<censored>!
 Фото063.jpg ( 126.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105
 Фото064.jpg ( 124.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

Херов железный столбик не заметил!
Вмято было хорошо, руками арку кое-как вытянул. Продрало чуть ли не насквозь, падла... Сцуко, теплый гараж теперь искать...

сочувствую, вроде и столбик маленький, и вмятина небольшая, а секса с ней будет до куя. знаю еще с Москвича. Очень понравилось начало твоей темы, был приятно удивлен схожестью, я тоже с большим трудом спихнул космича 2140 78-го года, ток в 2006-м, и тоже в августе в семье появилась 21063 91-го. Сей пепелац после 30-ти летнего космича мне показался верхом надежности, так как на космиче петли капота изнашивались быстрее петель водительской двери, а ремонт двига 2 раза в год был нормой. А тут лишь раз в двиге клапана регулировал. если интересно, можешь глянуть мою историю http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10084. глянул, почти и краска одинаковая, у меня беж 236

Сообщение отредактировал Skript - 14.12.2009, 21:33

С ужасом жду завтрашнего утра, чтобы при свете оценить все неприятности. Сколько раз я объезжал этот чертов столбик, а сегодня, сдавая задом и лавируя между машинами, слишком рано начал выворачивать вправо...
Главное - бампер не зацепил, он дороже бы вышел. Много секаса надеюсь не будет, руку уже немного набил на кузовщине, уже договорился, где буду ремонтироваться. Ориентировочные расходы - гривен 30 на наждачку, шпатля и краска еще с лета остались.

"Пробовал добить двиг" КАК? Я больше 110 щас не могу разогнаться. И очень шумит двигло.

Почитай подпись у меня стоит необычный дрыгатель. Могу видео скинуть, если не верится.
Сегодняшний день получился плодотворным
 Фото065.jpg ( 41.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50
 Фото066.jpg ( 45.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44
 Фото067.jpg ( 41.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51

 Фото069.jpg ( 31.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61
 Фото070.jpg ( 27.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53
 Фото071.jpg ( 27.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 Фото072.jpg ( 30 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
 Фото073.jpg ( 27.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59
 Фото074.jpg ( 29.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57

 Фото075.jpg ( 106.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74
 Фото077.jpg ( 78.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66
 Фото078.jpg ( 88.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73

 Фото079.jpg ( 203.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94


Расходы: шпакля novol финишная 250 гр. - 4$
Наждачка 2 метра - 2$
Самое геморройное занятие - это рихтовка. Вверху крыла молотком не размахнешься...
Краска еще и осталась. Потеплеет, доведу до идеала, при температуре +10 всё очень долго сохнет, это был основной тормоз процесса. Без фена сегодня и не успел бы закончить.

Молодцом!! Красил с баллона или пульвиком?

Баллоном конечно. Раньше красил на улице, а сейчас в безветренном гараже и под лампочку (боковой свет). Результат намного лучше! Поверхность вышла как полированная, сейчас при дневном свете оценил.
Кстати, у нас -20 с утра и я завелся!
Руль почти не крутится, педали не нажимаются, вакуум посвистывает, кулиса еле ворочается... Позамерзало все нахрен!

Сообщение отредактировал yanizz - 16.12.2009, 9:57

Я вроде тож..... у нас -26.......

У нас на завтра обещают не меньше. Масло хадовское густоватое, блин...
Сегодня пока доехал на работу (40 км) замерз как цуцык. Печку надо было промыть летом...
На трассе температура выше 70 не поднимается. Если я правильно понял - термостат под замену...
И еще один нюанс - давлю газ, а машина сбавляет обороты. Чуть вытяну подсос - нормально едет. Так с подсосом целый день и прокатался. В обед скинул крышку кастрюли и был неприятно удивлен, видимо был один смачный плевок маслом из сапуна. Или конденсатом с маслом... В общем, бурокоричневая скользкая гадость.
Всё тщательно протер, в карб набрызгал промывки, но домой один фиг ехал с подсосом (правда уже при -24).
Чё за хрень?... Никогда раньше сапун не плевался. У кого было подобное?

Дааа термостат под замену...... Я ща с новым езжу (недавно менял) -26 намордник не одет (прошлый год с ним отъездил зиму) темп под 90 и печка жарит..... в пробках иногда даж вентилятор срабатывает.....
Карб по хорошему, надо промыть...... и проверь маслоотделитель (ту хрень откуда шланг к кастрюле идет) може засралось все и промывки требует..... у меня было нечто похожее (тока карб нормально работал) промыл отделитель и плевать перестало......

ЗА работу молодца. Лови 5

хорошо сделал, молодец

Lisenok, zaq1943, спасибо! Опыт шпатлевки на стройках пригодился, но надо оттачивать... Нашел вчера трещинку шпакли над левым катафотом, недавно вроде делал, когда зад красил. Спешка, блин! Был бы свой гараж, давал бы полностью высыхать материалам..

