гыыы ешёб интересние еслиб бабло былоб вот это да яб се поставил такой движок

Как поставить от Ваз 2110 движок в 2106 ?

гоу ту ваз.ее в раздел "статьи". там Пугнатор доступно всё описал.

О спс надо глянуть, но видел в нете описание, а какая коробка х3 и тп...

Подумал не буду хернёй заниматся...... Буду собирать на sr20de

если оно когда-нибудь поедет - лично пожму руку.

ну, чтоб херней не занимаццо тогда уж t

без Т бо я буду сам другую турбину ставить, лутше сыкономить на сток турбине и купить лутше поизвонительностьюй
НАДЕЮСЬ ЧТО ПОЕДИТ !! Когда нибудь)) Но движок ради прикола надо всунуть и дрюкать бэхи и тп..... )))

Сообщение отредактировал Eloy - 3.12.2009, 20:23

Без обид. Ты хоть представляешь чего оно тебе будет стоить???? Есть ли возможность, желание, место, инструмент, навыки, деньги чтоб этим заниматься???

возможность есть, желание есть, место есть, инструмент есть, навыки почти, деньги нет :D

мне почему-то всегда был больше по душе SR16VE http://www.japcar.ru/engines/engine_SR.htm
а сток версии на дросселях переваливали за 200 л.с.

Класные турбыны за 400-600лс идут 2-4л , sr20de кокраз подходит

Вы занимаетесь мозговой маструбацией. Собрать правильный таз на иноматоре с учетом, чтааа его никуда не пустят... (хотя нет... пустят в Unlimited Speed (класс такой на стритраке) и то при условии каркаса безопасности и пр.) вбив в него много денег и кучу времени. И один болт не поедет он как слива13,14 или скай 32,33, хотя будет дороже.
Может нафих этот юношеский максимализмъ? А?
Может сделать "бюджетный" тюнинг на вазомоторе по известной схеме? А для больших скоростей взять какую-нить японскую машинку и не вливать в нее бабло?
Я тут словоблудием решил занятся ибо все тут это делают и уже не один год, а машин свапанутых в СНГ чой-то мало совсем. Все только на форумах сидят и на кортинки дрогают.
Жду статьи в макситюнинге или в форсаже про "2106 яп турбо корчь" с ссылкой на vaz-2106.ru
Ага.

Смысла нет с 10-ки движок по мощности слабее чем 2106 на10л.с., а прет бодрее потому что там передний привод и коробка без кардана

То что у вас написано в ПТС или свидетельсве не мощность никуа.
потягайте мотор от зубила и от классики и коробки тоже.... Зубильный он легче почему-то.
А вот у меня сейчас мицубися иво8, дык она вооще полноприводная и кардан там есть и прет сцуко - это я хвастаюсь так
Потеря на кардане не сравниться с правильной загрузкой приводящих колес - на ПП при резком старте поднимает морду и разгружает приводные колесья - отсюда свист и дым из под колес. А классика при старте просядает на задние колесья, загружая их и не пускает их в букс. И вырывается вперед.
Да что тут говорить... смысла менять 1.5 8в на 1.5 8в но от зубилы нет хоть там и инж. Лучше уж сразу 2112 мотор. Хотя это уже колхоз и полмосквы ездит так

Плюз тыща


Сполз пацтол нервно икая

яга если не еб.. мозг то лутше пойти купить скайлайн 1996 года за 15тыщ зелёных стоковый. Но мозг в наше время когда кризис не получается не вые.ать.

посмотри что строитчя на ПП и ЗП, смысл все-же есть

раздрочить цилиндры в фольгу, нивовал, пердак??? НЕ ПОЕДЕТ
не факт
факт

янки, гоу на ево клуб. Тут народ мучает моск с ТАЗами и тчк

Надо чтото уникальное создавать а не говорить что нету смысла и тп. Все так говорят и насилуют ваз и БУДУТ насилывать !!!

Ой как много букаф.
А у кого лежит в гараже хотябы маленький кусочек японского мотора? И когда по прикидкам поедет такой таз?
не я все понимаю... как говорил Эрнесто Че Гевара "Будьте реалистами - требуйте невозможного!" но зачем про мечты на форумах писать?
Единственный проект который как-то делался и обсасывался в сети http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=18788 и то практически сдан в металлолом. А там было сделано много больше чем мы тут понаписали.
Не?
Я вот вам ссылочку на сисге покажу сейчас, а вы зацените. И что приятнее прокачивать шоху или это?
http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4313688.html

Не было бы у меня жены и ребенка, поехал бы покупать это ведро

А шоха на иномоторе конечно поедет быстро, но только по прямой. Рулится она не будет. Факт. Чисса сракерский вжигатель