Ёпсь..... протупил чёта...... Сорри ....... Чёта на Питере проклинило.....
Но всё равно 4 шиповки лучше чем 2.....

а с этим никто и не спорит.

[quote name='Господин поручик' date='7.11.2009, 20:45' post='223024']


Господин поручик, от части с тобой соглашусь. Я не говорю про снег который только что выпал(рыхлый) для него создана обычная зимняя резина. Проездил 3 года на шипах и могу сказать, что больше не куплю. Купил два года назад Гиславед НордФрост 5 без шипов. Впечатление приятней, чем от шипов. Раз попал на укатанный снег еще и дождь прошел небольшой. Образовалась корка. Резина вела себя просто изумительно. Много езжу, поэтому пришла в негодность. Сейчас купил Ханкок(Корея) еще не опробовал, но знакомые говорили что хорошая. А для льда есть специальная очень мягкая, но и дорогая. Даже в ТопГир когда-то показывали разницу между такими колесами. Господин поручик, согласись у каждого свое мнение насчет этого.

У меня сзади шипы, спереди-повыдергивал. Езжу в основном в городе... вот впечатления.

что посоветуете из зимней дешёвой шиповки?

Купить хорошую не сильно Б/У...

amtel nordmaster очень плохая или ездить можно?

из 5 на тройку ... дешевый бюджетный вариант .. но езжить можно )) сам такую поставил ..

Не могу не сказать про свою Toyo Garet G4. Очень доволен, хотя любую другую не испытывал(кроме летней- это конечно жесть, было дело)
Отказался от той же Nokian по причине уж широкой рекламы. Хотя перед покупкой Toyo облазил все статьи-отзывы о ней, и выбор пал именно на нее.

Кто что может сказать о резине СНЕЖНЫЙ БАРС? Существует мнение что она очень "тяжелая" для классики и разбивает заднюю полуось. Бред это или на самом деле? Кто что думает?

интересный подход... никогда не задумывался о весе резины...
вот ссылка какая-то там и про БАРСа написано

Спасибо за ответы! Поставить две шиповки на заднюю ось мне посоветовал, кстати, мой автоинструктор. Вот дурак.
Машину сегодня поставила на прикол. До зарплаты и покупки зимних шин. НЕшипованных. Моим всесезонкам капут прришел. Я на них два года отъездила, да до меня хозяин еще ездил на них же неизвестно сколько. Заметила, что дорогу стали плохо держать, машина просто плывет, словно боком едет. Страшно. Ехала не более 70 км/час. Иначе сносит в сторону. Не хочу рисковать.

цццццц.....знаю одного такого...всю зиму так отъездил...довооольный...щас по второму разу зарядил такую комбинацию-зад шипы, перед-без шипов... удовольствие продолжается

Экстремал
Я лично на шипах никогда не ездила, я их боюсь.... По асфальту ими сверкать. особенно в горку

Когда горка мало-мало обледенеет-позавидуешь экстремалам

ЕСЛИ ШИПЫ- ТО ТОЛЬКО ВСЕ ЧЕТЫРЕ БУБЛИКА!!!!

Это частное мнение коши А я ГНУ СВОЮ ЛИНИЮ

Прошу прощения за оффтоп но удержаться не смогу

Нуу...эт понятно (рожицы)...ты б лучше аргументированно защитил свое мнение (без ссылок на госты, пдд и пр. шелуху)

Ошипованные шины следует ставить на все четыре колеса - тогда их поведение будет одинаковым и предсказуемым. Установка ошипованной резины только на одну ось может создать очень опасную ситуацию, даже если машина имеет полный привод!!!!

Некоторые водители пытаются сэкономить и устанавливают шипонаные шины только на пару ведущих колёс. Шипованные шины на ведущих колёсах переднеприводного автомобиля – залог того, что авто будет без пробуксовки трогаться с места, повысится его проходимость. С другой стороны, при торможении, либо даже просто при ослаблении нажатия на акселератор автомобиль начинает заносить. Таким образом, такая схема установки шипованных шин не решает проблему эксплуатации автомобиля в зимних условиях.
В случае, когда автомобиль имеет задний привод, шипованные шины, установленные на ведущую ось повышают проходимость машины и облегчают процесс начала движения. При этом, заднеприводный Aaь не заносит при торможении. С другой стороны, заднеприводная машина с шипованной резиной, установленной на ведущих колёсах, тормозит ничуть не лучше, чем, если бы на всех четырёх колёса была установлена нешипованные шины. Это объясняется тем, что основная нагрузка при торможении, а, кроме того, и при поворотах, ложится на переднюю ось, поэтому, шипованные шины на задней просто не работают. Можно сделать вывод, что установка шипованной резины на ведущую ось возможна только на свой страх и риск, а также она даёт малое количество преимуществ

Сообщение отредактировал коша - 11.11.2009, 0:58