кажись...полтинник должно отходить

Машина и так ровно стоит, это мост кривовато стоит. А мурзилка может говорит сколько нужно при замене масла, т.е. при сливе старого на дне немного все-равно остается, и прибавляя к этому маслу новое - получается что нового надо 1.3литра. А я все эти остатки убрал; правда там было от силы 50мл. Все-таки думаю вычерпать немного, лучше поменьше чем потеки из щелей.

Ничего там про остатки не говорится,ты думаешь у тебя там почти полтора стакана масла остается? наивный. если вместимость моста 1.3(с копейками) литра то при сливе там останется грамм 50 ))
Мне кажется у тебя если мост кривой,то масло в полуоси ушло. сними хотя бы одну и опусти машину,я уверен польется оно у тебя из осей.

Перелив лучше чем недолив. Я всегда заливаю масло так чтоб оно полилось и потом закручиваю пробку.

не об том речь.
просто у человека масло ушло в манжеты полуосей я так думаю,в картере моста столько места нет,чтоб оно не вылевалось (хотя я сам лично еще не менял масло,а только планирую )

Всем привет! Вчера менял масло в коробке. Замена была внеплановая (заменяемое масло - минеральное ХАДО 80W90), просто предложили синтетику Shell, решил попробовать. А теперь по сути. Заменяемое ХАДО отходило чуть более 20000 км, стиль езды очень умеренный, но при этом при сливе заметил, что масло было очень вспененно - множество пузырей и пена, вот таки дела. Сам очень удивился, т.к. ХАДО - маслице не из дешевых и будучи "патриотом" решил поддержать отечественного производителя. Пришел к выводу, что бренд все же надежней. Остальным любителям ХАДО на заметку.

Если я правильно понял то в коробку надо лить GL4? Просто насколько я знаю GL4 использовалось в сегда для переднеприводных трансмиссий.

"Мурзилка" по ВАЗ 2106 настоятельно рекомендует и в мост, и в коробку лить масло GL-5

Насколько я помню, GL-4 предназначено для коробок, где синхроны из цвет.мета. У нас вроде как латунь, она сернистых присадок GL-5 не боится. Думаю, что от GL-4 хуже не будет, как и от GL-5, собсно... Да и не думаю я, что для коробок, которые делались под масла стандарта 30-летней давности, есть существенная разница... Если рекомендовали ТАД-17, которое для гипоидных, то что там изменилось в конструкции, чтобы лить другое масло?

Если посмотреть на [url="http://www.shell.com.ru/home/page/rus/products_services/on_the_road/oils_lubricants/lubematch/app_lubematch.html , то Shell рекомендует в коробку Shell Spirax GX 80W - это GL4, а в мост Shell Spirax AX 80W-90 - это GL-5.

Сообщение отредактировал KuZiA - 2.12.2009, 15:41

А более современная мурзилка пишет, что в редуктор только GL-5, а в КПП рекомендует GL-4 и допускает GL-5.

Я по совету автомеханика везде лью 5. Щас буду экперементировать, коробка полусинт., мост минеркалка, все ЭЛФ.

в кпп залито zic g-5(80w-90), летом все было отлично, а вот сечас -15гр и такое ощущение что залит нигрол, после запуска двига обороты 2000, отпускаем сцепу и машин хочет на нейтралке уехать вперед и обороты падают почти на 1000, что можно пожиже и безопаснее

в рулевое тоже можно залить 75w80 GL-5 ? А то сейчас такой мороз -35 что руль еле вращаешь, да и коробка вся замерзла

день добрый!
Надо менять масло, думаю вот http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1053 , вопросик: кто на таком ездит как масло зимой?

Залили его Масло LIQUI MOLY 75W90 TS GL-4/5 (4л.) п/с. 3939, передачи начали переключатся четко, блин так легко поехала, у нас -35 сегодня, когда сливали с редуктора ппц там был, палочкой выкавыривали.

Всем привет.Залил синьку AGIP ROTRA LSX 75W90 GL4/5 сейчас мороз -33 в Ульяновске,но коробка переключается как летом(сам офигел),в мосту то же самое.Доволен.

всем привет!вот в мосту и коробке(в рулевом тоже) залита минералка щас мороз -25-27*С вощем с коробкой жопа полная масло в коробке замерзает (хоть на мост пока признаков нет (мож я конечно незаметил))
но щас масло менять непланирую только осенью...просто у каждого масла есть свои режими работы вот думаю какое в следущем году залить чтоб осень-зиму весну-и лето потом норм отъездить..?

Ребят подскажите пожалуйста как поменять масло в коробке и в мосту, в принципе догадываюся че до как но хотелось бв услышать мнения кто уже с этим сталкивался??? Просьба детально описать ход действий
И еще какое масло лучше заливать?

В коробке с низу находиш болт под 12 шестигранник. Очищаешь его от грязи и выкручиваешь (смотри только на горячую не приручивай). Ждешь как можно дольше. Закручиваешь его обратно. Слева (с боку) по ходу авто находишь болт (не помню какой) откручиваешь его и заливаеш масло (75w90) я заливал шприцом. Заливаеш пока обратно не польется. Закручиваешь болт и всё. В мосту ещё не менял.