Пришло время ремонта РЗМ (КПП 4 стопная, двиг. 1,5) , что мне даст установка вместо моего РЗМ (4.1) перебранного с двойки (4,44): 1. разгон 2. динамика 3. расход топлива. Поделитесь опытом, если кто что знает. Заранее благодарен.

КМС, разгон у двоешного редуктора самый большой а вот скорость меньше, у шестёрошного всё на оборот

А у трешечного тогда что?

malenkiy-mewer, троешный среднее между двоешным и шестёрошным

Ну а чего лучше?

Ну а что лучьше решать тебе изходя из того чего тебе болше хочится максималки или разгона.

Ну незнаю для разгона она у меня достаточна резвая а скорость для меня не очень важна так как на 4-ступке много не разгонишь.

malenkiy-mewer, шестёрошный редуктор и 5 ступка это аццкая вешь

Подари на день рождение.

Спасибо за участие, жаль, что по расходу топлива нет ответов, увеличится он при той же эксплуотации или нет. И всё же кто нибудь практически олробывал это на себе и любимом автомобиле. С уважением КМС.

по расходу если увеличится то не на много,а вот выть после ста точно будет

По идее при равных скоростях на редукторе с большим передаточным числом расход будет больше, т.к. при движении на определенной скорости обороты двигателя с двоечным редуктором будут выше, чем с редуктором 2103!

Всё теоретически. Заметно не будет. Столько всего на расход влияет... Агрессивный стиль езды и все расчеты под хвост. :)

На больших скоростях у тебя и так расход не маленький будет, а так максимум на пол литра увелиситься

в связи с некотопыми событиями, пришлось поставить на мою тройку коробку от пятерки(4-х). результат - разгон ухучшился, а максималка вроде немного возросла(не замерить самому, т.к. спидометр от коробки же работает.)

Ещё забыли про калёса сказать. Смотрите какой радиус, от этого тоже скорость зависит => расход.

Я ставил нулёвый РЗМ, но чего та этим не заморачивался. Ну а так у мя и на разгон резвая и 140 по трассе идёт (КПП 4)

+1, а если еще колеса 14 поставить, вообще не догонишь по прямой!

Главная пара 4,44 это трактор нах! Если не веришь попробуй на двойке у когонить проедь и все поймешь, у маго батяни двойка, так это ваще жуть разгон медленный максималка маленькая, короч тока картошку на базар возить, у меня стояла пара 4,3 от копья, тож не особо нравилось, при скорости 120 км\ч, двиг очень сильно орет, (коробка 4-х), поставил 3,9 т.е. шестерошный, ваще небо и земля, машина едет свободно, двиг почти не слышно ( на больших скоростях) короч одно удовольствие!!! и показания тахометра при скорости 120 км\ч разнятся на 500 оборотов, это значительно!

По-моему прикольная тема редуктор 4.44 + 5и-ступка! Особенно для оборотистого 011 моторчика! Будет и разгон и максималка. Так ведь?