165274 км. Поменял масло. Затянул чет я с заменой... Больше 18000 км не менял...( Надеюсь движок простит меня... Хотя много масла сифонило из под трамблера, и я долил литра 2,5 - 3 в общей сложности, так что думаю не страшно..

Так же зачистил всю ржавчину и закрасил все в районе задней юбки и замовилил всю юбку , вокруг нее и сам бампер изнутри. Так же мовилем пролил водостоки вокруг капота и багажника.

Вопросы к знающим по поводу шумки:
1. Если класть шумку на пол, то ее класть на заводскую или заводскую сдирать?
2. Для того чтобы поклеить шумку на двери, надо их очистить от антикора, и после того , как я поклею ее, ниче что двери будут без антикора?

Сообщение отредактировал noname_456 - 21.10.2009, 16:55

Макс неполенись почитай мою тему и тему Леши(МЫХа) я и он подробно описывали процесс (двери пошагово в моей теме стр. 27).

Сообщение отредактировал Misha065 - 21.10.2009, 18:45

Угу, спасибо, почитал. Но пара вопросов осталась:
1. Сколько нужно покупать вибры и фольгированного сплена, чтобы обклеить все двери, пол, багажник, под задними сидениями, и перегородку с одной стороны?
2. Есть ли смысл ща заморачиваться, когда холод на улице? Делать буду в гараже, фен только бытовой:)
3. Вопрос, Миш, к тебе. Вот ты поклеил внутри двери, снаружи двери да еще и саму карту двери, и карта у тебя нормально на пистоны встала??
4. Двери только виброй обклеивать? На вибру сплен не нужно клеить?

Сообщение отредактировал noname_456 - 21.10.2009, 22:00

Макс при наличии теплого гаража можно и щас. Нет обшивки отстают мальца(в районе колонки) в этом году исправлю. Двери М1 8листов, Пол-щит М3 12листов, Сплен 8мм 2-3 рулона. Леша нелюбит, а я стелил сплен на вибре 6листов, между виброй и спленом. Есть желание через недельку могу подьехать и помочь сделать.

Гараж не отапливаемый. Чет я тяжело въезжаю в терминологию названия материалов, расшифруй для тех кто в танке. М1 и М3 это виброизоляция, так? В чем между ними разница? Сплен 8 мм, это такой блестящий фольгированный рулон, так? А что такое сплен на вибре, и как это ? Прости за тугодумие...) Да и кстати , сколько примерно материал стоит?

Сообщение отредактировал noname_456 - 21.10.2009, 23:06

Материал около 10р, М1 легче М3. Макс сплен на вибре это сплен с подложкой из битума, посмотри фото в моей теме я там описывал материал.

Так, ну допустим. Значит, если я собрался зашумить всю машину, то делаю так:
1. Подготавливаю все поверхности где хочу класть шумку.
2. На все 4 двери внутри клею вибру М1, на внешнюю часть тоже вибру М1, на карты Сплен 8 мм фольга.
3. На пол, перегородку, под задним диваном, багажник кладу вибру М3, потом сверху нее клею Сплен 8 мм фольга.
Все правильно?

Нет неправильно. Салон6 Вибра М3, сплен на вибре и сплен 8. Двери вибра М1 и точка. Я завтра с 16,30 свободен могу на ЮП с тобой съездить.

Миш, спасибо, но я пока только разбираюсь во всех деталях, денег нет столько пока. Супер тихо делать не буду. И бутер такой толстый тоже не буду. Положу вибру и сплен, и хватит, и тооо... когда деньги будут...

Кстати, почему то водительское сидение не отодвигается максимально вперед и я не могу открутить задние винты крепления сидения... Вроде все просмотрел, ниче нигде не упирается...а вперед все равно не идет...

А направляшки смазывать не пробовал?

А передние винты нормально затянуты? А чехол (если есть) не цепляет?

Передние нормально, да и без них все равно не идет. ВД все пробрызгал, чехла не было когда двигал... Сидушка упирается так капитально, как будто оно и не должно двигаться дальше...че за хрень...

Стоял сегодня в пробке часа 3. В итоге под конец поездки начал моргать ксен и магнитола не включалась... Видимо гена совсем умирает... Ща вот аккум поставил заряжаться , а то боюсь завтра не заведусь...

А с чего такие выводы?
Может просто ремень надо подтянуть?

Там генератор надо тянуть..... (на свалку блин) Я Макс тебе уже говорил..... может 10 лет назад и хватало штатного (и пробки были меньше и музыки не было такой), а щас пора менять на более мощьный..... 80А например..... (на холостом 12.5 при всех потребителях, а у меня их не мало.....)

55А при ближнем, музыке, стопорях и печки 13В. С ближним в движении 14,1В

штатный гена... вольтметр под носом...всё контролирую...Пока не вижу повода ничего менять...Ну, разве что-регулятор напряжения...14,7 вольта, кажись, многовато

Поручик хош улыбнутся? У меня штатный гена на 55А)

Ремень натянут почти до упора, дальше тянуть некуда. Я с удовольствием давно бы поставил на 80А, но у меня пока нету 2500 или больше...(( На холостых зарядка не идет и даже если ехать только с музыкой и габаритами, то вентилятор убивает аккум мощно...

Сегодня заморочился с замком правой передней двери. Пробема такая (причем уже давно, лет 10 как этой проблеме), кнопка не поднимается изнутри.. Т.е. ключом снаружи открывается норм, а рукой кнопку не поднять до конца, она на чуть приподнимается и все, а если дернуть за крючок, то кнопка выскакивает, дверь открывается, а вот крючок на место не возвращается и дверь не закрывается... и если пытаться вернуть крючок на место , он не идет, чтобы его вернуть, надо одной рукой тянуть кнопку вверх, а другой рукой возвращать крючок в исходное положение.... Короче снял я карту, смотрел смотрел, вертел я этот замок, смотрел что за что задевает заедает... короче так и не увидел ничего... Видимо надо полностью снимать замок и смотреть что с ним...

Макс, бери мой за 1тыщ.р 55А зубильный+реле.