КОЛХОЗИНГ:
[attachment=4120:attachment]
Не КОЛХОЗИНГ:
[attachment=4122:attachment]

Колхозингом считается любой "тюнинг" (сделанный другим человеком) который по тем или иным причинам не нравится тебе. Изначально так сложилось, что любой "тюнинг" (сделанный даже в специализированных мастерских) наш автопром считает колхозингом, поэтому в этом термине лично для меня нет ничего обидного. Т.к. установка торпедо от БМВ автоваз считает колхозингом.
З.Ы. Это лично мое мнение, можете с ним не соглашаться...

Абсолютно не соглашусь! Есть некие предубеждения, такие как мухобойка, арочки на окнах, нашлепки на ручки и т.д., что в принципе относится к колхозу, а есть и обратное: тонировка, маленькие (аккуратные, не громоздкие) пороги в цвет кузова, умеренное занижение только красит машину. И тут дело не во вкусе отдельного человека, а общепринятое мнение! Плюс ко всему, прежде чем начинать отходить от стоковой внешности нужно потратить хотя бы 20-30 минут на прочитку направлений тюнинга, а не прийти в автомагазин и накупить все, что блестит и сверкает. И тут есть вещи, которые одной машине совсем не к лицу, а на другой вполне сносно смотрятся. Для примера посмотри и сравни машины Skyliner'a и Арт'а: два абсолютно разных направления тюнинга, и многие вещи с Артовской машины выглядели бы просто глупо на шамане Skylinera'a. Хотя обе машины выглядят вполне, и даже очень не плохо.
А в целом я повторюсь: тут вкус либо есть, либо его нет. В последнем случае лучше вообще ничего не трогать и не портить машину.

Колхозингом считается Если человек не согласен с общепринятым мнением - это еще не значит колхоз. Человек как раз и старается сделать свою машину непохожей на другие. И по поводу предубеждений тоже не согласен. Всеми нелюбимые арочки на окнах и пластиковые воздухозаборники на капоте мне, например, нравятся и я вижу в них пользу. Вот такой у меня вкус

Поверь, дешевые пластмассы не выделяют машину. И почему-то увидеть эти девайсы на качественно и стильно тюнингованных машинах трудно. А предубеждения есть, это заметно даже в нашем клубе, я уш не беру такие порталы как лада.цц и ваз.ее
ЗЫ бесполезность этих девайсовбыла доказана экспериментальным путем журналом "За рулем", этим ребятам стоит поверить.

Поверь, дешевые пластмассы не выделяют машину. И почему-то увидеть эти девайсы на качественно и стильно тюнингованных машинах

Не всё дещевое колхоз...равно как дорогое и фирменное-стильно. Некоторые считают, что если раскошелились на дорогой материал или фирменные ништяки, то получится стильно и окуенно. Это не всегда так...Примеры все сами смогут найти ... на наших страницах...
Кстати...свои дешевые пластмаски (очень дешевые, практически даром-с помойки) колхозом не считаю.

Всеравно точного определения колхоз или тюнинг нет и быть не может, что такое тюнинг - настройка, как я понимаю настройка под водителя который управляет этим авто, вот сдесь и кроется загвоздка. Сколько людей столько и вкусов и мнений, поэтому каждый человек настраивающий внешний вид или ходовую или двигатель под себя, руководствуется своими соображениями и своим вкусом и предпочтениями и всех чесать под одну гребенку сдесь не получится. Отсюда и выходит что для одного пик совершенства для другого колхоз и наоборот. Существует и третья сторона вопроса а именно сертификация и гост, для которых большинство наших переделок является колхозом.

стиль в конце концов.

Да, вот более точно определение "неколхозинга". Вкус - дело каждого, пусть хоть баллончиком х%й на весь борт написать и думать что это тюнинг и у меня такой вкус. Именно стиль оценивается окружающими, и обилие черного пластика на саморезах к этому определению не относится.

В моем понимании
п.1 КОЛХОЗИНГ- разновидность самостоятельного тюнинга. Характерные особенности-небольшие финансовые и трудозатраты. Подразумевает использование многочисленного ассортимента авторынков(колпаки, наклейки, накладки, насадки, нашлепки, висюльки, свистульки и т.п.) Пестрый набор прибамбасов называется КОЛХОЗ.
п.2 АРА-ТЮНИНГ- отличается от п.1 бОльшими финансовыми затратами, техн. сложнее. Предполагает тонировку (закрашивание) стекол и оптики.Колпаки-моветон, только диски (чем больше, тем лучше) .Обязательный атрибут -толстая выхлопная труба. На оставшиеся деньги делается п.1.

Антипод КОЛХОЗИНГА и АРА-ТЮНИНГА -состояние ОТСТОК- крайне запущенный сток.
характерные признаки- разномастные колеса, диски в произвльном сочетании
- мутная (битая) оптика с тускым светом
-замершие на пол-пути щетки
-в кузове самое ценное-гриль на крыше,снимать не рекомендуется- он несущий
-оторванный брызговик и сизый дым обязателен.... бампер-нет.
На стоянке вызывает чувство жалости, в движении чувство страха.
Некоторые энтузиасты уверены, что применив к ОТСТОКУ п.1 или п.2 получат ДРАГМОБИЛЬ. Я с ними не согласен.
Прошу не считать термины п.1 и п.2 оскорбительными, нас несколько млн. и все любят свои машинки...

ОТСТОК...  отсток.JPG ( 200.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161