Сложно сказать. Мокрыми они практически никогда у меня не бывают. Если и есть там сырость то она же сразу и испаряется при торможении от нагрева. А с дороги вода в барабаны тоже не попадает...

Вообщем на выходных поменял барабан. Дребезг остался. Поставил новые колодки. Результат тот же. Сегодня ехал домой уже решив что куплю новый цилиндр, но! Шел дождь и во время дождя дребезжание исчезло. Вот теперь хз на что думать(

Сообщение отредактировал Obana - 13.7.2009, 22:04

Ну конечно осталось поменять цилиндр,а желательно оба сразу(не объяснимый факт, но ходят дольше,когда оба меняешь)

При торможении, особенно на высоких скоростях особенно чувствуется, идёт вибрация по кузову (чем быстрее - тем сильнее), на что грешить не знал, но тут начался скрип при торможении, значит греется, греется значит задевает, снял переднии колёса, один из дисков на длине около 5-10мм по кругу задевает за тормозные колодки, отсюда и температура и скрит и вибрация наверное? менять оба тормозных диска? Или лучше ещё и задние барабаны проверить? Самому лучше или для уверенности на СТО? Какие тормозные диски посоветуете? У нас в магазине видел ВИС и ещё какие-то...

Мужики, кто подскажет - начинаю тормозить, плавно жму на педаль и в определенный момент, когда педаль проходит около половины рабочего хода, где то спереди раздается один довольно громкий щелчок!!! Я блин голову уже сломал. Максимум, что пришло на ум - заклинивший цилиндр, который отклинивает и с таким звуком на место встает...

Извиняюсь что не в тему но просмотрев все темы похожей проблемы так и не нашел. А суть проблемы в том что при плавном( скорость 60 - 70 км/ч) торможении передние правое колесо хватает намертво (слышно как скребет по асфальту ) а левое колесо крутится ка бы не равномерно распределено усилие.

P.S Стоят новые колодки и диски

Может не туда написал, вы уж простите! Была проблема, при торможении происходила вибрация переднего правого колеса, аж передок подпрыгивал так как поставил новый диск и колодки. Вчера поменял внутренние суппорта на двух колесах, новые колодки и правый тормозной диск проточил, и заменил ГТЦ. Выехал проверить - задок хватает намертво, а передок катится дальше - это на грунтовке. Седне утром выехал на трасу, при нажатии на педаль происходит один стук, машина тормозит рывками и педаль начинает возвращаться назад, хоть вибрация пропала! Подскажите, что это может быть?

тоже было дребезжание. особенно зимой. ощущение, что заднее правое колесо блокировалось и протектором с шипами по сухому асфальту. снимал барабан, слазит резинка с цилиндра. летом тока 1 раз проявилось. базальт

Блин, что-то вы меня смутили своими рассказами про цилиндры. Тоже сильный гул и вибрации по всему кузову при плавном торможении. Причем только при плавном, если тормозить в юз, то все как надо, без лишних спецэффектов.
Также, есть еще два интересных момента. Во первых левое заднее колесо, по моим ощущениям на секунду позже чем гул начинается, ВНЕЗАПНО блокируется насмерть. То есть усилие на педали не меняется, машинка катится потихоньку замедляясь, вдруг ГРРРР и хопа колесо встало. Машина тоже. Особенно весело когда к светофору подкатываешся, т.к. со стороны едущих сзади это выглядит как "отмороженный шоховод без видимых причин вдавил тормоз в пол" ;o) Потом ходят небось по интернетам и на тазоводов жалуются, так что надо чинить ;o)
Во вторых, Господин поручик, ты на второй странице спрашивал гудит ли когда катишься задом и тормозишь. У меня, у меня(тянет руку) НЕ ГУДИТ! Плавно и предсказуемо останавливается. Такая красота, что хоть все время только задом и ездий ;o) Это что-то конкретное означает?
В общем я потерялся, куда смотреть? Неадекват левого заднего колеса и разное поведение в зависимости от направления движения, наводят на мысли о колдуне. Т.к. меняется загрузка задней оси - по разному придуриваются тормоза. Многочисленные рассказы тут призывают смотреть на цилиндры. Куда бечь?

UPD: "Овальный" барабан слева, если что. Почему он адекватно вел себя при торможении взад я понять так и не смог.

