле.
 пїЅпїЅпїЅпїЅ.jpg ( 52.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96

Сделай изменения согласно схемы и номиналы придется изменить,допю реле по желанию.

хм попробу ,а где ключ там пунктир -это что значит? еще такой вопросик а если просто дальний пустить просто на отдельную релюшку и все?

Это не ключь,так реле обозначается,ставишь его и можно моргать дальнем без ксенона.Смысла отд. реле на дальний,я не пойму.

хорошо спс за совет ,в ближайшее время постараюсь смастерить .Отпишусь о полученных результатах

поставил себе ксенон шоу ми в птф свет чисто белый 5000к, блоки под подкрылки засунул.ближний даже не хочется врубать:)а можно ли ночь с габаритами и птф ездить?

а куда конкретно под подкрылки, просто интересно... мне так не хватило проводов, поэтому закрепил прямо в бампере внутри!!

по трассе даже с габаритами ДНЕМ нельзя ездить,нужно обязательно ближний включать.про город хз ночью

таже проблема проводов не хватило:)снял пол подкрылки за метал фартук а там то им не чё не будет там сухо но я их в пакет ещё засунул

Привет всем, я как то задавал этот вопрос, но не кто так и не поделился опытом. И все же: кто ни будь пробовал, из счастливых обладателей ксенона, на лампочках H4, ближний свет, убрать металлический лепесток отсекателя? Как изменился световой поток? И получилось ли отрегулировать фару после этого?

Или ближний или противотуманки.