Если у кого-нибудь есть и не сложно выложить, не могли бы вы дать чертёж по доработки (проточки) клапана (Что, где и сколько снимать)
Каналы:
- Впуск расточены до 33, сёдла 33.
- Выпуск 30, сёдла 28

Не я просто думал что стоят как раз те поршня которые во Львове пока ненашел, с смещением пальца в 7 мм.
А насчет как пройти каналы...?,порезал всю головку на мелкие куски, на днях выложу.

так что там забросили мои вопрос :)

клапаны до поршней не достанут. втулки срезаются сверлом диам. 18-20 мм со стороны седел. выпуск лучше не трогать

блин, насчет сверла не догадался :) большое спасибо!

выпуск не трогать из-за теплонагруженности?

Сообщение отредактировал Vovan900 - 24.10.2009, 9:52

(К посту 301)
Неужели ни у кого нету чертежа?
Или хоть подскажите на сколько и где снимать, испортить легко, а этого не хочется...

парой-тройкой тем ниже есть "облегчение клапанов" посявящено как раз вопросу
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...t=0&start=0
там ооочень хорошее фото есть. на нем все ооочень понятно :)

благодарим сайт лада - вфтс, если по теме - клапану надо придавать правильную форму и уменьшать фаску, ножку оставлять сток, чтобы потом не ругаться и плеваться когда оборвет клапан



вот мои клапана из тольяти, я думаю у них опыта больше, и цена радует, и не надо выносить мозг себе и окружающим
http://meta-s.ru/product_142.html

Сообщение отредактировал racer46rus - 24.10.2009, 20:22

у меня на работе есть чертежик клопов 40/34 в понедельник если не забуду выложу

Да, конечно видел, только там чертежей не нашёл =)
Это тоже как-никак к доработке ГБЦ относится, по этому тут написал

racer46rus, спасиб большое, вот только один размер я на чертеже не нашёл (фото)
Если есть такая возможность - подкинь размерчик для впуска и выпуска

Сообщение отредактировал DronSPB - 24.10.2009, 22:27

фото не мои, я бы не сталбы вобще там протачивать - непонятно что это дает.
если по вопросу, на выпуске - по стандартной небольшой проточке,
на впуске - ставиш клапан во втулку и смотриш чтобы проточка была до втулки

вот тема автора - http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?sh...1414&st=180
кстати тоже с питера, кто не поленится всё прочитать, много нового узнает, у него в теме ещё адресок где делал вроде есть
http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?sh...ost&p=47720

Тюнинг головки...Анатомия...
Возможно комуто будет интересно. Хочу услышать от вас критические замечания.
http://www.vaz-2103.ru/forums/viewtopic.php?f=9&t=1341

Сообщение отредактировал ZSA - 27.10.2009, 1:57

вот чертежи,некоторые размеры требуют уточнения каждому по месту т.к. длинна,диаметр клапанов,направляюших втулок разная,разная форма тарелок

с клапанами ясно...еще вот рокеры облегчают, слышал. Никто лично этим не сталкивался? может...есть зарисовки хотябы?..

Рокеры, если нормальные, не трогать. В продаже часто не каленые, мало не покажется.

41Х34

Класиго голова 21214 инж


Выпускные


Впускные


Сообщение отредактировал Mad_Doc - 2.11.2009, 0:45

ыыы я тоже такие хачуууу))))
пи*долить наверн буит на таких клопах мама не горюй!

Как то один знакомый сказал,что головка ВАЗ кривая с завода(даже новая).
Взял спец линейку ,померил,-кривая !!!вогнутая вверх вот так ^.
Чтоб не раскручивать опоры рокеров (сказали что гемор тот еще) на кординатке прошел резцом между ними а потом на шлифовку со стороны КС.Так же померил линейкой блок...Открыл бутылку,вторую...
Вобщем на следующий день разобрал только собраный блок...Но это фигня,главное потом его промыть качественно(бензин,керосин и обязательно вода с порошком) от абразива.Собирать мотор по сравнению с мойкой фигня,хотя и долго (потому что для себя).

нафиг ее было шлифовать,ели достаточно просто пройти фрезой на координатке?

я на своей фрезернул 1.4мм и машина даже на 95 не могу отрегулировать зажагание, цокотит зараза и греется. (дв.06 проточен 79.8 коленвал213 голова родного размера , отшлифован впуск) поставил 2 прокладки вроде норма компресия 11. сейчас думаю снять одну прокладку проехал уже около 2500км. как думаете повторится история? дело в том что кокда завёл первый раз и выехал на дорогу был цокот сумашедший но после 2-3км столо заметно лучше, скалали пусть претрётся после ремонта!