Ну даже в этой ветке есть в начале короткое
описание.

Короче нужно взять его вымыть раствором соды
подлить воды, очень плохо для аккума, когда пластины
торчат ну и естесственно зарядить, в принципе аккумы
и подыхают быстро потому что юзаются не полностью
заряжеными сульфатация идёт всё оседает внизу
пока пластины не замкнут :(

Сбивает эти информационные глазки в аккумах
они врут безбожно смотришь зелёненькие т.е. заряжен
хорошо и уровень электролита в норме, ну в действительности
часто это не так.



Я не совсем понял о чём ты, если о решётке радиатора
то стояла чёрная пластиковая родную я бахнул, потом
долго искали нашёл Силуминувую Стоковую её и поставил,
если ты про очки на фарах то стояли блястящие под хром
ну мне не понравилось покрасил их в чёрный цвет.

да да я о решетки говорил хорошо смотрица силуминовая пусть и стоковая все равно кульно !!!!!!

Кстати я вот решил приборку переделать :)
Так провёл пока небольшие опыты, купил дофига
светодиодов белых и красных (для подсветки стрелок)
дольше всего искал стрелки на разборках продают
только с приборами вместе, потому цена получается
от 50 баксов..за 2-ве стрелочки многовастенько,
в итоге нашёл 2-а спидометра от ланоса поломаных
за 10 у.е. вот сейчас едут ко мне :)
Ну мелкие стрелки делать прийдётся самому.

Ну пока особо показать нечего.
Могу сказать что шкалы будут белые на чёрном
фоне ну как сейчас делают в осноном на иномарках :)

Сообщение отредактировал yurecgod - 21.12.2009, 22:41

когда сделаешь выставишь фото какие у тебя спидометры получились .

Где заказывал поршни ТРТ?? Сколько стоят??

Обязательно.




стоят около 20 баксов, заказывал непосредственно на заводе

Почтовый адрес
улица Ахтырская, 15
г. Харьков, 61030, Украина
tel: +38 (057) 718-79-20
fax: +38 (0572) 51-70-92
mob: +38 (050) 323-79-20
e-mail: trtukraine@ukr.net
web: www.trt.kharkov.ua

Спасибо выручил. :) Кстатит Тачка твоя просто шик :)

Да не за что и спасибо.

Я сёдня наконец то завёлся был куплен
и установлен аккум OBERON


Код товара: 5602002052


Производитель: НАК "ISTA" (Украина)


Номинальная ёмкость: 60 Ач


Номинальное напряжение: 12 В


Ток разряда (EN): 480 А


Тип крепления: В2


Тип полюсных выводов: 2


Габаритные размеры: 242 x 175 x 190 мм


Масса: не более 16.Тра кг

Ну вот! И спросить то нечего, всё сам расписал!

Как крутит?

:)
Да они новые все крутят хорошо, поглядим что дальше будет! :)

А я восстановил старый.В морозы тоже здох.Но мне его полностью сделали и сказали что ещё поработает.

у меня в одной банке плотность ноль, его можно зарядить
ну хватит на неделю две смотря как будешь ездить
и то при условии что ездить будешь каждый день.
Потому я не стал испытывать судьбу :)

Да я понял шо там уже трындец.У меня просто подсел.Но что то часто он это делает.Знач скоро менять.

ну ты проверь мож у тя утечка где то...на выключеном моторе
подключить амперметр непосредственно на аккум и глянуть что происходит.

Ачего на 60А взял? какой генератор?

заряжатся потому что быстрее! гена если не ошибаюсь у него родной 42А

А какой брать? по мануалу 55 ампер.

Если возьмёшь больше он тупо не дозаряженый будет
и сульфатация раньше срока пройдёт.
55-60 ампер то, что нужно и не надо нечего выдумывать
и фантазировать.

Сегодня ходил (ну как судно по воде) в соседний город
в службу доставки получил стрелки от ланоса :)

В принципе уже всё есть и технология отработаная
можно делать кульную приборку, ну так как машина пока
нужна то займусь этим после НГ :)

Стрелки от мелких приборов прийдётся самому делать.

С ланоса

у меня 8й гена..и всеже неуспевает 60 Ач заряжать((