А я уж 2 года езжу без проблем! тьфу....тьфу....тьфу Когда менял покупал самый дешевый

аналогичная ситуация!!!!

В субботу поменял краник. Оказалось стоял шаровый, производитель "авиационные технологии россии". Краник не тк, но закис. Не удавалось провернуть ни то что руками,а пассатижами. Купил керамический+2 резиновые прокладки, намазал герметиком и поставил. Замена большого труда не составила. (т-т-т), поездил немного,вроде подтеков нет. посмотрим что будет дальше.

Чтобы краники не закисали, их надо периодически открывать-закрывать. хотя бы раз в 2 недели. Я свой менял именно из-за того что его оставил надолго в "холодном" режиме... Если у вас антифриз вместо тосола то в салоне находится вредно для здоровья...

все также. только что то ходу рычажка на открытие закрытие не хватает - еще краник корпусом упирался в трубку идущую на печку - пришлось напильником сточить..... краник управляется только руками - так как хода тросика не хватает чтоб полностью открыть\закрыть

Было-потек кран,заменил на керамику -проблем нет.1.5года.и ничего" передергивать"два раза в неделю не надо.

Сообщение отредактировал Радик - 28.10.2009, 22:17

привет!!! подскажите стоит ли брать радиатор печки алюминевый как он себя ведет пластмассовые бочки говорят на современной классике такие сейчас стоят надежен ли он?? жду ваших ответов спасибо

ну что никто не подскажет заказывать мне алюминевую или не стоит?

Полгода стоит - вроде ничего. Греет хорошо. Стоит раза в 3-4 дешевле медного. Но что-то мне с размером радиатора не повезло (шире родного медного оказался), еле затолкал.

спасибо буду ставить тк у тя с пластмассовыми бочками? не плавятся они? и еще как теплее когда заслонка закрыта или открыта?

Сообщение отредактировал zzzdimazzz - 1.11.2009, 23:19

Всё время существовании у нас шарика, самым опасным элементом был краник печки двигать можно было 2 раза в год: когда потеплело окончательно и безвозвратно, либо когда похолодало... одно неосторожное движение и здраствуй подтёки ((( и вот в один момент очередной краник потёк, надо менять, пришли в магазин, а на прилавке предательски лежик единственный, какой то дешёвый, типа керамический краник... ну что делать, купили, в гараже внимательно рассмотрели, ужаснулись... "и ЭТО должно работать?" весь какойто не аккуратный и мутного качества, установили и удивились: не потёк, до сих пор дивимся, ему уже года 3, если не больше... регулирую когда хочу и как хочу тьфу 3 раза)))

Повезло а вот какой радиатор печи лучше не знаешь часом

"авиационные технологии россии"
Теперь понятно почему у нас самолеты падать стали

С пластмассовыми. Если честно - не смотрел. С чего бы пластмассе плавится? Теплее будет когда заслонка открыта. Когда она закрыта - нет притока воздуха и вентилятору нечего гонять.


Лучше медный, он он и дороже...

Ну вот и у меня сегодня лужа сладкая на вкус улила всю пассажирскую сторону! завтра поеду

уже и ковер высох как керамику поставил

Ну медный конечно лучше, теплоотдача больше, но он дороже аллюминия... если ставить аллюминиевый, то ничего криминального

Медный и запаять проще в случае чего.

все решено завтра беру алюминевый луизар кажись, за 11у.е

Сообщение отредактировал zzzdimazzz - 3.11.2009, 21:04

Это подстава подстав сегодня съездил купил керамику гляжу а там теперь под радиатором мокро напасть прям на меня с системой охлаждения буду новый алюминий брать на медь денег нету