Там ГТЦ потек в вакуумник((( Надо менять. Сегодня выкручивал свечи - серые без копоти и нагара. Чуток зазор между контактами уменьшил до положеных 0,8 мм и поставил гофру на карбюратор. После свечей машина стала лучше заводится (до этого сек 10 крутить двигатель приходилось), а вот когда домой поехал, понял что она очень плохо держит обороты даже 1,5к и глохнет при торможении. Приехал во двор, поочередно повытаскивал кабели, идущие к свечам и поставил наместо, убедившись, что они сидят как надо. Потом завел и попробовал утопить педаль тормоза - работает. А вот обороты по прежнему не держит. Может гофра слишком близко к двигателю и воздух через чур горячий?

Небольшая фотосессия в связи с заменой фары ближнего света.
На этой фотке видно состояние отражателя и лампочку старого типа:
 IMG_1837.jpg ( 203.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 341

А вот новый отражатель и галогенка, которая на 10 ватт мощнее старой лампочки:
 IMG_1839.jpg ( 219.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 283

Три разных отвертки, плоскогубцы и WD-40 - болты без боя не сдаются
 IMG_1838.jpg ( 259.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 272

На десерт - шикарные накладки на педали :) Поставил еще летом. Нашел в гараже - у деда тоже была шоха. Покруче алюминиевых))) Жаль что сейчас таких не найти.
 IMG_1831.jpg ( 269.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 420

Еще поставил гофру. Кстати недавно прочитал на форуме, как хвастались чистотой двигателя. Решил у себя проверить - чистенький Залил дешевую минералку в начале прошлого лета, но езжу на ней мало, так что тут трудно что либо говорить о качестве масла. Давление держит идеально! (тьфу, тьфу, тьфу и три раза по дереву) ) Правда на резьбе свечей есть масло. Насколько знаю это к замене колец.
[здесь должна была быть фотка двигателя, которая не влезла] (намекаю админам, что 1000 килобайт - не серьезно)

Сообщение отредактировал vampir_ - 17.10.2009, 14:19

просто фотки нуна слегка поменьше размеров заливать. особенно если их много. например накладки на педали весят 270 кило-а хватило бы 50 за глаза...

да оптика не ахти была
у меня тоже масло на колодцах -почему ты решил что кольца менять

Так масло на резьбе свеч это нормально?

посмотри на год выпуска машины и сам себе и ответишь Здорова! Скоро зима...планы относительно машины не меняются? А то еще много сюрпризов тебя ждет.

ВОКРУГ ФАР ХОТЬ МОВИЛЬЮ СМАЖ...А ТО СГНИЁТ

А че это за мастер, что даже болгаркой не подработал и хотябы чем нибудь замазал чтоб не жаржавелли.это я про ланжерон

Сообщение отредактировал jdsl138568 - 17.10.2009, 18:50

Здарова! Планы не меняются, потихоньку делаю. Надо сказать это неравный бой) Она тратит мои деньги быстрее чем я их успеваю зарабатывать :) Потихоньку покупаю детали салона, занимаюсь мелочевкой и стараюсь устранять возникающие неполадки. Надеюсь завтра с отцом прокачать тормоза, предварительно отремонтировав ГТЦ, а вечером буду фары регулировать. Может раззорюсь на еще три галогеновых лампы - чтоб светило одинаково и поярче. После того как свечи выкрутил, чтала плохо держать ХХ и по дороге домой глохла при торможении(( Скоро поеду к карбюраторщику, чтоб все помыл и отрегулировал с газоанализатором.


Уже... Просто после ремонта не успел покрасить и на сварных швах ржавчина появилась, но я особо не парюсь, так как в планах полная разборка, ремонт жопы и полная покраска с лаком.


Да вроде тут отписались, что норм. Шлифовать там смысла нет - не то место, где красоту наводят. А вот насчет антикора поспрашиваю, что лучше.

Сегодня на рынке спросил стоимость БСЗ от нивы - 9000 тенге (1800 руб.). Дороговато((( Думаю пока повременю с этим. Хотел спросить подойдет ли БСЗ от нивы вообще? или брать от 2108?