Сообщение отредактировал 21063 - 14.9.2009, 21:12

была такая же фигня при торможении вибрация руля и педали тормоза, дребезжал весь салон-все решилось заменой дисков оказались кривые))теперя ни дребезга ни гула))

UPD: "
Могу предположить, что при торможении задом колдун "вне игры". Он уже не перекрывает задние магистрали, ведь машина клюет не передом , а задом...колодки сильнее прижимаются и эффект яйцового барабана не так заметен...Я так думаю (с)
И ваще, скрипы...писки...вой-это от колодок. Вибрация, зуд и пр. циклические звуки-от кривого барабана и изношенных цилиндров....Опять же-ИМХО

Возникла та же проблема - при торможении на малых скоростях (10-20км/час) кузов сильно вибрирует, шумит, трясет...
Причем сразу не понял откуда берется звук, тряска )))

Полез смотреть передние тормозные колодки - все в норме.
Далее полез глянуть на задние колодки и тут я увидел картину: )))))
колодки, пружины и все остальное очень грязные (в стружке) и мокрые. Из под пыльника сочилась тормозная жидкость.
В итоге на другом заднем колесе та же картина.

Купил задние тормозные цилиндры, поменял их. Прокачал тормозную систему.
Довольный сел в машину и поехал из Чебоксар в Москву (650км).
Очень сильно удивился, что сразу же появились те же симптомы (гудение, тряска).
Начал грешить на задние накладки... прочел этот форум...
Купил колодки Финвайл (не дороже 700руб.).
Сунулся менять и увидел еще одну картинку - один "толкатель" тормозного цилиндра заклинил в выдвинутом состоянии и подтекал. (((((
Причем обратно он заходить не собирался. (((
Пара ударов молотком ситуацию исправило. =) (на время, конечно. буду менять его обязательно...)
В итоге поменял цилиндры, колодки (на задних колесах) и все прошло. (Барабан прямой)))

Хочу отметить важный момент!!!
В первый раз, когда я сунулся менять тормозные цилиндры я забил на ручник.
Во второй раз я не поленился, залез под машину и расслабил натяжение ручного тормоза.
После замены колодок и окончания прочей возни, в самую последнюю очередь я заново дал натяжку тросу ручного тормоза.

Мой вывод - возможно дело было... =) не только в тормозных цилиндрах, но и в ручнике. (с)

Если моя инфа пригодилась говорите спасибо на icq 342322404 =) Я не обижусь.
Всем спасибо за внимание.

TIMON21, у меня ща ситуация ваще 1 в 1, как у тебя. Снял барабаны. Всё в жирной чёрной грязи. Тормозуха почутку уходит. Колодки вроде живые, но те, которые ближе к ручнику - 3мм и поршни на цилиндрах сильно выдвинуты. На других колодках всё ок. Естественно, пыльники послезли. Поверхности колодок жирные и в трещинах. Завтра буду менять колодки и всё прочищу. Ручник щас не держит. На весу ручником только 1 барабан стопорится.

А ручник пропал после того, как я сделал себе 2 щелчка.. Видимо, колодки и съелись



Сообщение отредактировал Dexiter - 18.11.2009, 22:07

Да народ!!!!точно такая же трабла и у меня!!!!на малых скоростях (крадучис к светофору) вибрация с зади такая, что кажется задние калесы оторвуться!!!! пока поставил машину, ездить страшно стало... чуть не поцеловал задний бампер иномарке... Кстати началось всё это после смены резины с летней на зимнюю, может дело в резине??? онаже всётак мягче летней??? Глупо конечно но факт. Анализируя всё выше прочитанное, понял что нуно менять цилиндры и обязательно колодки. Я прав????

Сообщение отредактировал 4yBAK - 27.11.2009, 0:35

я тока колодки сменил и проточил парабаны.
совет: нехрен выёживаться, покоряя повороты с ручником. сам так делал и доделался

да вроде повороты с ручником не прохожу!!! ежжжжу акуратно.... ребёнка всёже в садик вожу, а потом на работу за 18 км. кстати прошлой зимой ездил, такой проблемы не было.

Чудеса какието Проблема исчезла сама собой)) чес слово.... заболел тут и недельку на машине не ездил.... сегодня появилась надобность отвести сына к бабушке, поэтому завели опасаясь прежних проблем поехал.... первый же светофор, стал тормозить, ожидая душерасдирающий звук с зади..... Аннет!!!! все в порядке ни вибраций , ни дребезга, ни шума... вот

4yBAK, это всё равно проявится до устранения проблемы. Особенно жёстко, когда ДПС тебя тормозит, а ты как с тормозным крюком по асфальту тормозишь

проблема такая
как погодка сыроватая, а сейчас она уже каждый день сыроватая, то при торможении проявляет себя вибрация, но после преодоления некоторого расстояния с частыми торможениями вибрация при торможении исчезает.

Ну в принципе ты сам на свой вапрос и ответил...