У меня стоит 60 А Динамо. При хх и включенном дальнем свете+противотуманки раньше было 13.4-13.6. 2 дня назад у меня был пожар - на проводе идущему от акумулятора к стартеру расплавилась изоляция и он коротнул к колектору. Все минусовые провода идущие к мотору перегорели, трос подсоса воспламенился. После замены всех проводов которые пострадали при включенном дальнем свете+противотуманки гена выдает 12.8-13.1. Знакомый електрик говорит что ето нормально. Но мне кажется что что-то в нем не так. Подскажыте нормальное ли ето напряжение и если нет то что мне заменить в гене?

Сообщение отредактировал Flash22 - 8.10.2009, 23:20

Неужели мне никто не поможет?

это очень даже хорошо для 60А, у меня к примеру на 55А тоже самое, когда генератор был умерший то было 11.6-12.0

В статье не очень понятно без фото нельзя ли их как-то обновить.

Мужики!проблема такая!стоит гена на 55 ампер,вечером когда включаю подфарники и ближний свет,стоя на светофоре видно как подсветка приборной доски,ближний свет и подфарники моргают.хм это может быть?напряжение при включенных габаритах составляет 15 В.

Вопрос по214 гене...до скольки оборотов его можно крутить(в планах высокоборотистый дигатель)? где-то встречал что для него безопасные обороты до 6тыс

Доброго времени суток! Поставил наконец-то вчера генератор который выше на фотках показывал. Что могу сказать, установка особых проблем не вызвала, управился в 2 часа с перекурами, потихоньку аккуратно, но честно сказать час времени ушел на сьем и установку защиты, так как делал все на улице без ямы. Все заработало сразу, генератор включается где то на 1200-1300 оборотах (гаснет контрольнаялампа зарядки) на выходе 13.88 в, но наверное всетаки 14в (погрешность тестера). Но честно сказать чего то меня не впечатлило, потому что при включении вентилятора радиатора, обороны все равно падают, чуть чуть но падают. И еще хочу спросить, у меня на реле регуляторе(шоколадке) прикручено еще одна маленькая релюшка, и один из проводов с шоколадке был заведен на эту релюшку, что за реде? и для чего оно нужно.. C уважением Игорь..

привет всем подскажите где найти фото как подсоединить генератор г 222 на шестерку а то мне на словах непонятно. спасибо!

Пожалуйста обновите фото подключения. Заранее благодарен.

При включении габаритов, начинает вся подсветка приборки и сами габариты!включаю ближний свет и на ближнем все тоже самое!в чем проблема в самом генераторе!?что может способствовать этому морганию!?диодному мосту финиш приходит?

http://www.shematic.net/page-78.html
http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=29697

Люди, ну обновите уже фотки на первой странице!!!

[quote name='guiding' date='4.11.2009, 16:18' post='222073']
Люди, ну обновите уже фотки на первой странице!!!
[/qu
бЕЗ ФОТО НЕ УДОБНО ДЕЛАТЬ!!!!



бЕЗ ФОТО НЕ УДОБНО ДЕЛАТЬ!!!!

[/quote]

РЕБЯТ У МЕНЯ ПРОБЛЕМА ЕЖУ ДНЕМ УЛЫБАЮСЬ НОЧЬЮ КАК ВКЛ СВЕТ ОН (СВЕТ) ПОСТЕПЕННО ГАСНЕТ(НЕ ХВАТАЕТ ТОКА) ДАЮ ГАЗУ ОПЯТЬ УЛЫБАЮСЬ! СКАЗАЛИ ПОМЕНЯТЬ ГЕНУ ! КУПИЛ БУ ОТ 2108 ! ВОПРС: КУДА КАКИЕ ПРОВОДА(НА ШТАТНОМ 3 ПРОВОДА ПРОТИВ БОЛТА И ДВУХ ПАП,НА НОВОМ ПАПА И БОЛТ! КУДА 3 ПРОВОД?

А теперь почитай правила, перепиши это все без шифта и не кричи больше, а то удалю.

