Всем доброго дня,вообщем проблемка такая возникла,руль заблокировался,и ключ зажигания не могу провернуть,сидел с утра минут 30 крутил руль и ключ пытался провернуть,всё безрезультатно.Раньше такое бывало,но после пары-тройки раз ключик проворачивался.Что можно сделать?Или как стопор сорвать?

для начала пшикнуть вд в замок хорошо так пшикнуть

А еще с передачи снять перед тем как пшикать, а то малоли на какие контакты там жидклсть попадет, так и поехать можно)), вобще обычно невозможно ключ провернуть с блокировкой, когда руль давит в одну сторону, например вывернуты колеса или что то еще, просто нужно руль немного повернуть чтоб освободить замок.

сними замок зажигания и все проблемма. если не знаешь как, пиши

чтобы снять замок (а его потом надо будет снять) надо повернуть ключь

Вот именно провернуть я его не могу максимум на 3градуса где то.

Теоретически знаю как снять,но как всегда без "секса" не обойдётся думаю

Вот вот а как его провернуть хз

Сообщение отредактировал ex_Rolex_X - 15.12.2009, 9:32

точно не помню, но какимто образом этот блокировочный шпиль я умудрился всунуть назад.... попробуй снять кожух, может причина в глаза бросится

Да после работы гляну,а то с утра не когда было,да еще как назло мороз -30

Сообщение отредактировал ex_Rolex_X - 15.12.2009, 9:42

Это, скорее всего, сломался язычок на замке. Наверное прийдется выбивать замок - это секас еще тот. А куда деваться?! Дерзай, мужайся!

может действительно замерс замок, тогда снимай кожух и залевай WD, а так сочувстваю в -30 такое бббрр
... так по сути ты можешь авто завести но с места не сдвинеш, за лечинкой идут эти контакты, они как-то снимаються отдельно....
вообшем удачи, как что сделаешь пиши

Спасибо всем,сегодня WD залью и буду ковырять,кончено в холодной машине можно задубеть,но что поделаешь ездить же как то надо,вот на днях -40 обещают,это вообще жесть будет.По результатам отпишу)

Точно также было. В 30-ти градусный мороз (неделю назад) не мог провернуть замок зажигания. Видно влажность в салоне повышенная была, и замок замерз. Кое как раскачал - провернул. В следующий раз снова.. Пришлось заливать размораживатель. Потом маслом смазал - теперь все нормально.

Ну короче сел,залил в личинку ВД, дергал дергал и ключик и руль,так ни чего и не смог сделать,не знаю чё блин уже,замёрз и пошел домой,разбирать в такой мороз тоже что то не охото,да и без машины туго

Вчера была такая же ситуевина, только чуть полегше в -14. Руль в блок и ключ не проворачивается, сцука(((( Снял кожух, выковырял личинку, завел отверткой и на работу. Гаишник удивился когда остановил и увидел как я завожу и глушу машину 

да был подобный прикол, девушка была на 8-ке сломался клуч в замке(благо он был на половину повернут) приехали с электриком к неё, он посмотрел мол замок под замену, и её говорит ну что поехали на станцию... она как? он молча провода замкнул и она поехал
да а как собрал, поставил всё на место? а то у тебя прям бери и едь

отож, я и сам офигел- прям мечта угонщика))) Купил енту личинку, сраную, и собрал все назад (эт не разбирать в холодной машине - болтики кожуха под фигурную отвертку, здоровенной плоской откручивать ). Ох, нужно, чувствую, какую-нить приблуду замутить, уж больно просто все...

ты можешь и без замка завести, и сиди в тепле ковыряйся. я так в 10-ке делал.

А как не подскажешь?
а то колонка сегодня с утра задубела напрочь,всё таки минус 33 уже,а заведётся она у меня полюбому.АКБ теплый,заряженный,дома стоит)

Сообщение отредактировал ex_Rolex_X - 16.12.2009, 7:36

не устанавливая акку отвертрой с низу в конце замка отщелкиваешь запорное кольцо контактной группы и вытаскиваешь контактную группу занимает меньше минуты (провода отключать не надо) ставишь акку и заводишь

Ну допустим снял я конт.группу,а какие контакты замыкать то?не понял