Хочу поменять в место дальних поставить ещё пару ближних чтоб горели все четыри и на ближнем и на дальнем (только внутрение будут включатся отдельно с кнопки через реле) когда надо все четыре (например в городе, а то у нас по вечерам люди ходят по дороге как им хочется) если нет 2 .
Может кто ставил? стоил ли оно того? потянет генератор ?

Идея хорошая. Я ставил доп. фары (типа большие противотуманки), тоже через реле. Они у меня по 55Вт, как и ближний примерно, герератор тянет все четыре нормально =)

Вечером включаю тумблером, черз реле. Днем - только родные. Дальний свет не трогал.

У меня так стояли оптические элементы! Так же вторая группа фар включалась тумблером, но фары были настроены слегка повыше( получалось что средние фары на ближнем светили чуть ниже дальнего и чуть выше ближнего крайних фар) Правда потом были крайние фары настроены чтоб светили на обочины - чтоб повороты были хорошо видны.
Работало все это дело от генератора зубилы который 55А (на классике 42А).
Стоит или нет решай сам, мне нравилось ездить с таким тюнингом

разговор на эту тему уже был, будешь слепить всех кого не лень!

А если заместо дальнего поставить ПТФ типа ОСВАР
Вроде как от них есть толк да и в бампере дырки сверлить не придется.


Сообщение отредактировал toop - 15.12.2007, 11:22

ПТФ желательно ставить чем ниже, тем лучше, вот поэтому - под бампер.

Не знаю как у вас, а в Донецке менты цепляются за четыре фары.

у меня 4 ближних+птф желтые. дальним светом не пользуюсь. не нужен.

Включаются все 4 или по 2 ? Тут на 2-х напруга подсаживается на ХХ...

У меня стоят 2 ближнего 2 дальнего и под бампером запрятаны 2 фары в которой совмещается и ближний свет и жолтая противотуманка. По городу ежу с 2-мя ближними (станрд фары и противотуманки)

Ближний свет при правильной настройке является оптимально рассчитанным, поэтому любая перенастройка типа "чуть выше" "чуть ниже" является либо слепящей встречку, либо слепой по отношению к водителю. Дальний свет на классике достойный.
Чего ИМХО нехватает ближнему, так это освещенности обочины и плотности пятна при плохих погодных условиях. Отсюда вывод - противотуманные фонари.
Оговорюсь сразу я поклонник ксенона(собираюсь себе ставить), да я считаю, что правильно отрегулированный ксенон с чистыми и подходящими по верхней световой границе, направленные немного ниже штатных ламп не слепит встречные машины.
Галоген, который настроен как попало, с грязными фарами и блин в хреновой оптике куда хуже. Хозяин такого света говорит мне наплевать у меня не ксенон. Посмотри на них.
Они, владельцы неотстроенного ксенона - полные потцы.
Отвлекся простите.
Ксенон дорог.
Поэтому галогеновые противотуманки. И тут есть где разгуляться, к примеру фирма WESEM делает достойные фары, пользую их и радуюсь. Отличием является хорошая свето-теневая граница.
Я против 4 фар. И дальним светом не гнушайтесь, иногда жизнь спасает. Не верю тем, кто говорит дальним не пользуюсь.
Хорошие противотуманки и будет вам счастье.

внутренние подключены после наружних. включаються отдельной кнопкой.птф сами по себе.

Доброго всем дня! Прочитав всю тему решил тоже написать! Я тоже недавно купил себе Весем по рекомендации товарища! Все четыре фары под лампочки Н4!!! Что на дальний что на ближний! Во все 4 фары я поставил лампочки Н4 фирмы Филипс 55\60.
Под капотом нашел провод ближнего света левой фары ближнего света и врезался в провод, который потом вывел в фару дальнего света В самой фаре обрезал клемы минуса и дальнего света и пригрутил туда разъем под лампу Н4! Тоже проделал и с правой стороны! Другими словами при включении ближнего света у меня включаются все 4 фары ! А при переключении на дальний ближний отключается и включаются все 4 фары дальнего! Затем в темное время суток я отрегулировал вск фары! Получилось ближний светит под ноги а дальний в даль! Скажу честно свет получился просто классный ! И нафиг не нужеи никакой ксенон! Вот подумываю прикупит 4 лампочки где +30 или 50! Говорят что ваааще будет светло как днем!
Даже выезжал с товарищем на темную дорогу он ехал навстречу мне и говорит что ничего не слепит! Так что Wesem

У моего другана не только все лампочки ближний-дальний, но и сами фары все 4 одинаковые под ближний-дальний свет и ниего, ехал как-то навстречу нормуль, не слепит. А с ним когда катался то очень замечательное освещение и даже с некрутыми лампами очень хорошее освещение. А иношмарочники когда начинают моргать, то получают двойную порцию дальнего, чтоб не выпендривались :).

Слушайте у меня такая задумка если поставить на дальний вместо H1 H4 и какнибуть сделать чтоб и ближний все горели и дальний)Можно ли так сделать?

Можно..... Вся суть переделки кроется в замене лампочек и проведения к фарам дальнего света ещё один провод....


P.S. Для тех кто не знает в лампах ближнего света идёт 2 нити.... одна для ближнего другая для дальнего....

Теоретически это так... Но оптика на внутренних и на внешних фарах отличается. И еще, все гайцы твои будут: как никак, а изменение конструкции.

Сообщение отредактировал Mitka - 24.12.2009, 19:48

изменение конструкции пройденая тема... машина уже не выпускается меняй что хош, главное чтоб всё по нормам светило)

Вот имено для таких "шутников" есть хорошее средство, что то типа "неприкосновенного запаса" или "средство для крайних ситуаций"- ксенон в противотуманках.
Так вот когда вы так шутите задумайтесь о том, что на каждую хитрую гайку, есть свой хитрый болт.
P.S. едишь спокойно на своей БМВ (ну нравиться мне эти машины) на ближнем ксеноновом свете и вдруг тебе на встречу едит нечто "огнедышащее", моргаешь ему для того что бы он переключился с дальнего (незная что это ближний), а тут такая сверх наглость - тебя "поливают" светом ещё сильнее, мол сам дурак....
Ну так вот: ксенон в ближнем+дальний+ксенон в противотуманках. Последствия очевидны....Вы с друганом получаете достойный ответ, во много раз превосходящий вашу "свето-шутку".

Сообщение отредактировал Сержик - 25.12.2009, 14:34

Было куплено : оптико на ближний 2 шт , лампы Н4 2 шт , прведены провода, переделаны штекера.... свет - НИПОМЕНЯЛСО !!!! снял все обратно ! ..в стандарте щас оптико ВЕЗЕМ свет - огонь ...хорошо лампочки Н4 под ВЕЗЕМ пригодились на дальний ! а оптику толкнуть пришлось !