а никто не устанавливал аварийку с нуля?? у меня тройка 77 г.в. она с завода 6ез аварийки шла (хз по4ему может тогда тре6ований не 6ыло?).
каро4е, как подклю4ить аварийку и откуда надо кидать провода,их кстати нет воо6ще на аварийку, какого се4ения, и сколько штук (6,7,8???) если можно то со схемой)) 6уду о4ень признателен.
з.ы. а если инспектор ДПС остановит меня и спросит где аварийка( которой нет) ?? он мне выпишит штраф или не имеет права?

у копейко водов есть схема я на копейке заморачивался.
не гаснет лампа поворотов до конца .выкл зажигание все гаснет -где ковырять?

да и не горит пока поворотники не включю .а включаю не гаснет.а до этого долго гасла

реле?

скорее всего

ДПС ничего не спросит, раз на заводе не установлено...
Схемку набросал:
 Avaryika_03.jpg ( 88.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 426

Нужно будет купить реле 06 и кнопку аварийки 06 с колодкой (можно и на разборке).
ЗЫ: сечение проводов кажется не менее 1 кв. мм

Сообщение отредактировал Mitka - 11.9.2009, 17:53

Извиняюсь за нубский вопрос, но все таки... Подскажите где располагается реле поворотников? под приборами не могу найти - там только реле дворников.

Сними панель приборов, включи аварийку и по щелканьем определишь.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...gnalizacii.html

Замечательная инструкция, очень наглядная... Но проблема не решилась. Я бы не стал вас беспокоить если бы все было так просто. Реле НЕТ! Вообщем фотография скажет все за меня. Фото1

Зато есть левое реле немецкого производства на кнопке аварийки. Сама аварийка не работает как раз из-за этого реле. На этом реле 4 провода вместо положеных 5/6, правда сейчас случайно нашел какойто левый провод (у меня в руке) Фото2

Пока искал реле нашел еще какие-то провода. Пользуясь случаем хочу спросить для чего они. Фото3

Сообщение отредактировал vampir_ - 15.9.2009, 16:50

На левом фото - алюминиевый бочонок - реле поворотов 2101. Очень плохо подходит для работы в режиме аварийки. На среднем - выключатель аварийки очень редкого образца. где ты там реле увидел?. На правом фото - провода к часам.

Этот бочонок можно заменить на обычное реле? Там вроде только три провода, хотя точно не помню.
З.Ы. А что насчет лишнего черного провода? Это от аварийки?

Сообщение отредактировал vampir_ - 15.9.2009, 18:03

посмотри по жгутам куда идет провод. Просто судя по фоткам электрика потерпела изменения. Машина давно?

2 года. Электрика там вообще частично от трешки. Наверно была какая-то переходная модель - так переделывать врятли кто-то бы стал.

провод нарощенный какойто мож от раудио

Посмотри здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=205406
Я там рисовал как из трешки - шестерку сделать (про аварийку)

Огромное спасибо! Думаю что все же этот провод от аварийки, так как он рядом с ней был спрятан и как раз одного провода не хватает.

Epic fail! На реле копейки только три провода! Как подключить реле, расчитаное на 4 провода я не знаю(( Помогите!
UPD: кажется понял - один провод надо запитать на массу. Осталось только разобраться как подключить остальные три
Есть фото фишки для реле поворотников?

Сообщение отредактировал vampir_ - 16.9.2009, 7:44

"Заменить реле ВАЗ 2103 на реле ВАЗ 2106" - это какое? у меня там сейчас стоит реле 492. В инструкции смотрел - там написано что для тройки идет реле 491, а для шестерки реле 21.291 (вроде так) причем на схеме оно с 5 проводами((( Вообщем я вообще не знаю, что на что менять. Там электросхемы походу дела 10 раз менялись.

Вот для 5-ти контактного:
 Avaryika_03_5.jpg ( 93.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 232

Вопрос в рисунке