Спасибо за советы. Попробую все, что можно, может что-то поможет.
Глупый вопрос, блок предохранителей менять сложно? Реально в гаражных условиях сделать? И... какой блок менять. У меня их 2. Маленький и большой? Только не смейтесь, я полный тормоз в машинах, но надеятсся мне в общем не на кого.

лучше блок от 3110
менять не сложно

А пошагово можно? Или где-то тема есть? Пойду пороюсь...

Она есть - http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=664
Если что, обращайся ко мне в личку, ставил такие. Подскажу если надо

Мерси! Пойдем блок искать. Мамок, проводов, предов и кембриков с работы наберем и в путь!!!

Если дилетант в электрике, лучше замени на такую же... Иначе можешь запутаться и тогда тебе сможет помоч только спец...
И ещё... Блоки предохранителей, подобные 06 бывают двух типов - с тремя и четырьмя замкнутыми парами... Определить можно посмотрев на нижние лепестки под предохранители... Там между лепестками есть перемычки, образующие пары... На ВАЗ должен быть блок с 4-мя замкнутыми парами (подряд с права на лево).
Есть так же блоки, контакты которого выполнены из металла... Я такие блоки не беру. Только латунь!
Переключай провода по одному, снимая со старого блока, очищая, поджимая и надевая наконечники на новый, на соответсвующую штрипсу...
Поджимая наконечники, не допускайих сминания! Жми чуть чуть, только что-бы край загиба коснулся основания... Не знаю как это объяснить лучше, надеюсь понял...
Снимать наконечники удобно утконосами, или плоскогубцами, захватывая их сбоку за ту часть, где зажат провод...Ближайшую пластмассу используем как точку опоры рычага-плоскогуцев - переламыванием можно аккуратно снимать наконечники... Если просто тянуть, можно при срыве и руку повредить...
Надевать удобнее тоже плоскогубцами...

Сообщение отредактировал Mik-lukyanov - 17.10.2009, 18:41

Следующая проблема при включении дальнего начинают грется оба предохранителя причем ощутимо сразу, потом после мин 15 работы они оба выгорают одновременно! В чем может быть причина и где искать?

В лампочках, м.б. слишком мощные. Поставь обычные 55Вт, лучше всего Philips или Osram с увеличенной светоотдачей.
Если блок у тебя волговский, можешь вместо этого чуть-чуть повысить номинал, буквально на ампер-другой. Если где-нибудь будет КЗ, увеличенные преды сгорят, как им положено, т.к. в таком случае сила тока увеличится на много порядков, а на пару ампер. Но в общем и целом, все равно лучше лампочки поменяй.

Помогите прошу. При включении ближнего света- обе фары горят. При переключении на дальний правая фара ближнего света не горит, фара дальнего-горит. Левые фары-дальний и ближний в норме. Предохранинели целы, контакты вроде тоже.

Сгорела нить дальнего света в лампе Н4

Поменяй лампочку. В наружных фарах идут двухнитиевые лампочки. Скорее всего у тебя нить дальнего перегорела! Удачи! (ГП опередил)

Сообщение отредактировал STIK - 29.10.2009, 20:49

я вот думаю что лампочка перегорела

если старый блочек зачисти контакты на преде

99% что сгорела нить дальнего света....
Но у меня когдато было иначе: погасла одна из фар ближнего света (дальний всё окей) надо ехать через пост ГАИ... но чтоже делать, поехали, вдруг она загорается, заехали на заправку, погасла... ударили по фаре - загорелась, после поста (метров через 100) опять потухла. В гараже сняли фару, почистили контакт, естесственно всё вернулось в норму
так что прежде чем менять лампу, прозвони её... если цела почисти и подожми контакт.

Всем спасибо. Завтра все проверю.

Не то чтоб проблема...вобщем стандартные лампы H1 и H4 идут по 55w,в дальний поставил 100W а ближний стандарт,так вот при включении дальнего свет потрясающий но не долго ) греется,дымит и перегорает предохранитель,вопрос в следущем можно ли поставить пред побольше(хотя вроде и 16 А сгорает),за проводку боюсь не погорела бы, поставил опять стандартные лампы..свет..ужас канеш(все фары новые).

Лампочки скорее всего китайские, поэтому ни о каких 100 Вт там речь не идет.
А проблема у тебя, похоже, просто в соединениях клемм - плохие контакты. Все что греется - зачисть и подожми.

Подскажите, люди умные :)

Дальний свет не горит (ближний - да, включаем дальний - все тухнет)
Предохранители оба 8А менял - да еще и два раза - целые, второй раз перепроверил...
Реле поменял - тоже эффекта нет (реле предварительно проверил на ближнем - РАБОТАЕТ!)
Все провода, соединения проверял визуально (к сож. вольтметром не располагаю)

и еще задница слева не горят ни габариты, ни стоп, ни фонарь - тут тоже теряюсь в догадках :(

ЗЫ. Любителям отправлять в поиск - моя ситуация на 2 стр этой темы... ;)

Ну как так может быть, что от расконтачивания массы на конкретной фаре вообще не будет гореть при включении дальнего ни одна из 4 фар?

Точно не уверена, но попробуй заменить подрулевой переключатель или проверь на нем контакты

вот я купил машинку,заглянул под капот и увидел что релюхи и проводка окислились,поменял.
теперь ближний вроде включается нормально,а вот дальний включаешь-горит тока справа,а слева обе не горят,подергал провода которые входят в фару дальнего света слева-загорелось.
Так что думаю это в проводке дело,раз реле рабочие и переключатель тоже.

Щелчка в подрулевом переключателе нет при включении дальнего - это нормально?

Кароч надо на СТО съездить, а то я так могу полмашины поменять... Странно вобщем, наверно реально проводка где-то...