бери для своего движка
от нивы подходит но опять с переделками

Вчера вечером отрегулировал фары. Теперь подумываю о замене ламп старого типа. Когда регулировал, у старой лампы даже не было четкого светого пятна! Да и на фоне галогенки она паршиво светила. Выставлял практически наугад. В камасутре написано нарисовать всякие метки и по ним выставлять - в городе на стенах так просто не порисуешь. Да и как выставлять когда левая фара светит размытым пятном? На дальнем свете пусть стоят старые лампочки, а на ближний завтра буду ставить галоген. Только вот хотел спросить, надо ли менять отражатель? Сейчас там старый отражатель с таким блестящим покрытием, как будто хром, а в новых просто голый металл без всяких покрытий.

Как это на новой фаре нет отражателя? Ты покупал фару в сборе или просто оптический элемент? Всё там должно быть как положено...а когда поставишь лампы Н4, то появится и световая граница. У той лапы две нити накаливания и "ближняя" прикрыта шторкой, чтоб не светила куда попало..

Привет! Боевая тя машина) Смотри мою, она 77 года)) Так что у тебя все еще ничего, у меня кроме кузова вообще ничего не осталось))
Сварщег не очень. У меня не вызывает доверия аккуратность, такое впечатление что тебе туда присобачили первый попавшийся под руку кусок неизвестно чего, притом неизвестно как..

Отражатель есть, я имею ввиду, что он без покрытия блестящего как на старый моих фарах.


Привет :) Машинку твою смотрел - супер! Цвет отличный выбрал. А то что только кузов был - так это самое главное. Считается, что пока жив кузов жива и машина. Насчет сварки - даже не знаю что тут сказать. Обратился к тому человеку, потому что видел как он копейку восстановил. Сейчас стоит как новая и сделано все грамотно - по низу гравитексом прошелся, чтоб не гнила и поверх краской. Выглядит отлично. Да и халтурить он бы не стал так как это папин друг. Посмотрим как он мне стойки на место поставит. Там уже можно будет оценить работу.

Антигравием, если имеется ввиду он, лучше не пользоваться - под ним не видно паучков и в результате пороги и двери отваливаются ВНЕЗАПНО? после полного сгнивания под антигравием

Сегодня на станции у спеца промыл и отрегулировал карб по газоанализатору. Уровень CO2 уменьшился в два раза, выставили холостой ход нормально, заводится с полпинка, но она теперь ползает(((((( Куда-то пропала былая прыть и асфальт под колесами складками не собирается Я еще когда из бокса выезжал это почуствовал и теперь хочется все вернуть как было. Пусть заводится не сразу, пусть иногда дергается при быстрых переключениях и расход в 13 литров я переживу - редко езжу. Но, блин, как было приятно обогнать какуюнить иномарку с большим движком! Помню как-то раз Лексус Харек ехал по середине дороги и не уступал. Я решил обогнать по встречке, а он не пускает. Когда я его обогнал, на спидометре уже было 120 км))) Походу больше такого не будет :( Можно какнить его настроить, чтоб и работал ровно и заводился сразу и машина бегала шустро?
З.Ы. Забыл - иголку в карбе поменяли.

Ну вот и наступила зима... Мороз -10, а машина уже капризничает. Завелся раза с десятого, уж думал не заведусь. Первые несколько раз когда двигатель крутил показалось, что вместо масла сметана) (дешевая минералка Лукойл). Так что в планах поменять масло на полусинь, а летом наверно опять минералку залью только хорошую. Еще надо поменять свечи, так как езжу на старых отцовских, которые поставил прошлым летом :) Купил сейчас новые Finwhale
 IMG_1863.jpg ( 233.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161

правда поменять их пока не могу - замерз замок багажника в котором лежит свечной ключ. Пока ехал на ней, ужасно скрипело лобовое стекло на кочках((( Вот так весело началась зима.
З.Ы. Есть точные способы замерить зазор между электродами свечей?

щуп (два штуки) Один должен влазить, второй-нет

хвалю энтузиазм автора темы... но все ж не понимаю зачем брать откровенно убитый авто?