Сальники коленвала я заменил на оранжевые при смене колечек, да и в придачу заменил сальники клапанов. Вроде убыли пока не замечаю )

Здрям. В прошлом году озадачился сменой масла (машина всегда ездила на полусинтетическом шеле 10W40) но меня не устраивало как двигатель заводится зимой. Долго сомневался в переходе на синтетику, дескать сальники потекут, тем более что двигатель не капиталился ни разу. Выбор пал на синтетическую кастрюлину 5W40, двигатель не потек (наверно спасло то, что до этого гамно не лил). Зато когда пришла зима я понял чем синтетика хороша, чувствуется что стартеру легче стало крутить коленвал, греться стала намного быстрее (а летом быстрее охлаждаться), уменьшилась детонация, двигатель резвее стал крутиться. Напряг тот факт, что давление масло упало, но думаю что это от того что я систему промыл и синтетика жиже.
P.S После второй замены масла (самостоятельно) чето из под фильтра подтекать стало, доворачивал-доворачивал не помогло. Поменял фильтр, вроде пока прошло, наверно перекрутил.

На счет ТНК согласен,а вот на счет разливного готов поспорить!Ничем не отличается от фасовки.Уже не одна машина катается и моя и моих знакомых на разливухе отзывы только БЭСТ.Заливаю AGIP очень доволен.

Интересно, чем это так ТНК перед вами провинилось? Может, не то лили?
В ниву лью с новья, т.е. с 2001 года ТНК-магнум синтетику 5W40, между заменами не доливаю, угар минимальный, движок чистейший, давление в норме. Зимой ноль проблем. Просто не надо сравнивать дешевое масло и дорогое. Красный шелл и синтетика SM класса- это тоже две большие разницы.
В жигуль плеснул полусинтетику шелл 10W40, просто дешевле было, машина ходила на минералке, да и как промывочное пойдет. Придет пора менять- подумаю еще. Может такой же магнум налью.

Ну если плескать полусинь после минералки без промывки, то может плохо кончиться. ТНК и Лукойл кстати многие говнят, потому что на угар слабое, да и ваще дешевое есть дешевое. Не знаю как там у тебя тнк магнум, но скока людей знаю минералку которые заливали от тнк или от лукойла, все плюются. А я как попробовал шелл, навсегда терь от лукойла отказался.

Ага...такой я идиот, чтобы с одного вида масла на другое переходить и не промывать)))) Не...у меня опыта поболе, чем тут некоторым лет. Так что я давно уже в курсе...
Так почему-то шелл купить, причем хз откуда он взялся- это недорого, а синтетику в фирменном магазине- это дорого. Какая разница, как она зовется? А для жигулей вообще по барабану. Хоть SM, хоть SG уровень качества будет. Не экономьте, и не придется плеваться. А для старого мотора, который масло жрет, так вообще пофигу. Лишь бы было.

А кто эксплуатировал машинку с маслом Hesson 10w-40 полусинь? отпишитесь. . .

C Shell все просто - красная и желтая (Super) канистра = минералка, синяя (Plus) = полусинтетика, серая (Ultra) = синтетика. Ближайший завод находится в Финляндии, покупай у официального дистрибьютера и все будет в поряде!!!


Попробуй на зиму полусинтетику Shell Plus Extra 5w-40. Уверенный холодный пуск, моющие присадки и все-таки это полусинтетика, что в наши машинки более рекомендовано.

Два вопроса:
1-Что скажете про эссо 10в40 полусинтетику?
2-в движку когда-то заливали минералку,можно-ли долить ЛЮБОЕ масло пока не сменю все масло на новое или ТОЛЬКО минералку можно долить?

1 мне нравится у меня три машины на нем бегают
2 если залита минералка то можно лить только минералку и желательно туже что и была
если масло и так близко к минимуму я бы сменил бы масло но залил бы опять минеральное той фирмы которой потом планируется полусинь
и можно будет посмотреть как угорает

Сообщение отредактировал mik58 - 18.11.2009, 15:20

масло заливалось Мобил 1 минеральное супер какое-то (созванился с бывшим владельцем)

Сообщение отредактировал viduka - 18.11.2009, 16:11

не надо так ездить масло должно быть чуть ниже максимума
поменять на что нибудь такое http://terraoil.ru/?exvar=product/171/ если планируется esso

Сообщение отредактировал mik58 - 18.11.2009, 15:40

завтра планирую поменять масло. буду мыть лукойловской промывкой,потом залью эссо 10в40.

почитай тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...80&start=80

лил минералку addinol, перешел на полусинтетику texico, все нормал.Фильтра только маннол.До ремонта пробовал присадки российские, че то вяло помогли

Народ, подскажите, купил масло американское Shevron. Интересно только насколько оно популярно у пиратов? И есть ли у кого опыт общения с этим маслом?
Кстати, масло купил в специализированном маге по маслам "Кар-го", тоже интересно чем славиться их сеть?
Очень прошу прокомментировать!

Логично предположить, что подделывают ПОПУЛЯРНЫЕ брэнды...Посмотри в топе темы рейтинг популярности масел...почитай кто что льет...Я вот не видел, чтоб лили шеврон...непопулярное оно. А что касается продавца, то специализированный магазин это самый безопасный вариант...я так думаю

Господин поручик, могу с поспорить с Вами....я сам кузовщик, и бывает приходится вешать лапшу человеку котроый не понимает...хотя у нас хороший сервис.

Я смотрю, подавляющее большинство экономит, и на лукойле гоняет)
На счет разливного - смотря где брать, сколько я отзывов слышал в бочку с надписью мобил, мотюл и т.п. льют обычный лукойл, и хорошо, если еще такой же лукойл (я имею в виду синтетику, полусинтетику или минералку)
А сам я немного озадачен: езжу на шелле полусинтетике, чернеет быстро, зараза, оно ш вроде как полупромывочное идет...

Shell полусинь + фильтр SCT проблем нет