Заводится на холоде не очень.примерно с 3-го раза(с полностью ведернутым подсосом).Да и дверь водительская запарила, приходится оч сильно долбить.сегодня -25,а завтра -36 обещают.вообще вешайся

-22 утром.завелась как всегда.

Всем замёрзшим и незаведшимся привет!!!!! Сегодня и в Воронеже было -30. Вышел в 7 часов. Машина так замёрзла, что даже сиденье не просело,када на него сел Накануне вечером, предчувствуя сильный мороз, прогревал машинку минут 30(в 10 часов вечера). В двигле залита минералка 15W-40 Роснефть( К стати, кто-нибудь знает, вообще нормальное у них масло?)То что оно не предназначено для зимы и морозов я знаю, просто жаба задушила менять его после всего 3 тыщ пробега Собирался поменять на менее вязкое через пару тыщ пробега, как раз думал к холодам Не успел, блин.....Накануне, при -15 -20 завелась нормально. Сел, подсос на половину вытянул, разов 5 нажал на газульку и... схватила сразу, завелась с 3-го раза. Аккум стоит новый, это его первая зима, сильный (64А). ну думал, проблем не будет.А утром, проделав все процедуры, поворачиваю ключ зажигания и ..... вал еле вращается . Пипец думаю. покрутил, покрутил---вроде слышу, что схватывает(как мне кажется схватывает всего один котёл) , но оборотов коленвала не хватает,чтобы последовательно схватило пару цилиндров(может моя теория не совсем верна). В итоге бросил это дело. на днях собираюсь искать буксир и заводить с его помощью, так как по прогнозам морозы не уменьшатся, а в пятницу нада ехать в другую область. Мой вывод, менять масло на 5W(вместо 15-ти).. правилен он или нет? и как будет работать маслонасос с таким маслом(простите за каламбур)?

Машинка дней семь на морозе стояла два дня -30 аккум Kraft 55Ач (в цехе стоял при комнатной температуре), масло Лукойл-Супер 10W-40 полусинь завелась со второго раза

У нас сёдня ночью было -30,и метель,утром надо было ехать,аккум был в тепле,вышел поставил батарейку(перед этим откопал вход в машину),сел и начал помолясь заводить,короче коленвал крутил,но вспышек небыло,зашёл домой погреться,и тут понял,что я подсос не вытянул!Вот я тормоз:-(Вышел вытянул подсос,и о чудо,она начала схватывать,но поздно было батарейка сдохла.Пошёл я на работу пешком,чуть не обморозился,а следующей ночью -38 обещают,хорошо,что у меня выходной;-)

я думал сегодня не заведусь.завелся как всегда с 1 раза .на акумулятор повесил капюшон от рабочей телогрейки

У меня история вообще комичная) Машина плохо заводилась всегда.Тут недавно в очередной раз при прогреве ( ещё не при -) заглохла и заводиться отказалась. В итоге с толчка завели и теперь заводится реально с пол оборота. Не знаю что мы сделали, но стало просто отлично. На холоде тоже хорошо заводится. А комичность в том, что перед морозами шел дождь. На утро с сигнализации снимаю а двери не открываются) Примёрзли) Кое как открыл заднюю, а потом с салона прорывался вперёд)) Багажник так открыть и не смог. В личинку ключ вставляется, а саму кнопку на не нажать. В остальном всё хорошо)

4 дня назад вечером ставил БСЗ и новый карб, решил наследующий день доделать, но ... температура -30, сегодня наконец решился допотключать все . Но машина так и не завелась. Вроде пару раз крутанет и аккум как будто садится... Интересно, это из-за морозов или я че-нибудь неправильно подключил?

Сообщение отредактировал mikled - 16.12.2009, 23:09

моя машина вообще живет сама по себе. в первые морозы акб на ночь не снял(потом пожалел), батарея новая 60-ка ТАБ. ВАЗКА моя на газу, с утра заводится как дизель с пол пинка даже при -20. но утром было -28, не завелась. переключил на бензин, гонял раз 8 на больше акб не хватило. крикнул сос и нарисовался друг которого завел тоже друг... прикурить не получилось- результат 0. начали тоскать. при первой попытке появился громкий стук в коробке. плюнул и продолжили, тоскали долго и наблюдали картину как таких же как я тоскают пачками. через 5 км схватила на газу, через 5 мин заглохла. продолжили! схватила на бензине и ожила(на газу заводить нельзя- знаю, ваз рабочий и не жалко, халявный ремонт и зап. части). в ноч акб забрал в тепло и всю ночь гонял на зарядке. ваз оставил на бензине, выхожу ставлю акб--- с первого рывка.(-32 градуса). рад и доволен, иномарки стоят. вечером не завел. вот такой у меня вопрос- ЕСЛИ ЗАСРАЛ-СЬ СВЕЧИ, ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ В ТАКОЙ МОРОЗ? кроме как тоскать буксиром! мож кто знает.

вот

Интересно, а как жигули в Сибири, при минус 50-60-ти заводятся и работают

Элементарно...
Подогреватель стоит и провод из квартиры 220В...

Сам часто бываю на севере, по этому знаю...

Классное зрелище... когда из 9ти этажки из всех квартир (окон) провода к машинам тянутся ))) Паутина...

Дизель вообще не глушат.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 17.12.2009, 7:52

Минералка - ЗЛО!! (тем более наша...) Нада полусинь или синь..... тогда не будет так промерзать....

Вчера не завелась вообще. На работу поехал в маршрутке. Вечером с корефаном на тросу тягали, завели. Прогрел, покатался, аккум снял и домой занес. Сегодня проблем небыло.

У меня в движке Шел 10W40 минералка и в коробке ТНК минералка и все норм, заводится

А градусов на улице сколько?Просто у нас в Уфе -40 и я думаю хрена на минералке у нас заведёшься,многие иномарошники если не могут

открою вам страшный секрет )))

Когда очень холодно,я прогреваю машину каждые 4 часа (в 00 - перед сном, в 4 ночи и 8 - утром) и проблем с заводкой теперь нет, "иномарочники" утром плачут, когда я утром завожусь с полпинка...
А надо всего лишь встать один раз ночью и прогреть )))) а у них же автозапуск есть... даже на улицу выходить не надо... я не понимаю их...
вот сначала им лень ночью проснуться, а потом утром "пляшут" вокруг машины.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 17.12.2009, 12:04

Вчера -28 не завелась,акб живая,бсз,минералка shell 15w40 замерзло походу наглухо,пытались прикурить,таже басня.Седня -20 буду пробовать,надеюсь повезёт.

Вчера, после того как протаскал машину на "галстуке" заряжал аккум на работе. В конце дня снимаю с заряда, ставлю в машину. Движок вообще не проворачивает. Залито 10W40, но такое впечатление, что гудрон. Машина ночевала на работе, утром воткнул под капот лампу 300Вт, но на улице -20, от неё толку 0. Пробовал аккум с другой машины.Бестоляк,движок не проворачивается. Сейчас ребята на УАЗе подъехать должны, попробую опять с помощью "галстука"завестись

Сегодня утром вообще не смог завестись. Крутил до хрипа аккума.

Снял аккум, унес домой к батареи на 1 час, сам пошёл в магазин за новыми свечками... Купил, поменял(старые были с влагой), поставил аккум и сразу завелся...
Масло в движке Luxe 10W40, достаточно жиденькое даже при минус 25. А вот что в коробке хз.

Теперь аккумулятор буду на ночь домой таскать.