Сегодня выставил почти нормально (на небольшом подсосе) зажигание, теперь при нажимании тормозов хх устанавливается на 800-900 оборотов. Перекрыть шланг усилителя помешала темнота, но дело наверное точно в нем. Поэтому вопрос: что могло в нем полететь или менять его целиком и не мучиться?

для интереса почитай в мануале как он устроен(весьма замысловато). проще взять и заменить целиком.

точно, тем более что стоит этот шланг от 60 до 90 рублей, ну и пара новых хомутов ещё рублей 10.

Может кто подсказать...!!!! я снял просто карбюратор нече не трогал не разбирал не че не делал!!!!! затем поставил все на место также как было все подсоединил !!!! и теперь машина заводиться тока при подкачке газа или при полном подсосе и на подсосе полном держит 4 тыщи оборотов!!! подсос чутка убираеш обороты медлено снижаються и машина глохнет!!! А ГАЗА ДАЕШ ДАК ОН ВООБЩЕ ЗАМЕДЛЕНЫЙ КАКОЙТО только начинаю нажимать вообще нече потом быстро стрелка добегает до 4 тыщ и медленно отпускаеться до 0 и глохнет!!!!! подскажите че посмотреть????!!!!!

а ты прокладки менял? или на старые поставил? вообще это возможно из-за подсоса воздуха через неплотное соединение фланцев карба. Я когда новый карб ставил, то пставил на новые прокладки предварительно обмазав их с двух сторон графитной смазкой. Думаю при установке старого карба (после ремонта или профилактики) тоже следует меня прокладки и пользваться графиткой

я карб не разбирал!!!!! я тупо его снял и поставил обратно и такая фигня!!((( а че делать не знаю!!(

я не по теме но очень нужен ответ на вопрос!!!если поршень бы развалился бы то движок встал бы или дальше работал бы???

гуляют холостые от 900 до 1000 .и подтраивает через раз
куда смотреть?

стоит бсз
свечи менял
провода дергал
зажигание выставлял (тупее как то стало)
грибок менял
крышку трамблера менял
топливный новый
воздушный снимал также гуляют
пружинки в трамблере подтянул
клапана с этим проводом как его нету
карб выставлял -поменее гуляют и поддергивает

когда грибок менял -зажигание сбилось и при попытке завести пару раз карб прочихался мож забил чего там ?

А поставил-то правильно? Все шланги на места свои воткнул? А прокладку между карбом и коллектором менял?

кто что думает

Жиклёр ХХ,продуй

недавно откручивал и здул туда балончиком всю грязь
эт где винт да хх?

Сообщение отредактировал ромарио - 22.10.2009, 21:11

помогтите ...............
промыл продул все что только откручивалось
получше обороты поднялись сразу и четко винты реагируют
всеравно скачут 820-850-870

а эт в поплавковой камере было

еще думаю из-за свечей я на глаз выставил зазор поболее

свечи мнял
карб настраивал

бегунок поменял с фильтром

прет нормально ноподкалбашивае -кто что думает

Всё что приходит на ум,ты ,попросту где то что то забил,вот и глючит.Грязь то не вышла вся.У меня такое было...сперва смотрел бак,и те рекомендую.Потом бензопровод,и далее по списку.Карб пока не трогай,удачи.

карб перелопатил 2 раза уже -реагируют винты на малейшое подкручивание
когда топливник менял была дырка в шланге -исправил все также осталось
плаваюл в пределах от 800 до 900
топливник поставил не бумажный а какойто типа паролонового где грязь сама не пройдет
щас на мкаде до 150 просирал и скорость сбрасывал чтоб разряжение было
а вот зажигание тупо реагирует на повороты