парни подскажите вот по этой сигналке,купил в германии а вот куда подключать (((красные стрелки 3 шт и синее это замок зажигания ))) не пойму
http://keep4u.ru/full/2009/09/18/32d06899d...08dbf735cf9/jpg

то картинку делал снимком с экрана, вот можно посмотреть в PDF
http://www.polo-szene.de/content/download/...0_Anleitung.pdf

еще вопрос,там в комплекте 4 мотора для дверей на замки,на 2 выходит 2 провода а на других двух 4 провода а почему так?

нифига на русском во дружище спасибо

Тут у меня возник вопрос: из корпуса блока сиги выходит одинокий черный заизолированный (!) провод. Выходит с торца блока отдельно от всех остальных. Фотку дать не могу, на схемах его НЕТ. Что это за шнурок? Сам подозреваю, что это может быть что то вроде антенны, но только на фига она, если модуль связи имеется?

Значит наверное имеет сысл вывести его куда нить повыше из бардачка?

я вывел тоже но ничего не изменилось .что в торпеде была что снаружи -дальность не изменилась действия

А вот у меня вопрос: у сигналки дальность действия написана 400 м по прамой, а на самом деле 150 метров (максимум) по прямой. Можно ли как-нибудь увеличит дальность действия брелка сигнализации, путем паяния? И еще, в магазине электроники я видел какой-то "усилитель" (примерно 50 руб). продавцы ответить не могут: что он усиляет. Если вы видели такой же, то можете спросить для чего он, и можно ли его впаять как-нибудь в сигналку?

Ну ты намудрил... Начнем с начала:
1. Блок сигнализации умещается за панелью приборов в левом углу на моторном отсеке (между левой стойкой и реле поворотов).
2. Датчик удара - там же, на железе моторного отсека.
3. Доп. реле (если есть) - на тот же болт, что и реле поворотов.
4. Все провода на массу - на тот же болт.
5. Диод (СИД) я засунл за панель в левый нижний угол лобового стекла.
6. Модуль связи - на лобовое стекло за зеркало (прокладывать просто - чуть ослабить козырек и засунуть провод).
7. Valet - на двухстронний скотч (у меня был в комплекте) на мет. усилитель под панелью приборов, ниже клавиши вкл. света (видно если голову под руль засунешь, а на ощупь находишь быстро).
8. Запитка сиги и реле, блокировка зажигания на замке, подключение поворотников за панелью (все рядом, даже провода наращивать не нужно).
9. Концевики дверей подключены в водительской стойке двери.
10. Осталось прокинуть провода в 4 направления - под капот на концевик и сирену через отверстие для основного штатного жгута (то же рядом), на актуаторы в двери и в багажник на концевик и актуатор.
11. Конштейны под концевики делал из фигурной полоски от актуаторов (для передних дверей они не нужны, рассверливать отверстие под концевик надо осторожно, зажав в тиски или плоскогубцами).
12. Концевик капота - рядом со штатным.
13. В багажнике концевик я поставил слева на задним фонарем

ЗЫ: фотографии по багажнику здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=190161

Всем привет!При установки сиги у меня возник ряд вопросов:
1.Провод на концевик двери нужно цеплять тока "-"? "+" не подключать?
2.Центральный замок не установлен,подключаю 2 активатора.В инструкции написано,СИНИЙ/КРАСНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ подключить к +12 постоянного тока. Куда подключать,на первый предохранитель?если да то нужно ли менять номинал(стоит 20А)?
3.Провода,подключаемые к поворотникам,цепляются к проводам которые идут из реле или из кнопки аварийки? можно цвета этих проводов если кто знает.

Вопрос весь в том какая сигналка, где у нее стоит антенна, а по поводу паяния что могу сказать чтобы паять надо знать что паять, куда паять и как паять. А усилитель ты скорее всего видел для антенны автомагнитолы))))
Удачи!!!