После того ка посадил акум в ноль и не смог открыть машину возле работы из-за забытого включенного обогрева, решил подключить все по уму (через реле, по стандартной схеме). На выходных занялся , подключил, но при включении ближнего света загорается индикатор на кнопке и включается обогрев

а при чем тут ближний свет?
неправильно подключил.

пост №17

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 9.11.2009, 10:34

Ты предохранителем ошибся. Лучше выдели подо все обогревы разом отдельный пред. В штатном блоке это пред №13, если верно помню.

Именно по твоей схеме и подключил , соблюдая номера на реле и буквы на кнопке...
ты из какой мурзилки её взял???


Не ошибся. все по схеме. на 9 пред питание кнопки, а на 14 реле.
Пы. Сы. блок волговский

Сообщение отредактировал wood100k - 9.11.2009, 21:54

Покупал машину осенью. Была она с обычным, необогреваемым стеклом. Ох и намучался же я с запатевающим задним стеклом в первую зиму... Кароче весной купил стекло обогреваемое и собрал проводку по заводской схеме. И теперь никаких проблем. Плюс еще стекло взял чутка притонированое коричневое. Теперь ГЗенонщики на Жипах не слепять в салонное зеркало заднего вида:
 IMG_2529.JPG ( 84.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 515


Цена вопроса в Краснодаре на тот момент была - 750 руб, плюс 100 р установка. Хотя ставить там оч просто. Самому можно легко справиться за МАКСИМУМ час.

Сообщение отредактировал allknower - 17.11.2009, 11:03

Подскажите кто-нибудь: у меня стекло с обогревом, во всяком случае нити есть. а клейм куда провода подсоединять нету. как быть? как туда "папки" припоять?

специальным клеем для контактов

Купил стекло с обогревом, установил, протянул провода под обшивой, "+" от стекла подключил к реле. И всё бы было хорошо..., но не пойму как (а точнее, каким образом) подключить провода от реле 87 до преда 14 в запасном блоке, или от кнопки до 9 преда.... Куда именно провода пихать?

Может нужно делать врезку в провода, которые уже подходят к предохранителям? или как?

помогите советом, т.к. уже третий день думаю об этом и плохо сплю по ночам.... да и вообще стал каким то раздрожительным))

С 9 предохранителя (в СТОКе там есть свободная клемма) кидаешь перемычку на предохранители 11 и 12, в дальнейшем на них подается напряжение при включении зажигания.
а дальше действуешь как в посте №17, заменяя 9 на 11 или 12 предохранитель.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 21.11.2009, 16:44

сегодня подключтл по этой схеме:

все работает прекрасно...работает только при включенном зажигании!!!так что теперь забывай,не забывай выключить-не сядит акум))))так что кто только собирается подключать ,подключайте по этой схеме.
на схеме кнопка с подсветкой..если без подсветки(у меня без) то на своей кнопке подключайте контакты к U и D...
зы:спасибо Driv3r!!!

элемент обогрева неадо подключать не к прду №1, а к отдельному преду №13, иначе в один из дней нажмешь на тормоз со вставленным прикуривателем и хана №1,а за ним и стопы погаснут.

+1
1 предохран и так нагружен порядочно.
Но рекомендую вообще заменить блок предохранов на ножевой.
Ой блин, извиняюсь за оффтоп.
У себя для обогрева, и магнитоллы протянут отдельный кабель с аккума, конечно с предохранителем на 20а в пластиковом корпусе.
Управление реле идет с 9предохрана как указано на этой схеме.

Не поленись, поставь предохранители ножевого типа от ГАЗа, у них на каждом предохранителе по два выхода, да и еще их там 13 шт. есть в продаже еще и маленький блок на 8 предохранителей, который так же встает на штатное место было бы что включать.

Этот вопрос тут уже задавался но всё же задам его ещё раз в чём может быть причина того что грееться только одна верхняя нить только из за обрыва какой то нити или из за чего другого?

100% брак.
Если бы контур был без обрывов грелось бы все!
Прозвони на предмет обрывов или посмотри глазами со стороны улицы.

Это получаеться что у меня все остальные нити порваны?
Если да то как это можно исправить?

У меня неработало 5 нитей,вчера купил клей для ремонта обогрева,теперь работают все,стоит у нас 60 рупь.

у меня не работает 4 нити, к тому же тонировка не дает шансов особо к ним добраться. Как прозвонить их и найти непосредственно место обрыва? Надо по краям эти не работающие нити оборвать для прозвонки?

Даже если ты найдешь место обрыва придется все равно тонировку снимать.На нетонированном стекле обрыв на глаз видно.

Я так понял сначала прозвонить нада пробником, а потом через шаблон (фиговина со щелью по толщине нити) нужно нанести токопроводящий состав (клей).

Вот тут есть варианты ремонта.
DoneDeal

Контактол



Сообщение отредактировал Soro - 24.11.2009, 12:08