... Ошибся темой ...

Сообщение отредактировал DronSPB - 29.11.2009, 1:02

Здравствуйте. отдали мне звезду регулируемую, мотор сток 1600 в планах распредвал установить, с финансами туго пока что, можно ли на сток распредвал установить звезду и крутить её куда либо чтобы чуть порезвее была на верхах?

Установить можно, но крутить без фанатизма, шестерня расчитана на уставку точного угла зажигания.

тоесть делать мне всё вот так как здесь сказано?


С помощью разрезной шестерни например можно сделать так: докрутить распред до максимального перекрытия клапанов в 1-м котле (т.е. когда оба клапана открыты одновременно) и поймать момент их максимального перекрытия. Такой момент всего один, т.к. если перекрутишь, то один клапан идёт на закрытие а второй наоборот на открытие. Недокрутишь, то же самое.Тебе нужно поймать момент когда они одинаково открыты (это визуально видно при снятой клапанной крышке) это и есть момент макс. перекрытия. Далее: оставить распредвал в этом положении и ослабить разреженную шестерню на распредвале (стандартная этого не позволяет сделать, только разреженная), далее на ослабленной шестерне докрутить шкив коленвала до отметки ВМТ ( 0 градусов опережения зажигания, самая последняя риска по ходу вращения коленвала), распредвал при этом крутиться не будет т.к. шестерня ослаблена. Докрутив коленвал до ВМТ, убедись что распредвал остался в моменте макс. перекрытия и закручивай шестерню распредвала. Таким образом ты получишь максимальную продувку цилиндра в ВМТ, а следовательно максимальный КПД.


зажигание на слух возможно выстовить нормально или если нет стробоскопа лучше тогда и звузду неставить и вообще не лазить? йа зажигание выстовлял обычно если пальцы звинят двигал на запаздывание по чуть чуть и так пока совсем их будет неслышно или вообще еле еле заметно?!

DronSPB, я недавно тоже думал сидел. у меня такойже конфиг как у тебя буду брать эстонца2. первый эстонец совсем немного отличаетса от нивовского по характеристикам а цена выше больше чем в два раза. вот табличка

дима44, ответил в личку

На сколько вырастет расход с первым эстонцем и со вторым?

Ты машину для чего строишь? У меня в городе будет поболее ездить, Про ХХ на нуждине 2 я читал, что он будет около 1100 и более ,тяга у него с 3000 - не совсем для города, хотя и согласен с тобой по поводу нивовского распреда и нуждина1
Вот, блин, и сижу уже не один месяц голову ломаю, что брать...

Сообщение отредактировал DronSPB - 2.12.2009, 22:21

а я вот считаю, что все-таки эстонец и нивский немного разные валы.
Пусть у них ширина фаз почти одинаковая и ход клапана, но начала открытия впускного и запаздывание выпускного больше, и перекрытие тоже. Нивский смещает момент немного ниже, а эстонец немного выше чем сток. Разницу можно почувствовать если эксперименты ставить на одном движке при прочих равных. Прибавка в обоих случаях будет не очень большая. а если судить только по ширине фаз то стоковый с 232 градусами по-идее ваще выше 3000 крутиться не должен)))))) а он вроде до 5600 по паспорту крутит))))))))
тут смотреть надо по потребностям.... вот например у ММ есть 80, 03, 37 и 48 низовые валы, их характеристики тоже не оч отличаются, так и ВСХ у них: пик мощности варьируется в пределах 1200...1500, т.е от 5000 до 6000, а вот момента на низах гораздо больше у 80 и 03.
ИМХО.

подскажите пожалуйста надо ли меня пружины для эстонца 2?
если да, то с чего лучше взять?

Ничего менять не нужно!

для 11 двига с 1,3л кокой вал от мастер мотор эфективнее на низах будет? и собственно в каких диапазонах валы от ММ работают?

вот посмотри
http://www.master-motor.ru/cams/index.php?...model=2101-2107
тут даже примерные ВСХ есть.

Парни, Э-2 при грамотной настройке прилично начинает ехать уже где то с 2500 об, так что в городе в режиме овощилова - тошнилова можно спокойно передвигаться. И по ночам по жегать не плохо получается. У меня ХХ в районе 1000 гуляет при КС зажигания, на мой взгляд холостые в большей степени зависят от зажигания и карба. После установки и окончательной настройки вала расход подрос где то на 1,5 л.
Вот как то так. Думайте сами, решайте сами.

спасибо, оказывается у нас в городе есть контора, теперь определиться между 80 и 03

тока что из конторы, валы есть под заказ, стоимость 3,5рубля, звезда пятихатка, предлагают свою установку и настройку- 1,5рубря

Бери 03 и звезду на 1.6 крутит с 1500 до 5500.

Сообщение отредактировал GTA07 - 5.12.2009, 0:21

Что за 03, позволь спросить?

И еще такой вопрос, вот вы говорите крутит со стольки-то до стольки. А стоковый вал как "крутит" Как я понял с 3000 до 4500?

Сообщение отредактировал Sprpddr - 5.12.2009, 8:05

ММ 03 как раз для 1,6, а для моего думаю и 80 хватит

Это выходит, что он еще злее Э2? А как расход с ним?
ЗЫ все еще остался открытым вопрос про стоковый вал