Вчера выехал! Тачка зВэР! Ураган
млин к газу хоть не прикасайся!

Я к сожалению не ездил на 2106 чистой
нормальной....ну 1.6 с 1.3 ваще не ставнить

ДЫк это ещё не опкатаная

А то!Я когда с копья пересел на шашку то думал что в гоночном болиде,хоть и копьё капиталено было.

Ну что накатал я уже 200 км.
конечно по двигателю не заметно,
что он не обкатаный прёт одуренно,
всё время ловлю себя, что больше 3000
крутить незя...и чувствую, что запаса
педальки там ещё ОГО-ГО, из замеченого
в разнице с 1.3 это менее склонна к детонации
как то мотор на низах гораздо мягче и легче работает,
как уже говорил чувствуется запас мощности,
ехал через село под дождём догнал грузовик
лужи большие выловил момент чуть газку
бац и обогнал...потом словил себя на мысли,
что раньше бы газу выжал ближе к максимуму,
что бы успеть обогнать до очередной лужи :))

ну так езжу стараюсь держать 2000-3000 оборотов,
ну ещё раз повторюсь нету чувства, что мотор
не обкатаный нечё не греется не стучит на газ
реагирует легко, я ожидал что будет по другому.
И ещё вот еду и думаю...млин, а есть же
5-тая передача, а включать незя :))))
Хорошо, что мне не 20 лет...а то бы не выдержал! :)

Ну короче осталось проехать 800 км, надо будет
протянуть бошку поменять масло....
скорей всего перейду на полную синтетику.

п.с. купил табличку LADA 1600

А почему пятую низзя? Что в ней порочного?

А марку синьки уже выбрал?

Наверно оборотов тогда многа будет,а низя.

это когда коробку обкатывают не рекомендуют 5 включать, а когда двигатель то надо ездить не по спидометру, а по тахометру не выше 3200 но и не НИЖЕ 1500

Нееее...Пятую боится включать,чтобы башню не снесло... ...от кайфа.

Привет! Очень понравилась и машина и твои путешествия! Зачётный Чел!!!

Ну при обкатке 5-тую нельзя включать из-за повышеных
нагрузок на двигатель на 5-той передачи. Первую 1000 км, я к ней
не притронусь.



Скорей всего VAT, я юзал их полусинтетику
ща буду синьку :)

В АТЛ будеш брать?

Ваще наоборот обороты меньше будут нагрузки больше.



согласен с тобой....ну я 5-тую включать до первой 1000 не буду.




Спасибо большое!




Не знаю даже что такое АТЛ, я покупаю
у себя.

Нуу...дружище...следуя твоей логике и четвертую включать нельзя-ведь нагрузка на движок больше, чем на третьей. И третью нельзя...и вторую... Вот когда начинается детонация...всякие стуки, дерганья- вот зто признак того, что выбранная передача не соответствует условиям движения ...вот когда повышенные нагрузки на двигатель. Не так ли?

я ожидал такой вопрос, зная что ответа на него у меня нет.

считайте это моим субъективным мнением.

по поводу 4-той, я по началу и её не включал первые 50 км на третей проехал

Сообщение отредактировал yurecgod - 4.10.2009, 14:34

В любом случае-делай так, как запланировал. Чтоб потом не казнить себя-типа, эх..надо было делать по-моему, а не как мне там насоветовали. А то еще мы крайними останемся

а вот и новая информация
померял компрессию
пробег 217 км после капиталки
+ 4-ре часа работа на ХХ

итого результат
1-12.1
2-13
3-13
4-13

кстати свечи закрутил старые
они вычистились практически
до состояния новых ну на краях
не масляный налёд.....а вроде как
водичка что ли..ну празрачная
фигня...раньше такого не наблюдал
интересно, что это за фигня.
жалко не было фотика зафотать.

А по поводу комрессии она должна
как то выровнятся? кстати до капиталки
мерял была
1. 9.8
2. 10.5
3. 10.5
4. 10.5

вот терь интересно это я криво меряю
или шо?

Э...Голова чтоли?Я бы обкатался ,а потом парился.

да честно говоря я не парюсь :)

у меня видно погрешность измерения первого цилиндра
идёт всегда из-за того что компрессиометр под углом держу
из-за трамплёра :)

Ну 12 не 9.Всё равно лучше чем было.

ага :)

А про прозрачную плёночку ввиде жидкости на кромке
свечи нечё не можешь сказать?
гадом буду никада такого не видел :)