завести двигатель с кнопки понятно,теперь из схем, а как остановить двигатель не выключая тумблера?

Ну так тумблер для того и стоит, чтобы заглушить двигатель... Если очень хочется без тумблера - врубаешь скорость, жмешь тормоз и отпускаешь сцепу...

Наконец то и мои руки дошли до замка зажигания..... Решил просто поставить кнопку и тумблер..... С тумблером проблем не возникло.... А вот кнопку нужную а нашем маленьком городе труднова то найти..... Но я нашёл .... подумал и решил что 10А будет достаточно.... всё подключил, работает.... решил постаить эту кнопочку в тоже место где и был замок зажигания... но с этим возникли проблемы ( кнопка не лезет в место где крипился замок) но я маленько подшаманил и всё получилось))0



А ты замок покрути и подумай маленько КАК ТЫ ГЛУШИЛ МАШИНУ КОГДА СТОЯЛ ЗАМОК...... там точно так же просто выключалось зажигание и всё!!!

2 хххPIONERххх фотки покажешь интересно какая у тя кнопка) а можно как на ино сделать. тобишь этой же кнопкой глушить?

Сообщение отредактировал synther - 4.12.2009, 20:20

Фотки выложу позже.... А этой же кнопкой глушить не получится... т.к. Придётся делать тумблер и кнопку... тумблер зажигание, а кнопка это стартер... больше ни как...

Вот моя схемка...

чтобы не заморачиваться на счёт тока кнопки предлагаю следующую доработку, так сказать два в одном:
блокировка стартера и понижение тока на кнопку стартера

я как то этой темой особо не увлекался, поэтому объясните мне, пожалуйста, а зачем нужен вообще завод машины с кнопки? ключ чем не устраивает? Ключ повернул и завелся, а здесь десять тумблеров надо включить, чтобы попробовать мотор прокрутить!

Не десят, а можно обойтись даже одним..... по моему это гараздо удобней чем тыкаца в этот замок.... тем более у меня было несколько раз проблемы с замком.... ключ застревал и грулся...


Например с утра в холоде, в темноте не нужно тыгать этот ключ в этот замок.... Сел, включил, нажал....

зато чувствуешь себя как в кабине самолёта/вертолёта.
токашо в голову пришла мысль переставить пару тумблеров (типа зажигание,габариты или ещё чего) вверх в потолочную часть, типа садишься в кресло и, как в кино про летунов, на потолке переключаешь тумблера и оно заводится

Сообщение отредактировал vasenik - 7.12.2009, 16:11

зато с этими кнопками угнать будет легче. Согласен, что такой раритет никому не нужен, но.... вдруг отморозки какие-нибудь!

Можно сделать подобие чип-ключа на основе геркона,поднес или вставил магнит,кнопку нажал-завелась

знакомый мой один поставил на 14 что бы заводилась с кнопки!ему обошлось все это удовольствие в 5 рублей!(мне он должен был 3,5 рубля)!на мой вопрос оно ему нать это удовольствие, он ответил четко "мне в п.......у ключ дальше повернуть!!!Я был в шоке!!!!!

не в обиду, конечно, но пусть тогда друг себе и автопилот поставит, а то может ему руль в п....у крутить или ездит на такси!

А вот чтоб не угнали и надо 10 тумблеров, придумал комбинацию и вуаля код

эээээй)) Харошь народ..... У каждого свои вкусы..... Лучше подскажите мне что можно сделать с дыркой где раньше замок был....

Перенеси туда кнопку аварийки. На место кнопки аварийки оч хорошо встает кнопка открывания багажника

А я к кнопке благодаря Вашим советам пришел. Здорово.
Но всё отстаю от Вас на шаг.
Дойти то и сами дойдём, но был бы рад технологическим советам по переноске кнопки.
Родная по любому остаётся?
Надо провода перечаливать?
Какой размер кольца для заглушки?
С уважением.

Ну тут помочь тебе не смогу, ибо лично я так не делал. У меня замок на месте, но я его использую в качестве секретки, как бы глупо это не звучало ))) На него в разрыв подключен провод с катушки зажигания (голубой), т.е. поворачивая ключ я лишь замыкаю цепь и все

да мне знаешь как то параллельно на то что он поставил!!!меня и так в принципе устраивает,как есть!!!

Я бы сделал так.... Взял бы проводки таких же цветов, от той пласнаски которая держик контакты отступил пару сантиметров и отрезал, соединил каждый провод с новым проводом такого же цвета, провёл всё как надо..... поставил аварийку на новое место, воткнул эту пласмаску (которая держит контакты) с обрубками проводов, присоеденил всё и готово....

P.S. Извините что на рисунке все провода одного цвета, просто схемы под рукой не оказалось....

Сообщение отредактировал xxxPIONEERxxx - 8.12.2009, 19:54