ГОСПОДА ПОМОГАЙТЕ! ПРИ УСТАНОВКЕ МЕТОК РВ РАЗБЕГ НА 1 ЗУБ. 1.5ОБЕМ. НА КВ СОВПАДАЮТ. МАКСИМАЛНЫЕ ОБ\МИН 3500,ТЯГИ НЕТ ,ПЕРЕБРАЛ ВСЕ ЧТО МОЖНО НЕ ПОМОГЛО. ПРОШУ ПОМОЧ!!!

Цепь в порядке, не вытянутая ? Вообще плюс минус ползуба, это норма для наших ведроверов, на зуб многовато. Но тут может быть только износ цепи и(или) шестерёнок. При исправных деталях, более точная настройка выполняется разрезной шестернёй.

РАЗМЕР ЦЕПИ В НОРМЕ ЗВЁЗДОЧКИ НОВЫЕ ГБЦ НЕ ШЛИФОВАНОЯ.

Цепь натянута, как положено ? Перед тем как проверять совпадение, нужно цепь натянуть. Кстати так всегда было, или только после замены цепи и звёздочек ?

ТАК БЫЛО ДО РЕМОНТА СДЕЛАНА КАПИТАЛКА РАСПРЕДВАЛ НЕ МЕНЯЛ, НА НЕМ НЕТ ВЫРАБОТКИ, ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ НОВОЕ.Пробег после ремонта 4000км.МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА В РВ.

Может быть шпонка на РВ не точно выполнена.
1)Можно поменять распредвал(не факт что поможет).
2)Можно поставить разрезную шестерню и выставить РВ как надо.

РАЗРЕЗНОЙ ШЕСТЕРНИ У НАС НАРЫНКЕ Я НЕНАШОЛ. ПОДСКАЖЫ КАК МАРКЕРУЮТСА РВ. КАК НАЙТИ РОДНОЙ?

А тут ничего особо сложного нет, распредвал 2101, на валу можно обнаружить один шестигранник. И распредвал 21213, там два шестигранника. Если будешь покупать, бери 21213(от нивы), у него подъём на 1 мм больше, мелочь но небольшой приход есть.

КАК МОЖНО ПРОМЕРЯТЬ,ПРОКОНТРАЛИРОВАТЬ ФАЗУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ? МОЖЕТ ЕСТЬ КАКИЕТО ПАРАМЕТРЫ?

В данном случае не в фазе дело, эта величина для сток валов постоянная. Проблема в точности изготовления, в условиях магазина проверить сложно. Но после установки несовпадение не должно превышать+- ползуба.

ДЕЛО ВТОМ ЧТО СОВМЕЩЯЮ МЕТКИ РВ, НА КВ ПОПАДАЕТ СРЕДНЯЯ МЕТКА.ДВИГ РАБОТАЕТ МЯГКО,ХХ 400 УСТОЙЧЕВЫЕ , ТЯГИ-НОЛЬ!!! МЕНЯЛ,ПЕРЕБЕРАЛ,КОЛДОВАЛ НАД КАРБОМ,МЕНЯЛ БСЗ НА КОНТАКТНОЕ,ТОЛКУ НЕТ. ДО 100КМ\Ч С БОЛЬШЫМ НАПРЯГОМ, КОМПРЕСИЯ 11,5 .ПЕРЕКИДУЮ НА ЗУБ РВ, НА КВ ПОПАДАЕТ 4-Я НЕСУЩЕСТВУЮЩЯЯ МЕТКА, НАМНОГО ЛУЧШЕ НО ГРУБАЯ РАБОТА, НЕТ ХХ. ТАКОЕ С МОМЕНТА ПОКУПКИ. ПОСОВЕТОВАЛИ ПЕРЕБРАТЬ ДВИГ. ПЕРЕБРАЛ ЭФЕКТА НОЛЬ. КАК БЫТЬ???

Сообщение отредактировал igori - 30.11.2009, 23:20

А что значит нет холостого, совсем не регулируется, глохнет, или обороты слишком большие ?

1500 НЕУСТОЙЧЕВЫЕ ВПРЕДЕЛАХ 5 СЕК. ПОТОМ ТУПО ГЛОХНЕТ, НЕ РЕГУЛИРУЮТСА

Ясно. Ну тогда только РВ остаётся подкинуть, чудес не бывает.

ТОГДА ЗАМЕНА РВ. БЛАГОДАРЮ ЗА КОНСУЛЬТАЦЫЮ!

Больше просто нечему, раз всё остальное поменяно. Удачи !

жесть...давай исче мотор сразу заменим если метки не совпадают,новый купить-там совпадут...
igori
а цепь перекинуть на зуб не судьба?

tuner +1000

Меняй меняй, только они опять не совпадут, распредвал тут непричем, для начала перекинь цепь на 1 зуб, думаю проблема решится.
Ах да чуть не забыл, ВЫРУБИ CAPS LOCK!!!!!!!

Дружище а что ты менял в моторе? Если кольца или точил то конечно тебе и будет ноль у меня тяга нормальная появилась после 14 тысяч после ремонта а ты хочешь чтобы он тебе сразу тянул как ненормальный. на Иномарках с нуля мотор может прикататся только после 20 тысяч пробега.Вот а распредвал меняется только когда в постеле сильная выроботка тоесть ты будеш слышать как он на гарячую будет тарабанить бо нахолодную давление масла будет компенсировать зазоры или же по очень большой выроботке на кулачках. А выставлять нужно чтобы немного было по раньше иначе если будет позже будет тупить.Можно и добится чтобы всё совпало для этого существует розрезаная шестерня там можно добится идеального совпадения.Так что удачи. А по поводу флуда я уже писал неоднократно если все такие умные зачем тогда этот форум нужен вообще. Человек за помощью обратился а вы ржать с него не все такие умные как вы.

Сообщение отредактировал walodia - 1.12.2009, 22:58