Привет Поручик! Фантазии твоей нет предела . А фонари задние издалека чем-то напомнили троешные .

Фоты руля фстудию!!!

Да, стоковый руль очень скользкий. Много думал о замене его, но не нашел достойного претендента.

Так у него же сзади неплохие бугры, не стер же ты их? Руль у тебя от чего, тройка, семерка, нива? Извиняй, не помню... бугры точно знаю на нивском, у меня такой.
Лично я просто никогда не рулю открытой ладонью, даже при перехватах, по крайней мере на шохе - руль можно не удержать, бывало такое. Вот на десятине - спокойно, практически только одной и рулю...
А не боишься что чехол будет по сликовому рулю скользить?
Я бы кстати треугольным напильником попробовал бороздок почаще наделать...

Гыы...самая первая фотка в теме это руль
Он без бугров...просто шершавый...был. А недавно брызгал силиконовой смазкой на дверные уплотнители и попало на руль-стал просто нереально скользкий...оттирал и спиртом и фэри.... Я уж присматриваюсь к новым баранкам..но как-то привык к своему, да и будет вопиющий диссонанс-старый салон, протёртые педали и...новый руль Пойду куплю чехол... замшевый какой-нить...чтоб руки не примерзали.

Фотки рулязавтра сделаю. Я ж еще кожаную ступицу забацал к нему

СПС.. Пежо-406...японцы некоторые..Горизонтальная полоса визуально расширяет и приземляет машинку...То, что надо!

Поруччик, ты нам зубы рулём не заговаривай !!! - колись чё за материал на фарах !!!

Сообщение отредактировал Hobbit - 4.1.2010, 7:32

Счет сравнялся... Рано вы меня поздравили
Как-то вечером завожу -слышу из под капота стуки проходят нездоровые...аж вздрагивает машинка...Подергал шкив помпы...гену потряс- все в порядке, люфтов нет... но звуки-стуки настолько серьезные, что ехать домой за 90 км не решился. Ночью мерещились кошмары с оторванными клапанами и всё такое... Утром на свету продолжил эксперименты...заметил, что стуки грюки пропадают, если выжать сцепу. Таакс...уже легче-движок не при делах...остается сцепление или коробка. Хорошо, что в этот день потеплело до -6. Двадцать верст на 4-х метровой веревке по свежевыпавшему снегу-это, доложу я вам, не хухры мухры. В сервисе г. Электоргорска (привет Dexiter -как раз в те дни был)) сняли коробас и объявили 6,5 рублей за переборку. Чуваки явно оторвались от реальностей современных цен, о чем и были немедленно извещены...Такси за 220 рупий довезло и меня и коробку на исходную точку. Ни особого инструмента, ни запчастей не было... Впрочем, особого желания торчать на объекте (со всеми его банями и бильярдами) с поломатой машиной -тоже. На утро был назначен отъезд коллег, поютому в моем распоряжении оставалась только одна ночь.. чтобы успеть вместе с ними...Итак-коробка. При вращении рукой первички чувствуется подклинивание...вплоть до полной блокировки. Слил масло, раскрутил-открутил-заглянул в недра. Первичка, промвал...никакого криминала...все на месте, все целое...Заглянул в блок шестерен 5-й передачи и увидел какую-то стружку..обломки чего-то...Пару сломанных зубьев на 5-й... Интересно? Виновник обломков оказалась маслоотражательная шайба-она "прикрывает" с тылу зубчатую пару 5-й. Вот эта шайба оказалась сильно выкрошена. Но почему??? Осмотрев ее со всех сторон обратил внимание, что сзади на ней следы сильных потертостей об чего-то. Но обо что она натерлась? Она с двух сторон зажата шестернями-спереди пятая, сзади-привод спидометра...и то, и другое работало... Заглянул в корпус коробки и офигел-шайба прогрызла сегмент в корпусе привода спидометра. Так вот что верещало на свежечиненной коробке месяц назад!!!!!!!!!!!!!!! НО ПОЧЕМУ?????? Почему эта шайба уперлась в корпус-совершенно непонятно
шайба...вид сзади  поломка.JPG ( 199.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

шайба скушала корпус  поломка__1_.JPG ( 202.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90

поломатые зубы  поломка__2_.JPG ( 199.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 87

Да...... Ну и ЖОПА.......
Чета мне всё меньше хоцца 5ю каропку......

