Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

мой опыт говорит что больший эффект дает замена торсиона (усик) менять на новый с двумя запресованными резинками (12$)

Это отбойник который или проставка под пружину?

Так уже не кручу, а компрессию перемерял раз 5, в третьем горшке больше она не становится...

нет №3
http://vaz-2106.ru/index.php?part=article&id=23

Спасибо за ссылку, чуть глаза не сломал, но так и не понял, где же находится этот торсион (усик) в передней подвеске... Поиск сообщил, что торсион находится под крышкой багажника и служит ему пружиной. Если не тяжело, просвети пожалуйста!

Да блин..... 3. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости ..... Неужель из рисунка трудно догадаться????

У меня рисунок как-то совсем не увеличивается, хрен надписи разберешь. Так если б сразу по русски сказали, я бы дурацких вопросов не задавал.. Спасибо! Теперь дошло. Только замена переднего стаба (пусть даже на самый навороченный) ПТФ в глубоких ямах не спасёт... Стекло уже поменял, езжу аккуратнее, глубоко не ныряю.
Из приятного.
Сгорела лампа переднего габарита, купил парочку светодиодных. Сначала взял на 6 диодов в каждой, попробовал и вернул продавцу, разнобой по свечению дикий (кетай). А вот отечественные, 1-диодные(!) порадовали (ценой правда не очень):
 Фото022.jpg ( 132.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102

Ну и, собсно, поменял
 Фото009.jpg ( 127.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95

 Фото023.jpg ( 262.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82

Светят - бомба, даже днём.
Заодно заменил стеклышки габаритов на ОСВАРовские, предыдущий ноунейм подустал и потрескался менее чем за полгода.
Попутно вкорячил диоды на подсветку таха и спидометра, но темноты не дождался и впечатлений передать не могу. Сдается мне только, что стоковые лампы по 4 ватта светят лучше.

по моим прикидкам новый стаб с новыми резинками поднимает передок машины свыше 5 см и передок гораздо лучше работает цена небольшая эфекта много я меняю каждые 2-3 года

По свободе поменяю, если там ничего не заварено, спасибо за совет. Вот только не могу понять, как изнашивается кусок железяки? С резинками-то всё понятно.

это торсион и он со временем теряет упругость я думаю то основную нагрузку он и принимает на передке отпишись если поменяеш

Седня проверил - так оно и оказалось, СД светят чуть хуже стоковых ламп. Пробовал вкорячить другие, на СМД - результат тоже не ахти. А менять шкалы приборов ох как не хочется, снимая стрелки я полюбому получу "спортивный" спидометр и тах, теперешняя брехня спидака на 3-5 км/ч меня вполне устраивает. Что посоветуете? Есть ли в продаже "нормальные" светодиоды или все-таки придется ковырять приборы?

Сделай как у меня..... СД тока белые поставить.......

На какой странице у тебя делалось?.. Инет тормозит седня шо пипец, пока найду... А СД и так белые стоят.

Сообщение отредактировал yanizz - 24.11.2009, 21:40

 IMG_0543.jpg ( 121.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85
По одному в прибор.....  IMG_0596.jpg ( 88.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 108
так светят.... В продаже были и белые и зеленые и красные.....

yanizz! Как дела с ХАДО? Какие ощущения? Не пробовал обработать цилиндры? Сколько стоят светодиоды в габариты?

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 25.11.2009, 0:00

Ха! У тебя ж тюненые приборы... Диоды у меня точно такие, только белые, но шкалы черные.


Привет! Ощущения нормальные, но компрессия в 3-ем горшке падает... Обрабатывать, думаю, бесполезно, грешу на клапана. Весной вскрою, поменяю кольца заодно, а потом уж и обработаю для долговечности.
Светодиоды в габариты покупал: передние - 40 грн пара, задние (маяковские, многодиодные) - 50 грн.
Теперь не страшно габариты забыть на ночь

антидепрессант . А еще можно зарисовывать или фотать этапы разборки

Таакс. Впихнул в спидометр и тах самые яркие светодиоды, что смог найти, 50000 мКд, 6 люмен кажется, по 2.5$ штука:
 Фото031.jpg ( 101.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81
 Фото053.jpg ( 160.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69

Что сказать... Чуть лучше стоковых ламп, однако одометр, не пригнувшись, почти не видать... Предстоит "колоть" приборы

p.s. забыл добавить, что поставил наконец отломанную подкапотную лампу (12 грн + халявная лампочка с переднего габарита). Мог бы и не ставить, так как распорка один хрен весь свет закрывает... Зато уже почти всё на моей машине работает!

Сообщение отредактировал yanizz - 25.11.2009, 21:26

yanizz а можешь сказать модель своих дисков дуже понравились,а тачила у тебя реальная,у меня бежевая 509 в городе видел на шахе такие же диски вот надо узнать модель..

Спасибо!
Модель сказать не могу, так как машина покупалась уже с ними... Знаю только со слов друзей, что покупались эдак года 4 назад по 110$ за штуку. Искал на рынках, хотел второй комплект на зимнюю (солянопесчаная смесь им пофиг) - не нашел. В своем городе видел всего 2 машины с такими, но хозяев поймать не удалось. Сам бы не против узнать, на чём езжу. Отпишись плиз, если узнаешь раньше меня.

ты чего...втихаря занизился? А ну...колись! Зачем? По 170 гонять?