Нафег... ездию с подсосом. Надоело уже проблему искать. У меня только один вопрос! Вытащенный на "100-200 оборотов" подсос, на сколько увеличит расход топлива?

ваз 2106 1995г

Подскажите пожалуста, проблема такова, машина дергается на 3-4 передаче (коробка 4-х ступенчатая) я недвано тоскал 9-ку, после этого и началось в принципе, это сцепление по ходу да ?

вторая проблема, если едешь куда нить и обороты держеш больше 3-х тыщь машина перегревается, если не привышать 3 тыщи то нормально, можно ехать в течении часа (больше как бы мне не нужно и не пробовал), это термостат накрылся или что то еще ?

и последнее чем можно промыть охлождающую системы, а то мне по советовали комету с водой на вести и прогнать на работающем движке, но мне как то стремно малоли чего этот комет сделает там.

разбросай свои вопросы по профильным темам-про перегрев...про промывку системы охлаждения. Здесь тема про рывки... Вот , давай все подробности про то, как у тебя дергается. Обороты...какое зажигание...когда появляются рывки-на сброс газа или под тягой.и т.п.

рывки при разгоне, все началось после того как я тащил 9-ку и то рывки пропадают после того как немного проедешь (10-20км) зажигание и карб отрегулированы и чистые все по меткам и книжкам. также рывки появляются с утра по раньше когда еду на работу машина прогретая всё нормально 1-2 передача а при 3-4 начинает дергать, движек при этом на слух работает ровно, не троит.

День добрый! Подскажите пожалуйста, где искать неисправность?
Симптомы:
1. При запуске холодного двигателя, если ему дать поработать минут 10, датчик показывает нормальную рабочую температуру. При езде движок ведет себя как абсолютно холодный - рывки при движении. Пропадает только километров через 10-20 езды.
2. При езде минут 10-20 на скорости 80 или более без остановок и светофоров (КАД, например), машина резко теряет мощность, рывки при движении, хлопки из выхлопной трубы, хлопки с черным дымом. Расход примерно 20 литров. Если выжать сцепление в такие моменты секунд на 10, то обороты падают почти до нуля или даже глохнет движок. Симптом продолжается минут 20, потом исчезает на 10 минут, потом снова. При езде по городу ничего такого НЕТ.
Очень похоже на зажигание, но почему именно при относительно быстрой езде без остановок проявляется?
Заранее спасибо!

Ребят помогите решить вопрос в чем причина при движении , машинка как бы начинает поддергиваться незнаю с чего начать куда лезть.
Такое ощущение складывается что ка будто разгоняешся на 4 передачи при скорости 30км/ч.
Отпишитесь плиз как, че, куда, сколько. . .

Ребят помогите решить вопрос в чем причина при движении , машинка как бы начинает поддергиваться незнаю с чего начать куда лезть.
Такое ощущение складывается что ка будто разгоняешся на 4 передачи при скорости 30км/ч.
Отпишитесь плиз как, че, куда, сколько. . .

Ну что никто не знет что ли?

Начни со свеч, скорее это они

Зажигание,карб и поедет она!

В итоге поменял: свечи, прочистил карб (продул жиклеры), новый фильтр(тополив, воздушный). Все поставил подкачал бензонасосом бенз и сморю в фильтре как чутьли не как бы сказать (бензин с ржавчиной) я аш ох**л. Сейчас все работает ОК (тьфу,тьфу).

У меня теперь как вам такой вопрос: если бак не чистить, эта вся муть останется в фильтре(задержится) или может дальше опять в карб пойти?

А на донышке фильтра случайно бурых капель нету? если есть то это вода, попасть она могла из бака, может еще там осталось.

Так вот вроде бы есть, а что если забить чем это плачевно?

А-а-а?

Налей 1 литр спирта на 10 бензина в бак, спирт смешается с водой, а эта смесь смешается с бензином и все. спирт можно разбавлять до 3 литров на 10 бензина, ничего страшного в этом нет, марка бензина со спиртом называется Е95 (европа).

Тем, что если вода попадет в карбюратор, то ты можешь заглохнуть в любом месте, и будешь там стоять пока все не прочистишь или тебя не эвакуируют)

Здравствуйте, поделюсь некоторыми советами по поводу дерганья машины, у меня тоже были рывки и как я с ними управлялся. Для начала как мы купили машину, с пробегом 29 000, я решил попробовать на что она способна. погонял на ней 2 дня и заметил что она при разгоне и езде с постоянной скоростью, замечаются рывки машины, не очень частые и небольшие. в общем долго лазил и нашел в чем проблема. контакты подгорели, почистил, помогло но не надолго. поставил электронное зажигание Сонар-ИК, больше не дергалась. по практике могу сказать что изза обычных контактов начинают изнашиваться подшипники трамблера, изза чего вал начинал бить. замена трамблера тоде помогла, машина перестала дергаться. Далее я проехал около 20 000, заметил что машина при переключении передач начала заметно дергаться. Дело оказалось в Корзине. заменил корзину и сцепление(заодно) и все проблемы решились! Надеюсь мои советы кому нибудь помогут!

Спасибо всем, машина терь бегает хорошо, тфу тфу тфу . . .

Поменяй конденсатор под трамблёром!! мне кажеися он! стоит около 20 рупей

Здравствуйте.

Проблема такая- машина дергается при разгоне на 3 и 4 передаче, на высоких оборотах (более 2500-3000), хотя на 1 и 2 все отлично, холостые обороты держит стабильно. Дергается и на газу и на бензине. Стоит бесконтактное зажигание. Уже че ток не поменял- коммутатор, свечи, бронепровода. Вот грешу на трамблер, может ли такое быть из за датчика Хола? Может че другое?

Заранее спасибо.

Причина была в датчике Холла. Нашел спец прибором. Из 3 новых, один рабочий оказался!