Если движка тюненая, и высокие обороты то пиленая кастрюля прибавку не большую но даст, на сток нефега хотя динамика чуть полутше будет

А почему выпуск не хочеш доработать?Ты загляни туда и все поймеш.Я тоже,сначала так думал,а когда попробывал просунуть палец,решил точить.Сейчас езжу,меня очень устраивает.Спасибо форуму,многое здесь подсказали.

Да это все понятно, что лучше и выпуск доработать, просто я считаю доводка должна быть комплексной, может кому-то показаться что я рассуждаю противоречиво(впуск доработать , а выпуск - сток....), но если чего-то там делать с выхлопом в ГБЦ каналах то нужен и паук настроенный+резонатор на правильном расстоянии от паука+весь выхлоп не менее 51мм+банка, а это уже совсем другая песня.........если карб я сам могу целиком и полностью затюнить, то на выхлоп нужна сумма.........и не маленькая...
Ну а даже если все делать бюджетно, предположем расточим канал выпуск в ГБЦ, ну а коллектор то сток? А точить сток коллектор тяжеловато будет, да и ресурс его заметно снизиться(это вам не впуск, это выхлопные газы с охреневшей температурой), а теперь представим что такой рассточеный сток-коллектор станет на машину.......и как он карб нагревать будет(ведь чем тоньше стена на коллекторе, тем больше тепла коллектор отдает в атмосферу).........
Исходя из всего выше мною сказанного, вывод: нет денег на полноценный выхлоп - оставляем сток.

В общем понял многое........
Во-первых то что к доработке ГБЦ надо подходить комплексно, и поэтому напрашиваются несколько вопросов:
1) Как расчитать СЖ, какой смысл от её повышения, и какая будет СЖ если фрезернуть бошку на 1мм - двиг 1.6, и подойдет ли под такую бошку (-1 мм) 92 бенз????
2) Видел что в КС напротив впускных клапанов делаются такие, как-бы сказать......., срезы,"ушки" ну я незнаю, какой от них смысл, изменяется ли от них СЖ, и как расчитать их правильную геометрию?
3) Что называют фрезеровкой постели РВ? Постель(корпус подшибников, по научному) - так? И получается, скажем снимаем 1мм с "ножек"(те, которые на шпильки головы ставятся) постели и что, распредвал становится ниже , т.е. ближе к рокерам? Если так то наскоко нада фрезить постель для Нуждин 11,2(он же Эстонец - 2, так ли?)???
Вот такой вот комплект вопросов, нужны ответы - хочу все основательно сделать

Хотел было опять написать про книжки, но отправлю хотя бы в википедию - лень описывать физику. Набери там степень сжатия и станет ясно для чего она нужна и на что влияет.
Степень сжатия = (объем цилиндра + объем камеры сгорания)/объем камеры сгорания. Отсюда следует, что при увеличении кс путем нарезания ушей, уменьшается сж. Уши делаются в основном при установке больших клапанов, для того, чтобы сам клапан не мешал прохождению смеси. Можно их сделать и на родных клапанах - чуть-чуть, но будет лучше. При этом необходимо чтобы камеры сгорания получились абсолютно одинаковыми по объему, ну и по форме соответсвенно. Объем кс определяется ее проливкой. Программка для расчета сж находится в гугле за секунду. В ней принимаем толщину обжатой прокладки 1мм, объем камеры сгорания в нетронутой голове примерно 32 куб см.
При фрезеровке на 1мм, в двигателе 2106 получаем степень около 9.3 в принципе она позволяет ездить и на 92 бензине. 95 необходимо лить при степени больше 9,8. В других случаях можно ездить и на 92, чуть-чуть поправив зажигание. Но тк термический кпд мы увеличили, следовательно мы понизили расход топлива. Расход 95 бензина даже на стандартной сж 8.5 немного меньше 92. Цена его чуть выше, качество должно быть то же выше. В итоге получаем, что заправившись на одну и ту же сумму 92 и 95, мы в итоге проедем одно и то же количество км. При этом на 95 бензине у нас будет меньше нагар в двигателе и немножко повысившаяся мощность.
Про постель ты правильно всё понял. По уму, надо сначала обмерить вал. Найти его базу - самую тонкую часть. Если она меньше 29 мм, то надо фрезеровать постель на величину, примерно равную 30мм-база вашего вала. Более точная информация была на сайте Окб Двигатель. Вообще для второго эстонца чаще всего приходится фрезеровать постель на 1мм. Тк он делается переточкой из 213го. Поэтому получается что при выставлении зазоров клапанов приходится выкручивать очень сильно регулировочные болты рокеров, но даже при этом может не получится нормально выставить зазор. Вот тогда то и приходится фрезеровать постель.

Kuzmol, на первый взгляд ты всё точно и грамотно пишешь.
Но у меня после прочтения возникли вопросы. Заключаются в следующем: Мы увеличиваем СЖ, смотрим как там детонация? Всё впорядке, делаем дальше наполнение цилиндров. Наполнение повысили, получили детонацию. Труды насмарку, крутим трамблер.
По-любому, проточка пастели РВ полезная работа, но не для всех доступная. Скинув цепочку и ослабив крепление пастели, попробуйте покачать её. Она будет качаться, потому как лечь ровно на ГБЦ и без зазоров по нынешним временам - фантастика. Возможно и ГБЦ горбатая. Затягивая косой комплект, заставляем РВ работать на изгиб, с вытекающими последствиями. Просто, когда будете собирать /не в мешок/, имейте ввиду.

Людвиг, теперь прочти написанное, подумай и скажи почему постель будет шататься? маленькая подсказка-плоскости здесь нипричем!

Имелось ввиду и забылось, что рокера отсутствуют. Есть другое мнение?

хорошо, есть такое дело, с одним разобрались. идем дальше- методика измерения этих отклонений какая?

Долго ходить собрался? В данной теме, измерения в ж..., методика устранения какая?

Начал точить впускной коллектор... как и описывалось- наматывал на сверло тряпочку, на нее шкурку и точил... ТАК ВОТ до середины коллектора, все каналы точатся на ура, а дальше идет изгиб и сверло просто не проходит туда... что делать? кто как выходил их этой ситуации??

Я брал тросик для бит.

А что такое тросик для бит??? где его можно приобрести?

Просьба ко всем имеющим под рукой впускной коллектор или ГБЦ!!!
Померяйте пожалуйста межцентровое расстояние впускных каналов 2-го и 3-го цилиндра. Блин, как я сразу не догадался попросить! Спасибо!!!
Кто не ошибется, тому результаты моей работы в личку.

140мм намерял (от центра 2 до центра 3)

В магазине инструмент,они там знают.

какая?

Какая? устранения шатания пастели на ГБЦ. Как зазоры будем убирать? умнее, чем намазать жидкой сваркой и прижать слегка не придумал.

подумай, а нужно-ли?
что приводит в движение РВ?

А нужно. Чтоб РВ легко крутился. У тебя конечно легко крутится.