нужно точить из дюраля марки Д16Т,его не согнет,точатся как сток

Чем меньше база,тем больше гемороя с дорабооткой гбц под вал,больше нагрузки,лучше стараться подбирать вал с большей базой

точно
имхо тебе лучше поставить сти4 или 780 чем м12,меньше будет проблем

сти 4 сейчас не купиш, уже не делают.
не в тему, но я не могу создать новую тему - продам новый сти3, 4000р, вышлю в регионы.
вал примерно как эстонец2, но легче в настройке и изготовлен из заготовки, а не перешлифовкой

2111-СТИ-4 лутше чем динамика 115 или можно взять что нить по круче на сток пружины ( Зделать высоко оборотистый движок) ?

СТИ-4 12,1/12,0(309/301) предлагает КарТюнинг за 4,8 килорубля.

А про ММ72 297град. 12,2/11,4мм что скажите? Цена 4500р.
По-моему, Dimjan на таком ездил до Д130?

Сообщение отредактировал Kikos - 22.9.2009, 6:42

объява у них есть, но задайте им вопрос и я не удивлюсь, что у них будет максиму СТИ2.
От сти4 пружины уже сомкнутся. ММ72 бывает настроить трудновато.
а под высокооборотистую движку надо ставить валы типа м18,28,48
http://www.raspredval.ru/product/dc21213.phtml
малый подъём при большой фазе - как на советских раллийных и кольцевых валах

Народ подскажите как поведёт ся РВ СТИ-2 на ДВС 1.2 - 1.3 ГБЦ без доработки с разрезной шестернёй канечно.

Они пишут, что 3 недели срок доставки, я конечно позвоню, узнаю, как дело дойдет. На счет пружин я не переживаю, ибо в любом случае будет доработана голова: выточася правильные тарелки и, возможно, просажены клапана.
А про слишком высокооборотистый двиг я и не говорю, наоборот хочу найти компромисс между моментом и мощностью на верхах, потому что режимы эксплуатации весьма разные - авто на каждый день. По ВСХ мне ММ72 понравилсО.

под сти4 надо СЖ как минимум 10, сти4 не было уже год назад, сейчас уже нет сти3. НАпиши им письмо, они и скажут что есть в наличии

Уже написал, но еще не ответили. Сегодня, наверное, позвоню и узнаю.

Народ подскажите пожайлусто!!!
Купил вчера распред ЭСТОНЕЦ-2 с рук.
Пренёс его снял свой и начел сматреть в чём разнеца
и так и сяк и штангельциркулем мерил блин обсолютно идентичны.
Возможно ли это или мне продали обычный вал?
Помогите кто знает

Надоумели меня участники форума поставить распредвал не от нивы, а чтонить более добротное.Почитал эту тему, в общем склоняюсь к нуждину 1 (10,6)
Блок 011 (расточен под 82 поршни)
Основным желанием остаётся нормальная работа на холостых и приемлемое увеличение расхода топлива (нет желания кормить жигуль как камаз )

Эксплуатация:
- Питер, пробки, достаёт, вся фигня....
- Комфортное путешествие на дальние расстояния (дача, 500км)
- Иногда выпендрится

Как я понял что для установки нуждина особо гемороя и не должно быть, но есть несколько "недопониманий" с моей стороны :
- Что ещё нужно менять при установки шкива Вернера?
- Подойдёт ли на него постель от распредвала (родного, заводского) валяющегося в гараже?
- Реально ли приделать к этому всему гидрики (В смысле, понимаю что можно, но что будет лучше - доработать постель сверлением дырки для гидриков или покупки новой (какой именно))
- Движка тока что точёная (600км пробега), компрессия никакая (сразу после сборки было гдето 6-7, щас пока не знаю - компрессометр умер). Стоит ли ставить распред щас или подождать?

Поправте если в чём не прав - новичёк ещё в тюненге

Сообщение отредактировал DronSPB - 24.9.2009, 17:40

Xaker
на торце должно быть выбито 2н

DronSPB

контрящую шайбу

если она новая то да

это лишнее

значит плохо тебе мотор собрали,чего-то ждать бесполезно,ставь сейчас

Плюсую ко всему акромя этого:

Это нормальное явление! Собрали, завели, померили. Так и должно быть. Через пару сотен км компрессия поднимиться по мере обкатки. Советую дообкатать мотор и только после этого ставить тюнячий распред. Так положено. Это важно.

зачем???
на 1,7 я бы поставил 680-й вал от ОКБ "Двигатель" как раз под твои запросы + на верхах он намного повеселее, чем Э1

У меня двигатель щас 1,4 , про 1,7 буду задумываться как появятся деньги + обкатаю машину. Мне верхи более 6000 не нужны вообще, мне тяга с 1500 до 6000 нужна т.к больше я двигатель не "кручу"
Про 680 я щас почитаю инфу что найду и прикину.
В общем, именно за советом что поставить я и обратился

Сообщение отредактировал DronSPB - 26.9.2009, 12:04

да нет,если мотор нормально собран,то в нем компрессия хорошая сразу,и обкатывается он километров 400-500 а не по 2000

Ну правильно, если его палировали при сборке, то да...
Тут никто не палировал, расточили и собрали.

DronSPB

при сборке ничего не полируется,для достижения определенной шероватости и зазора м/у поршнем и цилиндром существует хонингование...

плюсую

+ тыща