Чувак,каким там 10 мм...я вопще вибропласт максимум видел 3-4 мм....и сколько после твоей вибро-шумо изоляции машина будет весить...+200,+500...я обклеил 2мм +30 кг получилось...ну моторный 3мм клеил..это без шумки...
Давайте сложными мат.. преобразованиями подсчитаем...2мм=30кг(заранее взвешивал),10мм=2ммх5=30х5=150кг...вот и все пироги...
если чесно первый раз слышу про такое...может у вас какой то хай тэк...

Нихочу никого оскорбить, но профессиональные "салонные шумоизоляторщики" выполняя свою работу, мало задумываются над весом автомобиля, расходом и т.п. Но это и понятно, ездить-то не им, хозяин придет - заберет машину, послушает что тише стало и уедет, а то что расход повысится на литр, и динамика упадет на 12-15% это он уже поймёт потом! При мне в сервисе на классику наклеили на крышу 5 (!) листов вибропласта!!! У меня ушло всего 3 листа. Эффект потрясный и с такой проклейкой - шума стало меньше, бас более глубокий. Сохранились фотки процесса, если интересно - выложу тут, вообще собираюсь на выходных в свою тему поместить фото.

Сообщение отредактировал Sprpddr - 29.10.2009, 7:01

Правильно,а чё им задумываться...это их работа,приехал клиент...заплатил денег,сказал чтобы сделали..они и делают...другое когда для себя...
да какие там обидеться...просто как на меня то 10 мм это через чур...

Сообщение отредактировал TSUNAMI - 29.10.2009, 17:06

вибропласт надо клеить на голый металл дабы добится лучшего результата...... отсюда вывод битумное покрытие надо удаль!!
P.S. Гемор страшный!!!!

вопрос-каким материалом обклеить моторный отсек-капот,крылья,перегородку?у кого сделано покажите пжлст фото

Спасибо!
"Обрадовали"

Перегородку моторного отсека вибропластом 4-кой, сверху сплен, желательной 8-ку, полы желательно так же, но с целью экономии можно сплен положить 5-ку, особой разницы не будет. Крылья вибропластом 2мм, сплен 5-ка или 8-ка(опять же из экономических соображений) На крышку капота вибропласт 1,5 мм, больше клеить слымла нет - все равно эффект минимальный. Когда делал не фоткал :(. Но в целом могу сказать, что моторную перегородку клеить сплошняком, остальное 50-70% от заклеиваемой поверхности виброй, и сплен по максимуму. Удели большое внимание коробке, на нее тоже лучше налепить такой же бутерброд, как и на моторный щит. А если ты это будешь делать в первый раз - рекомендую потренироваться на дверях.

Я не удалял..... положил поверх, просто надо плотнее раскатать валиком и для пущей уверенности прогреть феном.....

Я тоже так делал, этот битум тоже вибрацию гасит, вот и заводская виброизоляция))))

Это вибро изоляция, машина КОСТАСА из ВАЗ 2101 точка ру) стоит 250-300 рублей 0,5 на 0,7 метра. PS самая лучшая вибрушка

Кто нибудь делал бютжетную шумоизоляцию из строительных материалов? Если да, то что использовали и какой эфект?

Вроде это обсуждалось уже, делали, эффект обратно пропорционален радости от сэкономленных денег. ИМХО: лучше этим не заниматься, а сделать то, на что денег хватает, например двери, а как появится еще деревянных - уже продолжать заниматься. Со строительной шумкой музыка в салоне НИКОГДА нормально не заиграет.

Может и обсуждалось, но поик не дал уразумительных ответов! Насчет музыки в салоне могу оспорить... Правилино, жестко и надежно установленная акустика не просто нормально, а отлично играет на стоке! (конечно если это не соревнование по автозвуку!) А если говорить о полной, грамотной шумоизоляции салона из дорогостоящих материалов, есть ли в этом смысл? Отвалить 300-500 у.е. за разницу в пару Db по сравнению со стоительной? Что скажете о наших стеклах ведь они НИКОГДА не позволят добиться желаемого результата... Хотя возможно я ошибаюсь...
Жду ответов людей, которые сталкивались с этим вопросом!

Сталкивался, был абсолютно такого же мнения как и ты, что шумка не влияет на звук, в чем меня разубеждали, я рвал рубаху и всеми мыслимыми и немыслимыми законами физики доказывал, что я прав.
Немного отойду от темы, и расскажу мою историю: В первый день владения шпоком, а это моя первая машина, никуда не ездия, погнал ее на установку заранее купленной музыки: динамики(6 шт:фронт, тыл высокочастотники) подиумов и аккустической полки, проклейку салона шумкой, так же заранее купленной. Материалов хватило заклеить полы, перегородку и двери, установили музыку. Так что лично я не слышал как моя музыка "поёт" в непроклеенной машине. Но мне все говорили, что мне нужно заклеить крышу и багажник, типа лучше играть будет. Вот тут я и начал упираться, мол нахрен не надо бабло тратить, стекло снимать, опять всю общиву снимать... Пока не задумал ставить саб. И перед установкой решил все-таки доделать шумку, начал с наименее приятного - потолка, пока есть желание. Когда я выехал из гаража - я подумал, что это эффект самовнушения, что стало НАМНОГО лучше звучать то, что уже было. На следующий день я, и те кто часто со мной ездят отметили, что музыка стала петь лучше, ощутимо лучше. Далее был заклеен багажник, ну толку я с заклейки не почувствовал, но мастера говорят, что при установки саба клеить багажник обязательно. Поставил саб, все поёт-играет-радует. Но все равно потрескивания есть... Но с ними я уже ничего делать не буду.
После этой истории я радикально поменял своё мнение по поводу шумоизоляции, чего и тебе желаю, ну и под конец столь длинного поста задам вопрос, на который ты сам себе дашь ответ: раз уш по-твоему разница между строительной и СПЕЦИАЛЬНОЙ автомобильной шумкой минимальна, а цена в несколько раз на строительную шумку дешевле, то почему все продолжают клеить автомобильную?

ЗЫ Хозяин барин, но я считаю, раз уш лезть под ковролин, выкидывать весь салон, то нужно сделать раз и навсегда хорошо, чтоб в один прекрасный день не сесть в другую шестерку, клеенную нормально и не понять, что все, чем ты занимался неделю, а то и больше - матрица, и "по-хорошему" надо бы переделать.

Сообщение отредактировал Sprpddr - 24.11.2009, 19:01

+100000000000

а при какой температуре можно клеить шумоизоляцию? можно при +2 - +3 градусах клеить, используя строительный фен?
и как я понял лучше клеить на голый металл, на мастику лучше не клеить?

Можно на што угодно...... главное - поверхность должна быть сухая и не жирная....... Фен по любому нужен...... Вот в дверях это говно бумажное надо удалять до металла и телать по человечьи........

+1 я для наилучшего эффекта нагревал феном не только вибропласт, но и то место кузова, куда его хочу присобачить. При совсем больших кусках напарник (а шумку лучше делать вдвоём) грел феном уже наклеенный материал, пока я его раскатываю.

Спасибо за ответ...теперь осталось только все сделать)

Вопрос такой.

Имеется несколько вариантов перестилить пол с целью зашумить и утеплить его.

Вариант войлака мне даже продавцы не рекомендовали, так как сказали что он гниет.

Тогда я подумал сначала прямо на железный пол настелить шумку, затем поверх ее настилить листы утеплителя из непромокаемого мвтериала, ну и сверху кавролином.

Только я вот сомневаюсь не будет ли образовываться конденсат между шумкой и полом, что приведет к гниению. Или это напрасные переживания?