не сделать можно и не очень сложно главное токаря хорошего и сварщика.
под привод уже шкивы расчитаны на нужные обороты, просто там с карбом похимичить нужно а то там дыр многовато а я его только настроил
а так если на все это время будет я сделаю и все подробно распишу с фото как ты любишь
а тошто от пылесоса ничо страшного главное заточка рук, а для продувки вых. газов её хватает и даже на большее, соответственно возд. больше-мощности тоже, согласен?
в этоге чтоо подобное получается

Москалик надували?
В принципе, карбюратор как я думаю надо до турбины ставить... Чтоб не в него запихивался воздух, а через него сосался, он же на такой принцип действия рассчитан. В принципе ссылку на турбовую тему я давал, посоветуйся со знатоками, может удастся чуть лучше сделать =)
Да и судя по шкиву на фото, не столь большие обороты выходят. Компрессор должен очень до фига крутиться, не соврать бы, ноВ теории, лучше вообще не шкивами, а редуктором привод сделать, шестернями, надежнее будет.
А так сделать что угодно можно, хоть ракетный двигатель прикрутить =) Удачи!

Я думаю, если сделать шестерни с правильными передаточными числами, то можно очень неплохо раскрутить ее даже через шкив.Там ше в принципе нагрузки никакой нет, тупо нужно раскрутить пошибче крыльчатку.Гм, мож себе тож покумекать над чем то подобным, типа механического нагнетателя=))

не парьтиссь у меня уже все расчитано, и шкивы уже готовы, поверьте 16000 для этой крыльчатки достаточно чтобы от0.5 до 1 атм снять, а больше мне (и вам) не нужно темболее на если на стоковый двиг.

Ну коль уж у тя все просчитано, то мож в крсе, в каком диапазоне оборотов будет толк от подобной системы, к примеру на стоковом двиге, исключая лишь систему питания? Интересно просто, не сочти за выпендреж=)

.

ну ну...

,

...если раньше не разлетится, как сцепа у ниссана. Думаешь, пылесосное колесо рассчитывали на такие обороты (центробежную силу) или нагрузки в атмосферу (осевая)...И оно отбалансировано идеально ? И подшипники привода выдержат обороты? И температуру?

Я имел в виду самое начало раскрутки, тк скоростное передаточное число с большим трудом разгоняло бы крыльчатку, если бы оно изначально было под нагрузкой, а то что с повышением скорости/давления усилие будет все возрастать, то тут не спорю)

Блин у меня такойже мафон валяется, жалко что СД! JVC маска да? раньше он не хило стоил))

в пылесосе она врощалась со скор. 14000 об/мин.
посмотри у себя на пылесосе, все пылесосы работают на подобных оборотах.

14000? Так я рукой выхлоп закрываю и он "скисает"....а гдеж рассчетные 0,5-1 атм?

скисает правильно это спецально чтоб его не запороть, а если поуму конструкцию собрать то 0,5-1 атм будет проверено уже.

я таких 3 пылесоса разобрал и сдал на алюминий... знал бы раньше - озолотился. ещё один в гараже есть, но я этой "турбиной" салон чищу(

блин это не турбина.


Сообщение отредактировал vazGT - 19.1.2010, 0:50

ГБЦ дорабатывал? какой вал стоит? Машина норм. По моему спереди лучше поставить сетку (хотя я внешним видом мало интересуюсь больше интересны возможности автомобиля). На счет "турбо кит" на сколько изменилось время прохождения 402м (по моему только хуже)?

ГБЦ не трогал.
Вал впуск 9.5 выпуск9.5 в планах поменять на вп 11.1 вып 10.6
Время не замерял. Почему хуже?
В своем классе не разу небыл даже 2-м.
Стоковый пер-й привод заставляю мелькать в боковых зеркалах.

кстати я тоже больше люблю начинку, да послоще, а внешность так, имидж, чтоб спорт одежда сочеталась.

Сообщение отредактировал vazGT - 19.1.2010, 14:01

Бери что нибудь позлее. (я себе 11.7 на 11.7 фаза 298 на288 взял к весне буду ставить ) с фазой не менее 290

Сообщение отредактировал And6270 - 19.1.2010, 17:04

Где и почом.
Кстати если кому надо от шнивы новый за 1100 с тольяти друг может привести, обращайтесь.

Нуждин+ от 3 000р.
Мастер мотор 72,
окб динамика 115,
окб двигатель 680 или 780,
шрик1(нуждин 11.8)
СТИ 3
от 5 000р.
Тем более если у тебя есть возможность привезти из Тольяти, там полюбому есть.

Видео в студию
Тогда все встанет на свои места.Только не говори что нету видео, ведь раз ты частый гость на сракингах, то полюбе должно быть.А то сухие цифры, знаешь ли, для непосвященный в них, (коих большинство здесь), ровным счетом ничего не значат без наглядной демонстрации, так что ждемс.

блин видео нет. меня брат много раз пробовал снимать но ночью нихрена не видно.
одни фары в основном видно чо толку снимать, а такбы и самому хотелось бы видео позырить свое. там к стати какоето 1-о мошь и есть у меня не удаленное но там прямо на старте мой соперник заглох дважды, потом я его в жопу послал с такой машиной тоже мне гоньщик.
Просто видео есть, только вот с форматами пошаманю а то камера хрен поймешь в каком снимает не читается нефига, я как поредактирую чуток обез выложу.