Судя по фоткам, полы не мазать, а варить надо.... а вот потом уже мазать - красить и тд. ..... а вот потом уж на это шумку класть, без вибры ибо мастика как вибра будет......


Кладем слой вибры STP, NP.... по верх неё клеим Изолон или Сплен с фольгой с клеевым слоем толщ 8мм.... На моторный щит изнутри и снаружи......

И как результат?

Сообщение отредактировал Никитос007 - 30.8.2009, 17:06

Летиш как в иномарке и думаеш, кирпич он и в африке кирпич))) Чтоб почуствовать эфект от шумки нужно проклеить моторный щит изнутри и с наружи, пол в районе кпп вот что даст эфект. Сплен 5-это двери, но немоторный щит. Бутер из Вибры М3 и сплен 8 даст эфект.

Доброго времени суток!
Извиняюсь за (возможно) глупые вопросы:
1. чем мажется/клеится вибропласт к кузову? в частности ко дну
2. все это (вибропласт, сплен, клей) ищется в строй-магазинах или реально найти в авто-магазинах? (кроме готовых комплектов)

С уважением

вибропласт и сплэн сами клеются, у них есть клеевой слой (также как и у всей авто шумки)

Сообщение отредактировал Baсилич - 2.9.2009, 14:57

Ясно, спасибо.

Сделал? Все по рассчету расхода ушло? Как двери? Не просели? На много тяжелее стали?

Кто клеил багажник и потолок? Есть ли стоящий эффект с нашими движками?
ЗЫ В теме почему-то не упоминался битопласт для убирания потрескивания пластмассовых деталей обшивки, а вещь весьма и даже очень полезная

Сообщение отредактировал Sprpddr - 20.9.2009, 18:24

Неужели никто не клеил?

По порядку. Двери. Непросели, чутка тяжелее вибра М1, эфект, пропал звук банки. Рекомендую. Потолок. Исчезает шум дождя, минус, снять обшивку потолка проблематично. Багажник, если имеется саб клеим обязательно. У меня крыло, пол, задняя проклеены, вибра М3, сплен на вибре. Чтоб пластик нескрипел, использовал что то типа паралона самоклеющегося, бывает узкий и широкий.

капот
1.  P1090750.JPG ( 300.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 638

2.  P1090755.JPG ( 281.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 602



Сообщение отредактировал Хан - 5.10.2009, 7:32

Посоветуйте, стоит ли использовать виброизоляцию на моторном отсеке со стороны двигателя. Или сплена будет достаточно?
игнорирование - тоже ответ. спасибо, господа "спецы"


Сообщение отредактировал vazik2106 - 8.12.2009, 13:41

А кто-нибудь ставил такой девайс? http://www.syzran-plastic.ru/goods/12/

ИМХО 3слоя изоляции и штатный ковролин, лучше работает.

Понятно что будет лучше 3 стоя, а если 3 слоя и поверх еще и это чудо? Собсно, я и спрашиваю у тех, кто ставил)

Она жестко формована и под нее думаю сложно постелить шумку.

я себе такой купил,даже при обычной шумке в 2 слоя,пол приходиться подгонять)))ну а эффект,кроме как визуальный я не заметил))

У меня дело обстояло так...Вибропластом 2мм изолировал абсолютно всю машину,начиная от крышки капота,моторного отсека с 2-х второн(двиг и салон соотв.),полностью салон,крышу,двери,пол,багажник,и закончил крышкой багажника...Вопщем всё что можно было,всё было виброизолировано...
На счёт ковролина..как только его купил и постелил...шума намного меньше стало,чем без..хотя долгое время вопще без ничего кроме старой шумки на полу не было...
Результат проделаной работы:музыка играет оболдено...особо порадовала меня задняя полка,вечный гемор...ну за двери наверное каждый скажет...мотор..значительно тише..да и вопще окружающий мир стало не так слышно...крыша так же во многом повлияла..
вот теперь интересен будет результат после ШУМОИЗОЛЯЦИИ...но как всегда,финансы не резиновые...

Я профессионально занимаюсь шумоизоляцией и что могу сказать по поводу классики,во первых сразу позаботься о теплом гараже и инструментах,тебе понадобится строительный фен,хороший нож и железная линейка,во вторых т.к.салон придется полностью разобрать,запасись самозакрывающимися мешочками и маркером.все болтики от разных панелей в разные мешочки и не забудь всё подписывать,в третьих деньгами,полная шумоизоляция не менее десяти тыщ выйдет,но эти деньги стоят того. И так начнем:)марку материала выбирать тебе,но советую брать для вибро кикс.после разборки салона необходимо промыть всё и обработать антикором,особенно обрати внимание на скрытые полости,дать всему этому просохнуть.затем перед тем как приступить к поклейке учти что на двигательную перегородку,туннель и крылья необходимо использовать вибропласт толщиной не менее 8 и не более 10мм,на остальные места достаточно 5мм,технология очень проста,нарезаешь на небольшие квадратики,нагреваешь до размягченого состояния и клеишь на кузов,чуть не забыл,одевай толстые перчатки,лучше даже две пары,еще заранее запомни где были стыки панелей с кузовом и дырки под саморезы иначе будешь мучаться при сборке,когда весь салон будет покрыт вибро,можешь приступать к шумотепло изоляции,для этого потребуется пеноматериал на самоклеющей основе:для пола и двигательной перегородки используй толщину 10мм и с фольгой на лицевой стороне,на потолок без фольги,на двери и весь пластик снутри проклейвай специальным парралоном на битумной основе толщиной 5мм.только им!!!затем дверные панели и перегородку между багажником замени с двп на фанеру и обработай их лаком на двери 6мм между багажником 15мм,также проклей парралоном,между багажником панель притяни саморезами чтобы уменьшить вибрацию.что это всё дает-уменьшение шума это первое,второе машина дольше сохраняет тепло зимой и третье машина меньше нагревается летом.удачи!!!есть вопросы стучи в асю-430521235

Здравствуйте господа!
Вот какой вопрос возник: машина моя псле схода с конвеера в 1985 году не обезшумливалась и на моторном щитке и под сиденьями имееться битуумное покрытие (заводское) сверху окрашеное краской, впрос - необходимо ли его удалять или можна клеить вибропласт прям на него!?
Спасибо!