Сань, ты её сделал??? Или превратил в 4х ступку???

Леша, сделал. Поставил эту же шайбу...прокладок никаких не было-просто силиконовым герметиком плоскости промазал...между зубьями в одном месте стружка так мощно влипла, что пришлось чуток болгаркой подшкрести, иначе подклинивала...

Пара вопросов, Сань.
Эта шайба должна вращаться вместе с валом, быть закреплена как либо к корпусу коробки или вообще болтаться на конце промвала как х.. в стакане?
И только мне кажется что на фото она стоит несоосно?

Шайба сидит свободно на выходном валу (она просто зажата между шестеренкой пятой и червяком привода спидометра) . На фото я ее просто прислонил, чтоб было видно соответствие прогрыза

Выходной вал имеешь в виду промвал или вторичку? Всю жизнь думал что вот этот погрызенный блок 5 и задней ставится именно на промвал, ща чертежики гляну...

Может что-то из этой пары(червяк/блок) по валу елозит, раз шайба свободный ход получила?

Визуально все было на своих местах..весь крепеж протянут. Я сравнивал с мурзилкой. Правда, чуть не офигел поначалу-маслоотражательная шайба нарисована была в другом месте на валу-у самого выхода..сальник прикрывала... Но это на 4-х ступке так...Здесь ее никак иначе не поставишь...да и вторичный вал (выходной) не имел осевого люфта...гайка хвостовика затянута, передачи пятая и задняя работали...спидометр работал. Щас пойду в раздел ТРАНСМИССИЯ спецов озадачивать

Господин поручик, привет. Да кто ж знал насчёт Электрогорска) Ближе к лету сниму свою коробку опять. Не нравятся мне стуки в ней в холод, даже после замены сцепы. Смотрел - вроде бы ничего. Никакого мусора и стружек. Все зубья на месте, а вот всё равно что-то бьёт(

Нужно внимательно осмотреть впадины между зубьями... чтоб там ничего не было. У меня в одном месте прикипела какая-то частичка-вроде ножовкой пошоркал, почти убрал (ну...мож на несколько микрон выпирало)...и всё равно в этом месте зубья клинили...рукой не мог вал провернуть. Тогда взял болгарку с тоненьким кругом и зачистил-теперь там не цепляет и все в порядке.
А поломанные зубья и не слышно при работе...

пиндос


МЫХЪ +1

чёт проблем с 5 кпп не мерено



Господин поручик это на новой кпп случилось ?

или я не так понял

Ставьте 5-ти ступку...не сомневайтесь Я в свою первый раз залез при 240 тыщах-(появился шум) поменяли все подшипники и первичку (хотя, шумел только один-он и погрыз посадочное место на первичке). Следущее вскрытие-273 тыщи-(вылетала пятая) поменял синхронизаторы и их муфты (естеств. износ). Главное-внимательно и тщательно все собрать и проблем (как у меня) не будет!

240 000 это отлично

будем ставить

У кого будут мысли по коробке, смотрим и пишем сюда

А пока представляю "три в одном"

Для Hobbita- секретный наноматерьял для фонарей

для NeonKIR-недорогой силиконовый спрей

для всех- любовно отколхоженный руль Пишем...делимся впечатлениями.

 руль.JPG ( 202.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94

....... это ты его обтянул чем то??? или так ободрал???? Выглядит будто замшей покрыт......

... Ну сколько можно)) Ты нас уже в интриге пол года (нового) держишь! Расскажи что сделал с рулём!