ОФФ: на "четверке" тестя не давно меняли генератор, там "семерочный" салон и генератор стоял от восьмерки.
через два месяца очень не интенсивной езды умерли подшипники. по этому считаю, что виновато качество наших зап частей.

также у меня в печке, когда ударили холода, заверещал подшипник в моторе, увидев цену нового решил ремонтировать свой. оказалось, что смазки он не видал от рождения.
набил по больше смазки типа "ШРУС" и наступила тишина!!!

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 2.1.2010, 0:07

минуточку господа, я в курсе твоей беды - это происходит когда "вылетает таблетка" она же реле зарядки, ее коротит и двигатель не заглушить. откинь любой из проводов на гене и двиг. погаснет.

это значит читай тему по установке генератора и меняй реле. таблЭтка тут не при чем.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 16.1.2010, 7:55

у меня вопрос, недели 3 назад купил генератор 21214 80А, сегодня на нем обнаружел что крышка пластмасовая немного сколота((, сам сколоть не мог, лежит дома, жду тепла для инсталяции, посмотрите там все на месте(на картинке)? и второй вопрос нафига выбивать эту втулку с крепления на картинке??

плиз помогите!

странно что ты не увидел при покупке


ты болт купил ?

там должна быть резинка со втулкой, вот железную выбиваешь а резиновую вбиваешь

генка как у меня

спасибо NeonKIR купил, не увидел при покупке, да, многое чего покупал. я вот думаю там по кругу под пластиковой защитой отверстия, в них по кругу стоят диоды, положительный и отрицательный (если ошибаюсь поправьте) а на месте где пластик проломлен ТАМ ИХ НЕТ!! так должно быть что их не должно быть, или просто они вывалились? может кто нить может глянуть на свой?

у тебя так ? )))




вот ты юморист

да так мне нестоит боятся? я то я хочу идти на рынок разбираться че такое я просто мало че понимаю в генадиях(((

это диодный мост и он должен быть таким??

Сообщение отредактировал Zot - 18.1.2010, 9:58

сначала поставь, если не будет работать тогда иди на рынок ))

АААтличный сАААвет его ставить зае шься)))) потом еще снимать, а есть какие нить способы проверки гены без установки на авто

п с - не предлогать крутить вручную с вольтметром

я когда покупал мне проверяли

корпусом на минус потом 1 провод на + и на болт, когда замыкаешь шкив крутиться с усилием, размыкаешь крутиться легко

ставь, там делать мин 30

главное всё заранее подготовь

корпусом?? там 2 контакта - болт и клемма, на клемму и болт подать + от +12в ?? я правильно понял?

Его достаточно легко ставить. Там дел то, пять болтов от силы открутить и закрутить, проводки не в счет...

попробуй сначала + тока на болт, если не изменится то и на клемму +


Enkei ну когда уже поставил да ставиться легко

я когда сам ставил менжавал что что то не подайдёт

но слава богу всё работает

у нас сейчас - 27 просто, и гараж у меня хоть и обогреваемый но без ямы((, хотел что бы успокоится в домашних условиях проверить.

правду говоришь или реле или ошибка его подключения , у меня такое было

а с нивским геной у тебя проблем не было? как производил натяжку ремня, точнее до какой степени?

НЕПОНИМАЮ как так...у меня от 8ки (на 80 а вроди?) и хренова на ХХ держит напругу (даже без потребителей а только с габаритками)и как я понимаю недозаряд щетки отходити 500-2000т км..(реле регулятор нового образца)
тоже интерисуюсь вопросом выбора нового мощьного генки...
а если натягивать сильно нельзя..то как тогда? проскальзывать будет ведь...особенно зимой когда ремень дубовый

еще не поставил. жду пока родной "скукожится" до конца

парни, вы о чом?
ВОТЭТО ВЫ ЖГЁЁЁТЕ, причом здесь конденсатор и АКБ,
вы вообще скажите для каких целей вы поставили себе конденсатор?...

Сообщение отредактировал vazGT - 24.1.2010, 0:01