потратил несколько саморезов, бесценное время, вообщем это того стоило...1-Вольтметр (напряг сети)
2-ГБО вкл и выкл
3-вкл противоМУТАНТных фонарей
4-светодиодный (напряг сети)
5-амперметр (напруга батарейки)
6-жувачка
7-майфун
8,8-вкл и выкл стелоподьемников
9-вкл и выкл габаритов
10-вкл и выкл заднего противоМУТАНТНОГО фонаря
11-ванючка
"...а мне удобно...!!!"

В чём отличие напряг сети и напруга батарейки, и как вычисляеться напруга по амперметру.

Сообщение отредактировал vasenik - 12.11.2009, 15:01

Утечка тока туда сюда! На плюс идет заряжается акб к нулю пришло всё хорошо. К минусу прыгает ай я яй. Поправьте если не так...

это семерошная борода чтоли?
А печка не мешается?

мешается только майфуну до конца не залазит и печка дует во всех направлениях

немного не соглашусь ходовая то одинакова но шестерка идет мягче любого другого жигуля
и дело как я думаю ток в кузове

Согласен:)))))))

Ради этого, как минимум, не стоило столько цитировать. На первый раз устно предупреждаю, не пиши сообщения из за "+ 1".
И незачем ставить сколько скобок, или у тебя неостановимый хохот?

Сообщение отредактировал Enkei - 9.11.2009, 13:38

Лично я установил 7ю панель всего лишь приклепав на вытяжные 2крепления(2 совпали а 2 нет, поэтому снял размеры с приваренных, и вырезал, а затем выгнул 2 новых, встала на место как родная) печку воткнул 7ю, т.к. она практичнее из-за возможности обдува боковых стёкол (пока прогревается машинка полностью оттаивают боковые стёкла в зоне зеркалов, что собственно не может не радовать=) ) коса проводки полностью заменена на 7ю(в авто не осталось ни одного проводочка от 6ки=) ) Переделки требовало только подключение ближнего и дальнего света фар и габаритов. Всё работает шикарно, за исключением индикаторов включения обогрева заднего стекла и уровня тормозной жидкости(ссылаюсь на то, что в цепи от приборного щитка не стоит диод(промышленный в продаже пока не нашёл) кустарный ставить не хочется, хотя знаю что получтся не хуже промышленного).

легко! говорят только 2 фишки прийдется местами поменять!

Расскажи поподробнее. Какие фишки? Что там еще может понадобиться?

подскажите плиз. после установки приборной панели ( до этого стояло, все норм было) от 7-ки стали коротить датчики давления масла, поворотников и тд. в чем может быть причина? подсоединено все правильно. несколько раз проверяли! помогите!!!!!!!проводка уже переделена под седьмые приборы.до этого стояла 7-я панель все норм было! щас ее поставили на место опять, такая вот ерунда.

Сообщение отредактировал прямоток - 20.11.2009, 12:51

А амперметр от какой машины???

похож на ГАЗоновский, если не ошибаюсь

А как ты амперметр поставил? Его же надо в разрез генератора ставить. При отключеном амперметре машина не должна заводится.

На дату глянь..

что торпедо семерошная говно,что сама семерка в целом

[quote name='Шофер' date='14.2.2009, 15:25' post='139701']
Вот схема 2106 http://cxem.net/avto/electronics/4-65-2.jpg



я переиначил твой мануал вот так , хочу на разборке взять разъемы от 2106 и скрестить с разъемами 2107 на случай быстрого отката на родную панель


p.s. если где ошибся поправьте

Сообщение отредактировал ap003 - 31.10.2010, 19:30

Постараться- можно и впехнуть. А ЗАЧЕМ? Шестерочная панель лучше! И не скрипит и печка луче греет.

кому как мне за 2 года надоела , поставлю пока 2107 потом буду ставить панель приборов от 3110 , ну а скрип панели это излечимая фигня, да и печку сделать не проблема

Сообщение отредактировал ap003 - 1.11.2010, 4:32

Немножко не в тему, новую тему решил не создавать.
Выпускается такая панель в оку
http://www.aps163.ru/products/facia/oka-11116
Выглядит обалденно! На шестерку ничего подобного не нашёл, однако там же есть панель на lada 4x4.
http://www.aps163.ru/products/facia/lada-4x4-comfort
встанет ли в шестерку?