Шкив советую поставить от старого генератора. На таком шкиве ремень проскальзывать может. При этом старый шкив придется пробурить немного.
Есть еще одна маленькая загвоздка с установкой генератора от 10 семейства

Сообщение отредактировал Kedr - 8.1.2010, 23:42

щас главное поставить, подключить и чтоб всё работало

а потом уже если что будет, буду думать как исправить ))

что за загвоздка ?? говори чтоб я знал ))

Господин поручик

буду вешать жёсткий потолок а туда люстру сразу, генка та теперь потянет


стоит от 2200 до 2600, что поразило, на 115А дешевле стоит чем на 80 А...

я купил за 2400 р на зелёном кольце


боже хоть бы всё работало !

Читай в разделе "тюнинг" "электрика" тему "установка генератора от 2110"
При установке шкивы не соосны, 10 мм гена впереди, надо немного доработать, добавив эти 10 мм чтобы шкивы совпадали.

Сообщение отредактировал Kedr - 9.1.2010, 0:08

ну шайбочки можно подложить да ?

генератор поставлен

гемору самое большое со шкифом...

пока нашли шайбу нужную, обошли 3 магазина и трахнули мозги продавцам

так нужную и не нашли, на первое время хватит, мне подсказали где найти нужную, она прям идеально подходит для переделки под классику, и стоит мало


короче проблемы:

под полной нагрузкой на холостых выдаёт всего 12.2 и даже 11.9, это на вольтметре

на клеммах не додумался померить

завтра замерю на клеммах, а так всё работает !!!

По ходу у тебя 70Амперник получился, если со штатным тонким шкивом 80..... с классическим толстым как раз 70))))))

я хз на какой пред цеплялд бк, но вольтметр и бк показывают одинаковые цифры. Сегодня на светофорах ниже 13,8 непадала при полной нагрузке, тьфу тьфу тьфу.

всё дело в шкифе ?

вроде на оборотах не поднимается выше 13.4 (это на вольтметре), надо на клеммах мерить сказали


весной наверное сделаю под 2112 шкиф...


или мож разработается генератор )))

главное всё поставлено и работает

проверьте всё ли я правильно сделал:

провода от регулятора напряжения изолировал, на генераторе подключил все клеммы как и было на болт +, желтый провод посадил на клемму, тот что шёл на щётки изолировал, вроде всё ?

Вроде правильно сделал.....
Касаемо шкива... курс физики за 6й клас..... передаточное отношение шкивов разного диаметра.... больше шкив - меньше оборотов за единицу времени......

а если поставить генератор 115 А, заряд норм будет или всё равно ??

странно что не к то не сказал что не до заряд будет

прям злость берёт

Во первых ты не спрашивал, а во вторых смысла нет менять шило на мыло...... Зарядка будет нормальная...... ты же не всегда будеш со всеми потребителями ездить...... Головной и музыка.... вот и всё.... хватит выше крыши, да еще останется..... Главное што бы шкив не било, иначе подшипникам каюк быстро придет.....

зарядка на холостых где то 13.4 наверно...

я заметил что шкив из стороны в сторону гуляет, наверное шайбу не ровно стачил

или что значит "Главное што бы шкив не било" ?

и стоит ли менять шкив на 2101 генератора, он же меньше нивского ?


злость не на тебя а на http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5280

Сообщение отредактировал NeonKIR - 10.1.2010, 11:50

А какая разница...... меньше - больше.... всё равно на ось плохо налазит......

Вот то и значит :

У Сталкера подшипник генератора развалился через год...... именно из за этого.....


---------------------------------------------------------
Эххх никто меня не слушает........

ну год я так ездить не буду, как только тепло будет, буду ставить шкивы под плоский ремень

ща поеду тестить генку, мож у меня ремень проскальзывает, но свиста нет...

Я б лучше как у Леши поставил или 55. Кста по подшипникам, у меня на родном КАТЭКэ за 2тыс. км подшипник размолотило. Щас подшипник неочень хорошего качества, так что нетяни.

фух отлегло

на холодную завёл, зарядка 14.3 и не моргает свет наконец то

зарядка на 1100 оборотах на полной нагрузке 12.7, но потом падает до 12.2 со стопами

на гарячию стабильно 13.6- 13.8, выше не поднимается

шкив вроде крутиться ровно, стоял 3 мин присматривался, потом приложил деревяшку, биения по ней не почувствовал

дал 7 000 оборотов раз 5, думал ремень мож слетит но тфу тфу тфу


короче по любому надо менять шкивы под плоский ремень, нивский не ставьте, разочаруетесь 100% !

и 80А мало когда много потребителей, 115А не меньше надо ставить


фото забыл

ровно ли ремень сидит, кто тут самый глазастый ?

День добрый...
ну как бы сказала мая мама(без обид) Сбылась мечта идиота
поздравляю, вешь отличную поставил, да что у тебя имеешь в виду под полной нагрузкой? что именно ты включаешь!

дальний, музыка, электро вентилятор, все дополнительные датчики, стопы и тд, сопротивление генератора прям чувствуется ппц

мечта сбудется когда будет плоский ремень и 115А стоять )))

ну хотябы пол мечты, согласись это людше:) чем стандартный, да а что ты сразу 115A не поставил? что помешало?

говорили много Ампер будет <censored>

так и знал что надо ставить 115

ну я этот продам добавлю и куплю потом, ближе к весне