х.з. почему так,каждая контора просчитывает валы,фызы,подъемы,профиль...и делает видимо на свое усмотрение,причем некоторые и фазу по разному считают-например при самом начале отрыва клапана от седла или после достижения определенного зазора
а больший подъем всегда скажется на ресурсе,но думаю в пределах 1 мм этим можно принебречь
про 780 где-то так,на сайте действительно не вся информация указана

жирному кулачку думаю надо жесткие пружины чтобы клапана не зависали и он будет пошумнее работать
кто ставит такие валы не расчитывает на пробег стокового мотора, холостые будут около 1200, как настроиш, шрик наоборот будет самым верховым - посмотри кулачки. верховой вал или нет зависит от перекрытия в мм и градусах

http://photofile.ru/users/samaelgtr/531135/
там есть шрик и мм72, у шрика жирный кулачек, а у мм 72 с большим подъёмом не такой уж и впечатляющий.

http://photofile.ru/users/fuzh/2672744/459.../#mainImageLink
http://photofile.ru/users/fuzh/2672744/459.../#mainImageLink
это уже сти 4 под гидрики только

видно что шрик - рулит как раллийный вал - и нанизах чтото буде и на верхах достаточно хорошо
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...3&#entry203 вот на 1,3

валы стоят в порядке низовой-верховой

Сообщение отредактировал racer46rus - 17.10.2009, 21:35

всем привет!у меня двиг 1300,011 блок. дороботанная голова(пиленная,каналы расточены). есть вал Нуждин -2(шестерня разрезная тоже имееться),который мне не смогли установить в автосервисе по причине не достатка масла в голове(говорили мол клапана в поршни упираються,что типа там поршни должны быть от пятерки с проточками под клапана).Но головку поставили.вот так и езжу с этой головкой,но без вала.Сам не имею не молейшего представлениея как поставить его и как настроить после установке чтоб все тип-топ было.Может есть у кого ссылочка как это делаеться...или может кто обьяснит мне все подробно...заранее спасибо)

Каких-то песен тебе напели в автосервисе! Нуждин-2 легко встает в стоковую голову. У меня у самого такой на 06 блоке, но, насколько я знаю, с остальными блоками ситуация аналогичная - ничего под него не нужно дорабатывать и, тем более, менять поршни - но с доработанными каналами еще лучше, так что скорее ставь вал, настраивай в перекрытие(шестерня тебе в подмогу) и наслаждайся!

Сообщение отредактировал Kikos - 17.10.2009, 20:21

жесть <censored>...оказывается если клапана в поршня упираются то это масла в голове нехватает только повидимому в голове установщиков...

Дарова народ=) у меня конечно сейчас нету ещё машины, она будет только через пол года. но я бы хотел узнать, что лучше делать. к прмеру с двигателем, хочу чтоб примерно был 2 литра. Вот думаю поставить 16 клапанов от ваз 2109 или 2112. как думаете, правильно делаю, или есть что то другое можно замутить?

а почему только 2л.?если уж делать,то тогда 3л. ставить...ну или 4

Тюнер, конечно я понимаю, что чем лучше мощность тем лучше, я и люблю погонять, но чтоб до 3-4 литров, это уж перебор. Для меня оптимальный вариант, это 2-2,5 литра

я шас кончюсь у моего друга на хонде 27 ито 4-6 л это движок 50куб

Елой, у тебя то у самого сколько стоит движка?

спасибо!!ободрил!)))

kamikadza оправдывает свой ник, надеясь вкорячить 2-2,5-литровый мотор на классику Не в обиду, kamikadza
Куда ж тебе столько? Расшибешься!

Kikos да норм. так какие предложения есть насчёт движка вточить до двух литров. кроме того как 16 клапанку воткнуть от девятки или двенашки и кроме распреда нивовского

Kamikadza, ставь двиг от F1, говорят подходит, и лети на встречу приключениям...

пипа юморист, может ещё поставить двигатель от ракеты))

Камикадза не занимайся фигней и делай тот двигатель,который будет стоять в машине,которую ты потом купишь

ну что ж так парня стебаете,ну не опытный еще,ну чушь несет....)

Читал тему, читал, так и не понял, вобщем спрошу, хочу поставить распредвал 21213 (нивовский вроде для обычных клапанов), двигатель у меня 1.6 л. Подскажите пожалуйста нужна ли резаная шестерня к нему или подойдет моя старая, либо нужно покупать шестерню нивскую? И вобще как повлияет такая замена на работу и езду в целом? Заранее спасибо.

INVICTUS, на мой взгляд менять сток р/в на нивовский есть смысл, если твоему р/в пришел конец.
как здесь уже говорили, 213вал разумный аналог стандартного вала. И разрезную шестерню под него ставить нет необходимости, можно стандартную оставить.

Всем привет, у меня такой вопрос: вырвало направляющую ( я незнаю как она точно называется ну думаю понятно) с распредвала которая в отверстие звездочки вставляется, не знаете можно ее туда обратно вставить? Или надо из за нее брать новый распредвал? Никто не сталкивался с таким?