У нас замело вчера так, что пришлось ночевать на работе (за городом). Утром дернулся выезжать, через 100 метров машину пришлось откапывать... Вечером посыпалась какая-то крупа, от моего мата падали птицы с небес... Каждый километр пути останавливался и шкрябал лобовое стекло!!.. Этим занималась треть участников движения (и иновёдра кстати тоже). Пока доехал до стоянки, бэтмобиль стал похож на ледяную скалу.. и весу прибавил прилично.. Хоть за окном всего -8... Чем намазать стекло, чтоб не обледеневало?!.. Езда в танке вымотала все нервы...

C бэтмобиля отвалились снег, лед и в больших лужах отмылись основные слои грязи
 Фото084.jpg ( 371.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76

А под ними обнаружились следы аккуратности моих соседей по стоянке:
 Фото085.jpg ( 84.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87


Щас начнут кричать колхоз, колхоз, а широкий пластиковый молдинг на дверях в этих случаях был бы очень кстати...

Обнаружил причину, почему на морозной трассе без подсоса машина ехать не хотела. Решилось все очень банально - 2 картонки перед радиатором, даже карлсон на ходу начал включаться. Ранее не грелась выше 70.
4 или 5-го числа была эпопея с дверями. Х.зн. сколько там на улице градусов было, незамерзайка (до -25) в багажнике замерзла, а бэтмобиль упорно не хотел впускать меня внутрь... Благо есть сига и актуаторы, залез-таки через переднюю пассажирскую дверь. Съездили с супругой в магазин и черт меня дернул открыть левую заднюю, покупки загрузить. Открыть открыл, а закрыть - фигвам! Пришлось около часа круги наворачивать с печкой на максимуме, чтобы хоть чуток оттаяло (двери за ручки изнутри веревкой стянул). Посему ставится на повестку дня задача герметизации внутридверного пространства от затекающей через все хреноватые уплотнители воды. И намазать чем-то незамерзающим подвижные металлические части дверных замков. Пока оттепель, надо успеть.. WD40 что-то не сильно помогает, литол на морозе каменеет, силиконовая смазка резинки мазать вроде, а не железяки... Шота в поиске ниче путного не нашел...

Лей силиконку.... я зимой так и делаю.... и в замки и в петли и....... да везде......

Эх, покоя нет ни на работе, ни дома... Купил недавно (в прошлом году ) панель приборов (черная такая пластмасска с большими круглыми дырками). Самоклейка под дерево и два элегантных самореза сверху на старой уже порядком поднадоели и захотелось сварганить что-нить эксклюзивное. Но... жена погнала на кухню доклеивать обои... Ремонт - это кровососущий и бесконечный процесс...
А задумка есть такая: поменять громоздкие и тугие клавиши с левой стороны на сенсорные кнопки с индикацией режима. У стандартной рассчитано на 3 кнопки (у меня врезано 4, больше родных не влазит), а хотелось бы запихнуть туда максимально всё, кроме аварийки, конечно. Ну и, собсно, чтобы при нажатии закрывающей кнопки на пультике всё тухло, что забыл выключить уходя. В детстве баловался квазисенсорными выключателями, дорабатывая старый советский двухкассетник, остались микросхемы К561ТМ2, как раз 2 кнопки на одной микрухе получается. Осталось поискать сами кнопки поэстетичнее и поменьше. Крутилку одометра скорей всего перенесу, как это сделал Поручик. Если кого заинтересует, пофотаю процесс. Боже, почему ты мне не подарил нормальный фотик на новый год?..

У меня пять кнопок влезло............... (вроде хватает).... Свет (габарит), ПТФ, задний ПТФ, обогрев стекла, обогрев зеркал......

Задумка неплохая...... но мне кажется проще от 15шки вживить (от газели не предлагаю они тож здоровые) ..... есть темка на форуме, смотрится неплохо.....

Красивая отмазка... Так и скажи-решил вспомнить децтво...побаловацца квази..чем там ? А то-тугие... Утром включил/ вечером выключил...много сил не трэба . А крутилка так удобнее крутица...это подтвверждаю...

Да ладно вжэ ехидничать! Скоко раз уже "утром включил/ вечером забыл выключить", потому шо ключ вынул, за баранкой лампочки габаритов не углядел, закрыл и пошол... А утром ёлы-палы, кумулятор чото сдох. Родные кнопки не просто тугие и громоздкие, они еще и мертво-темные. А чё б не воспользоваться старым опытом напильника и паяльника?.. Ищо завидовать буишь!
За крутилку особое респектище

Сообщение отредактировал yanizz - 13.1.2010, 21:47