Сообщение отредактировал Enkei - 19.11.2009, 1:58

Подключается так: кольцо сажается на болт, мамка на желтом проводе сажается на папку на гене. Серый - изолируется на фиг. А вообще не вредно первое сообщение почитать.

Всем здраствуйте!!! У меня вопрос скромнинький, кто нить даст вразумительный ответ где посмотреть фотки или схему подключения восьмёрошной гены на родную 6-чку. Родной уже доходит выручайте!!1

У меня стоит гена Динамо 63А подключён по вышеупомянутой схеме всё в норме...На ХХ при включении всех потребителей + магнитофон + печка + стопы - напруга маленькая идёт слабый заряд (определяю по вольтметру в салоне и мультиметру) но и это даже лучше чем при старом гене 42А.

ВНИМАНИЕ ВОПРОС! Один форумчанин попытался рассказать о необходимости напруги на жёлтом проводе и о резисторах. И то что гена начинает при наличии данных резисторов в схеме работать на малых оборотах. Я просмотрел схемы подключения гены на ВАЗ 2108 там действительно в монтажном блоке стоят дополнительные резисторы по 100 Ом (поз 9 на схеме). Поэтому о необходимости их в схеме спорить трудно. Но вопрос этот как то поутих.


Схема соединений генератора ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:
1 - генератор; 2 - отрицательный вентиль; 3 - дополнительный диод; 4 - положительный вентиль; 5 - контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 6 - комбинация приборов; 7-вольтметр; 8 - монтажный блок; 9-дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт; 10 - реле зажигания; 11 - выключатель зажигания; 12 - аккумуляторная батарея; 13 - конденсатор; 14 - обмотка ротора; 15 - регулятор напряжения

Прошу народ откликнуться и посоветовать какой резистор выбрать, как припаять к каим выводам более подробно так как то что выложено в форуме не достаточно. (особенно не для электронщиков но желающих сделать своими руками) Прошу РАЗЖУЙТЕ ДЛЯ ЧАЙНИКОВ. Народ будет БЛАГОДАРЕН.

Вот нашёл о установке резисторов как на ВАЗ 2108



У кого стоят резисторы? Отпишитесь по установке, работе своего ГЕНЫ! Стоит заморачиваться вообще или нет с установкой резистора? А вообще интересует какие резисторы устанавливать

andmardim, сначала поставил только реле РС527(от фар), гена начинал работать, когда "топнешь" по педали газа, в районе 1600-1800 оборотов, ну и ладно, лишний раз не трудно "топнуть". Про резисторы знал, но лень было ставить, так и ездил полгода.
Потом в один прекрасный момент пропал заряд. Я уж не знал, что делать, разобрал гену, проверил мост, шоколадку, всё вроде нормально...
Оказалось сгорела обмотка этого самого реле. Поменял реле, и тогда ещё прочитал где-то, что в восьмёрках и т.д. резисторы стоят по-сути параллельно лампочке, и если вдруг у неё сгорит нить накаливания, ток возбуждения пойдет через резисторы. В моем случае сгорело реле, а резисторы не стояли... То есть резисторы нужны!
Поэтому купил два резистора по 100 Ом(2-х ватные), сложил параллельно, скрутил вместе у них ноги, припаял проводочки сантиметров по восемь, просунул их в изолирующие резинки, воткнул в "мамы" 85 и 86 штеккеров, и одел штеккеры на реле. Теперь гена "заводится" сразу при пуске двигателя, примерно при 350-400 оборотах.
 1.jpg ( 83.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 350
 2.jpg ( 90.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 342

Всем привет!!! Люди по поводу возгорания обмотки- 1мм квадратный сечения провода держит 8А, т.е. на разных участках цепи может быть разное сечение провода, это зависит от подключения электропотребителей в параллель или последовательно......

Был вопрос по поводу получения 220В,50Гц-это ещё проще, выкидываешь диодный мост для того чтоб получить переменное напряжение, подключаешь стабилизатор напряжения, мериешь напряжение, ставишь частотный преобразователь, далее ставишь трансформатор напряжения выбранного по предидущим замерам напряжения ну и усё, токо конечно мощность этой системы будет маловатой!!!!