1 Эфект будет тогда, когда отрегулирован двигатель(клапана, цепь и прочее). 2 Клеить под сплен обязательно вибро(М3 или ее аналог потяжелеее). 3 Двери внутри и снаружи закатывают виброй(у меня М1) и поверх сплен 4, обшивка крепится доп саморезами. 4 Неплохо моторный щит со стороны мотора заклеить вброй(М3) и поверх спле 8. 5 Крышку капота обязательно заклеить спленом 8 и под него желательно наклеить вибру(М2 хватит). Это все дает очень хороший эфэкт.

а сплен сразу с виброй (бутерброд) кто нить видел? Я вот видал только с фольгой, или это оно и есть? Я видал вибру отдельно.

Он может использоватся как промежуточный слой между виброй и спленом или как вариант на сплен, но это полный фуфел)

как и что именно проклеивать в багажнике? будет саб. как минимальными затратами и силами добиться того что бы двери не гремели от звука колонок и звука выхлопа меньше слышать(не надо предлогать заменить выхлоп - меняли, где то сечет((()?

Сообщение отредактировал Zot - 18.1.2010, 0:08

Другану на новокупленной, зановосваренной и свежевыкрашенной копейке заклеили всю тачку резиной вместо вибры. покупали на рынке, где материалы для ремонта обуви. она в листах разной толщины. довольно мягкая и тяжелая. как раз то что нужно, не говоря уже о ЗНАЧИТЕЛЬНО более приятной цене в сравнении с настоящей виброй. с верху естесвенно легла шумка и все окей.

Влагостойкость залог гниения

И как я писал выше, в один прекрасный момент, когда вы сядите в НОРМАЛЬНО зашумленную машину, вы поймёте, что все ваши труды были напрасны. Кто вам вообще сказал, что шумоизоляция должна быть дешевой? Это тюнинг, а хороший и правильный тюнинг никогда дешево не стоил, и стоить не будет! Дешево вы можете только мухобоек на капоты поналепить! ИМХО: если уш делать, то нужно делать НОРМАЛЬНО!(Опять-таки повторяюсь) Выбросите вы из головы все эти резины, строительные шумки, бабушкины ковры со стены. Нет денег - да сделайте вы хоть одну деталь, а уш потом продолжите, как поднакопите, так практически все делают!!!

А теперь по существу: Zot Багажник вполне достаточно проклепить виброй 2мм. Но клеить нужно не по мурзилке(50-70% от заклеиваемой поверхности), а сплошняком. Двери не будут греметь от проклейки виброй 1,5мм, желательно еще сплен 5-ку засадить. Вот тут двери можно клеить и по мурзилке - 70% поверхности залепить виброй и сплошняком спленом. Звук выхлопа убирается точно так же, на пол вибра 5мм, на нее сплен 8-ку. Но тем не менее, скажу точно, что нормальный выхлом из салона без шумки не слышно, основной шум создает двигатель и коробка. И последнее, для хорошего звучания музыки потолок клеить хотябы одной виброй 2мм ОБЯЗАТЕЛЬНО.

спасибо за ответ Sprpddr, я вот так и думаю, потихоньку, начну с дверей, потом багажник, пол, на багажник как думаешь сколько материала нужно?

Если не соврать, вибропласта листов 5-6 ушло, посмотри, может поможет, только фотка с телефона:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...0042&st=142
Самое последнее сообщение на странице

Вибра и сплэн идет уже готовая - отодрал защитный слой и клей, так? и еще сверху феном выглаживать так?

Материал лучше брать кусками, а не готовый - дешевле выйдет, и качественне сам сделаешь. Делается так: нагревается вибра, отдирается защитный слой и на чистый обезжиренный металл клеится, далее раскатывается, я делал это скалкой или отверткой, вообще для раскатывания есть валики, но я в продаже их так и не нашел. Чем плотнее будет приклеен вибропласт к металлу, тем лучше будет эффект. Далее протираем обезжиривателем уже наклеенную вибру и лепим сплэн, аккуратно разглаживаем, небольшими надрезами удаляем воздушные пузырьки, если они получились.

Вибру М1-2 можно без фена клеить, М3 желателен, более тяжелую только с феном. Валик, можно взять чем стыки обойные прикатывают. У меня на двери 8 листов М1 вибры ушло. И соглашусь с Sprpddr, если делать шумку то качественно. Разница между сток шумкой и проклееной по нормальному огромная. Недавно на 2104ездил со сток шумкой, мама родная непривычно громко.

А не подскажите, кто-нибудь клеил моторный щит со стороны мотора? Есть ли эффект?

Этот вопрос уже освещался, клеили, эффект есть.

И насколько тише стало?

Сам себе не делал, по описанию не на много. Если хочешь клеить щит со стороны мотора, нужно снимать блок и коробку, тогда эффект будет. А без снятия этих узлов, проценторв 10 шума поглотится, не больше.

Я вот думаю проклеить щит со стороны мотора виброй и 15 мм изолон. И в салоне на коробку и щит положить 10 мм. Я уже частично летом проклеивал щиток мотора со стороны салона. И полностью проклеил пол, двери, арки.

Сообщение отредактировал Nick100 - 19.1.2010, 21:03

Лучше доделать шумку со стороны салона, будет лучше. Повторюсь еще раз: хочешь добиться вменяемого эффекта снимай коробку и двигатель.

А каким материалом лучше всего клеить, в плане лучшего звукопоглощения и достижения большего эффекта?

Стандартпласт - вибра, слэн с теплоизоляцией.